在新能源汽车飞速发展的今天，很多人认为新能源汽车就是靠蓄电池发电，平时充电就行了。但其实不然，新能源汽车的概念更广一些，像混合动力汽车就是将蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组自由组合作为动力源。
而我们今天介绍的这款丰田Mirai和普通使用蓄电池的纯电动汽车不同，它采用氢燃料电池来续航，下面我们来详细了解一下吧。
从外观上来看，这款车各方面设计都充满了未来感和设计感。前脸设计延续了丰田的“X”线条，即保险杠两边有很大的梯形进气格栅，格栅两侧为竖直的LED日间行车灯，上面是狭长的前大灯组。整个前脸很有攻击性，让人印象深刻。
侧身的连续线条主要为了减少空气阻力，同时凸显了车身的运动感。车尾的梯形牌照区与前脸交相呼应，两侧的三角形尾大灯很有标志性。
内饰也处处体现质感，不规则设计的中控区配上包裹性较强的座椅，用户体验感应该不错。尺寸方面，丰田Mirai的长宽高分别为4870mm、1810mm、1535mm，轴距2780mm采用前驱布局设计。
动力方面则是本车的最大亮点。Mirai采用高压氢气作为动力能源，减压后的氢气进入燃料电池，使氢原子在燃料电池的阴极反应，释放电子从而产生电能，多个电池串联使输出电压达使用标准。因此Mirai不仅可以称得上真正意义上的“0排放”，还有高效率、低噪声、低重心的优点。
Mirai的动力系统最大输出功率为114kW（155马力，0-100km/h的加速时间10秒左右，续航里程能够达到482km。
但目前Mirai想批量生产并投入使用还有一定难度，毕竟现在中国乃至全世界距离加氢站的普及还有很长的一段路要走。
来源：第一电动网
作者：车轮EV
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