2019年上市的重磅新能源车型，最实惠的是韩系车？

2018年接近尾声，今年，我们见证了新能源品牌的异军突起和空前繁荣——40余种混动或纯电动车型大放异彩。毫无疑问，特斯拉是最热门的网红，除了主导美国的EV市场外，还将进军在华市场。随着建厂、关税及终端价格的优惠，相信明年依然会不错的销量表现。那么2019年，还有哪些值得期待的新能源车？

保时捷Taycan

电池容量：80 kWh/95 kWh

续航里程：500Km

售价：90000美元左右

这是一款豪华的高性能电动车，也就是两年前的Mission E概念车。保时捷Taycan采用双异步电机，最大功率超过600马力，百公里加速仅需3.5S。Taycan对EV机芯的最大贡献将是其800伏快速充电系统，这也是行业首创。因此这款车在15分钟内就可快充至80%的续航里程。Taycan虽然还未上市，但预订量已经超出预期。

奥迪e-tron SUV

电池容量：95kWh

续航里程：超500Km

售价：约75000美元

奥迪e-tron是一款豪华跨界SUV，尺寸位于Q5和Q7之间，有良好的乘坐舒适度和货舱空间。前后双点到电动马达可以输出400马力的动力。该车具备150kW的快充能力，30分钟即可快充至300公里左右的续航里程。

奔驰EQC

电池容量：80kWh

续航里程：384Km

售价：暂定，约80000美元

奔驰EQC是奔驰旗下第一款EQC车型，将于2019年中期投入生产。这款车基于GLC级SUV的平台打造，同样定位于中型SUV。未来三年左右，奔驰还将推出22款EQ电动汽车。EQC的双电机四驱系统可以产生402马力，百公里加速在5S以内。

MINI E.

电池容量：未知

续航里程：未知

售价：未知

十年前，宝马创造了一个全电动MINI作为测试平台。彼时的续航里程在160公里左右，主要用做租赁，不过依然受到600多名租车者的青睐。在车辆投入使用几年后，宝马在2017年法兰克福车展上推出了，显示出再次尝试电动MINI的态势。据悉，全新改进后的MINI Electric将在今年年底前投入生产。目前还没有具体的信息流出，但续航里程至少在300Km以上。

Polestar 1（沃尔沃）插电式混合动力车

电池容量：34 kWh 续航里程：90英里（加燃气）售价：155,000美元

Polestar是沃尔沃新推出的专用插电式电动车品牌。该品牌的首个产品是，于2019年中期开始生产。它是一款高性能、超豪华的插电式混合动力车，可提供超过90英里（约合150公里）的纯电续航里程。这也是目前世界上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。一台"T8级别"的高效双增压内燃机+一台启动/发电一体化电机ISG将输出600以上马力，进入超跑车级别。因此这款车的售价也略高。

现代Kona EV

电池：64kWh

范围：400Km以上基本价格：36,450美元

与以上的车型相比，现代Kona EV明显在售价上更亲民。在美国市场，雪佛兰Bolt一直表现不错，但Kona EV比Bolt续航里程更长、空间更大，在联邦税收抵免之后低于30,000美元，因此更具优势。据《欧洲汽车新闻》报道，现代科纳(Kona)纯电动跨界车于今年7月在上市后，仅在挪威就收到了7000份订单。不过这个售价转化人民币也要25万元左右，放在国内估计市场前景不会太好。

此外，起亚秀尔EV、起亚尼罗EV等车型也开始了新能源市场的征战之路。随着各家车企进入量产阶段，明年的新能源市场竞争必将更加激烈。你期待谁？或者说你更看好谁？

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