2019年的新能源汽车产业,在新年的第一天就开始了一场争夺2019的速度竞赛。
1月7日,特斯拉上海超级工厂正式开工。特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克在开工仪式上表示,公司计划在夏天完成初步建造工作,年底前Model 3生产,2020年量产。而在2019年的第一天,获得自由身的FF则加速了全球融资的步伐,争取在2019能迅速量产上市。
FF恢复自由身与特斯拉国产是2019年中国新能源车产业最火的两个话题。FF与恒大的和平分手,意味着FF终于可以在2019年迅速展开融资,量产上市;而特斯拉中国工厂的开工,则意味着新能源汽车产业中的这条鲨鱼正式进入国内。
中美造车者在新年展开的新动作,令人浮想联翩。FF作为中国创业者在美国成立的互联网智能汽车厂商,在扎根国内市场的同时进攻特斯拉大本营;而来自美国的特斯拉则在中国建厂,则是为了抢占中国这个全球最大的汽车市场。
速度,成为2019年中美造车者不约而同的选择。而对于中国新能源汽车产业而言,“谁能对抗特斯拉”也将成为一道业界思考的难题。
特斯拉和FF量产争分夺秒
速度,是特斯拉和FF在2019年的关键词。
特斯拉的中国工厂,一直在追求速度。2018年5月,特斯拉在上海注册公司,9月增资至46.7亿元,10月份以49.73亿元拿到建设用地,2019年1月7日正式奠基。
根据规划,特斯拉上海工厂集研发、制造、销售、电池生产等功能于一体。马斯克表示在开工仪式上表示,工厂将在今年夏天完成初步建设,计划在年底开始生产Model3,并在2020年进行大规模生产,在上海工厂生产的Model3和Model Y将会供应大中华地区。目前,特斯拉在过去的6年里在中国开设了60个运营场所,建立了超过1500个超级充电桩及1850多个目的地充电桩。
时间是FF最大的敌人。在经过了2018年与投资人之间长达3个月的控制权争夺后,FF急需速度来弥补之前损失的进度。按照2018年的规划,FF 91将在2019年一季度量产,但因为与投资人之间的问题显然已无法按时量产上市。更关键的问题是,FF现在急需解决融资问题,争取快速量产上市。
FF一直在为量产上市争取时间。即使是在资金紧张的2018年,FF也一直在进行各种测试。去年12月18日,FF又下线两台新的FF 91预量产车用于测试,用于继续验证FF91的悬架和底盘,电子系统,并持续推进FF 91在真实道路上进行路测以积累更多的测试里程。
最新消息显示,FF将于1月份下线功能更加完备的预量产车G2-04,这台车将展示FF 91量产车完全一致的外观。“尽管遇到暂时困难,但我们依然在FF 91的生产交付上迈出了关键一步。”FF内部人士透露:“我们有信心继续不辱使命,专注于产品成功交付!
对于FF而言,目前的关键是尽快融资
特斯拉国产,对于国内新能源车企而言是一个极大的打击。
据悉,国产后的特斯拉,将在目前销售价格的基础上大幅下滑,从50万元的价格下滑至30万左右。这将会对中国造车新势力,以及传统车企的电动汽车造成极大的压力。在这样的背景下,必然要求中国车企加大对技术的投入和研发。从目前来看,中国新能源车市场上,唯一能在技术上对特斯拉形成压制的只有FF 91。或许,将还未量产上市的FF 91与特斯拉进行对比,似乎有点牵强。但从纯技术对比的角度出发,会发现FF 91的技术并不弱于特斯拉,在某些关键性的技术因素上更超越特斯拉。
在电池上,特斯拉是唯一一家采用18650 型三元锂离子电池的电动汽车公司。18650电池即笔记本电脑、数码相机、手机中使用的电池。它能给Model X P100D带来了3.1秒的百公里加速度和507km的续航。而FF采用的是与LG合作生产的全球最高能量密度锂电池,使整体能量达到了惊人的130kWh,能轻而易举的将硕大的车身完成2.39 秒的百公里加速和700km的工况续航里程。
新能源车的核心是电机。在这一项对比中,特斯拉也没有优势。特斯拉普遍采用的是一前一后双电机全轮驱动。相较于特斯拉的2电机布局,FF91的3电机明显具有更高的技术难度,并且在各电机协同作业所表现出来的车辆控制和百公里加速来看,FF91要略强与特斯拉。
智能化是FF最突出的优势。特斯拉自身所有部件和控制单元,通过车联网从而实现各项智能化服务,工程师可直接通过后台查看车辆出现的问题。而FF则拥有10块超级大屏、光速网络入口,打通车内娱乐、内容和云服务,实现移动办公、娱乐休闲等智慧生活场景,将汽车从传统意义上的出行工具变成了一个新物种。
FF已经在纯技术角度赢得了与特斯拉对比,但要在现实中赢得比赛却不容易。对于FF而言,目前的关键在于速度、速度、速度。只有尽快通过融资,解决资金问题在2019年量产上市,才有可能在中国市场以及美国市场上赢得对特斯拉的比赛。
据了解,FF融资目前取得突破性进展。FF最近已持续接待了来自全球各地的投资人,其中就包括国内投资人。内部人士透露,有几家投资人已在FF进行深入地尽职调查。
来源:第一电动网
作者:头文字E
本文地址:https://www.d1ev.com/kol/85703
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。