五年前，东风雷诺的工厂还是一片空地，没有独立的研发中心，没有采购团队，也没有完善的供应链网络，没有具备规模的经销商，只能靠纯进口方式来进行销售。五年后，通过不断的努力积累和沉淀，东风雷诺已经拥有包括制造能力、体系、研发、采购、营销，全价值链体系。

不仅在品牌的整体建设上快马加鞭，在车型导入方面，东风雷诺也展示了高效率，仅用4年时间就实现了科雷嘉与全新一代科雷傲的国产，并且总产量一举突破10万辆，再次体现“雷诺速度”。

同时，东风雷诺还在华引入了全新ESPACE与新卡缤，布局SUV+MPV的细分市场。

在“新五年”之际，东风雷诺第一款国产SUV车型新科雷嘉于11月27日上市，售价13.98万~19.48万元。

新科雷嘉不仅在车型的设计和配置上迎合当下年轻消费者的用车理念，在购车政策上也进行了全方位升级，推出“精彩由我·智行包”购车政策。

细致读来会发现，东风雷诺此次推出的购车政策满怀诚意。

首先是质保方面，新科雷嘉承诺全系车型5年或12万公里质保，创下合资品牌最长质保里程。

在当前大多数中国合资品牌质保政策停留在3年10万公里的环境下，东风雷诺率先提出了5年或者是12万公里质保，在现有的合资品牌市场上，竞争力不容小觑。

此外，EASY LINK智能互联系统基础流量10年免费；增值服务流量6个月免费，让智联生活始终在线，为车主的实际需求考虑周全。

深受年轻消费者青睐的智能网联系统的在生活乃至出行过程中越来越不可或缺，在随时随地需要互联的当下，这一政策无疑提供了一份锦上添花的福利保障。

同时，对于新科雷嘉的目标用户“Pre 30有智青年”人群来说，针对智悦周年版提供30%的首付款，加上两年零利率的方案，既满足了目标群体的购买欲，又可以在一定程度上缓解年轻群体在经济方面的压力。迎合并满足了当代年轻群体的消费观念和习惯需求。

除了贴心的购车福利，东风雷诺还建立了以传统4S店，二级网店，以及卫星店组成的创新网络模式，从而更广泛地服务中国市场。

尽管在即将过去的2018年，中国车市遭遇断崖式的下跌，但东风雷诺面向未来依旧充满信心。

根据东风雷诺新五年中期事业发展计划，到2022年品牌将以SUV为中心，再推出9款新国产车型，包含3款电动车型，其中在2018年巴黎车展亮相的首款纯电动紧凑型SUV K-ZE将于明年国产上市。

"市场环境越是恶劣，我们越要坚持做得更好。未来东风雷诺将在品牌建设、经销商综合能力提升、售后服务等方面为中国消费者带来更好的产品和服务体验。”东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩如是说。

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