昨天，比亚迪昨日发布12月销量快报，今天来看一下明细：
比亚迪12月乘用车销量59997台，其中新能源共计37010台，燃油车共计22987台。燃油车型中唐、秦Pro及宋销量稳定，F3小有增长，宋MAX坚挺长达一年多首次低于万台，月销9056台；新能源插电式混动车型共计16005台，纯电动车型21005台，秦Pro DM月销4654台，唐DM月销6807台，宋DM月销4544台，元EV与e5销量猛增，分别达8021和8234台；商用车12月销量共计9640台。比亚迪乘用车2018年全年销量500028台，同比增长23%，但并未完成年销60万台目标；新能源乘用车全年共计227152台，超过年销20万台计划。
根据官方宣传，比亚迪新能源以247811台的销量连续四年夺得全球新能源销量第一宝座，这当中包含了商用车销量。从特斯拉官方交付数据来看，特斯拉全年共交付245240台，其中145846辆Model 3,99394辆Model S和Model X。比亚迪在最后一季度逆转局势，以两千多台的优势成功守擂。
有网友质疑，是否该把商用车大巴之类列入销量与其他品牌对比，径话查询了其他品牌，如广汽集团也同样将“广汽比亚迪”和“广汽日野”纳入，大巴、卡车属于汽车类别，加进来一起比较是完全合理的。待特斯拉Semi上市后，新的一轮全方位比拼才将开始，此时比亚迪美国商用车已经布局多时。
来源：第一电动网
作者：唯电径话
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/85647
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号