为了让大家更了解关于腾势汽车，10月29日，腾势在北京三里屯Mercedes me举办了以“2018腾势技术公开课”为主题形式的茶话会。期间腾势与各家媒体朋友就电动汽车知识、腾势的高品质，及其背后所代表的坚持和责任等话题进行了深入探讨。共同分享了现阶段电动汽车在品质、安全、测试等方面的表现，并对腾势以严苛标准、领先三电和极限测试而炼就的高品质之道进行了全面阐释。

强强联手，打造高端电动车品牌

发展新能源汽车是一直都是我们国的国家战略。近年来在新能源政策的的驱使下，使我国成为了全球最大的新能源汽车市场，同时，我国已经连续三年位居全球新能源汽车的产销第一大国，截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50％。无论是销量、增速还是全球市场份额，中国均为世界第一，领跑全球市场。

在如此巨大的市场前景下，除了国内的传统车企推出新能源电车之外，还衍生出了大批的新势力车企，企图用电动汽车实现“弯道超车”。而今年可以说是新能源造车新势力的元年。不过造车显然没有做PPT那么简单，多家车企交付时间一再延期，各种承诺也屡次跳票，交付完的新车也是问题百出。

众所周知，腾势是是深圳腾势新能源汽车有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是2010年由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，专注于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。

比亚迪拥有全球领先的三电技术优势为腾势提供了强大的技术支撑。戴姆勒拥有历史悠久、享誉世界的整车制造科技其丰厚的积累对腾势的研发、生产、设计以及供应商体系影响深刻。这一切都为腾势产品的卓越品质提供了强大保证。而2018年全新上市的腾势500，以超强实力领衔同级别产品，为消费者带来了多项标杆性的价值提升。

严格规范标准，坚持正向研发

对于燃油车的生产，经过100多年来的设计与开发，所有的工艺研发的技术已经非常成熟，对一款新的燃油车产品来讲，完全可以实现“逆向开发”，因为这样可以缩短产品的设计、开发周期，降低开发新产品的成本，以至于现在很多车企在纯电动汽车领域，也选择逆向研发。但是从长远的角度来看，是具有非常大的风险。

而腾势汽车从零开始，走的是一条扎实的正向开发之路，在车型设计之初便围绕电池进行整车设计，乘客舱与动力电压相关零部件分开设计，定制车身结构，合理规划空间，充分考虑电池安全，在看不到的地方为用户提供远超国内标准的德系品质，从而打造出最优质的纯电动车。

超长的续航里程；“绝缘”的安全防护

对于购买电动车的消费者来讲，最关心的莫过于车身安全和续航里程，腾势500采用比比亚迪最先进的三电技术，所谓的三电技术中的三电，即电池、电机、电控。三者相互配合在续航里程上进行了大幅度的提升，电池能量密度提升、体积不变，且拥有更低的能耗。可为客户带来500km超长续航。

另外，腾势在电池的安全问题上也进行了三重防护，首先腾势的产品选择了当前最安全的材料磷酸铁锂电池而不是三元锂电池，虽然后者的能量密度要高过前者，但是磷酸铁锂电池的安全性优势更加明显。

其次在结构方面，采用了单体布置设计、极片连接设计、绝缘设计、通风阀设计以及电池托盘等。

此外还有一些功能性的安全保护，例如短路保护、过充保护、过放保护、过热保护、绝缘监控等。

另外，充电口位于车辆头部，避免高压电流经过驾驶舱，从整车安全角度切断高压危险。并采用欧盟MBNLV123高压安全设计方式，电池包内高压配电箱，用于电池电压输出和充电。其中高压配电箱还有绝缘监测功能，实时监测车辆在充电，行驶等运行过程中整车绝缘情况，以确保在用车过程中绝对的安全。打消消费者对电能安全的担忧，实现与危险的全面“绝缘”。

严格多重的极限系统测试

2018年1月，腾势500在中国最北端黑河进行-32℃的极寒条件下的严寒测试，其中不仅通过验证了腾势的电子辅助设备和电驱设备具有一定的稳定性，而且也验证了腾势在极寒条件下可以实现以30kw的充电功率进行快充。

4月，从拉萨到林芝共计406公里，在西藏成功翻越了圣峰米拉山口5013米高海拔进行高原测试，验证了腾势拥有优秀的底盘调教和优秀的车辆品质。

5月到6月，腾势500在中国温度最高的新疆吐鲁番进行20天的高温测试，总测试里程15,000KM。验证了其三电系统在高温环境下的稳定性和耐用性。

6月到7月，腾势500在北京上海广州三地进行了“光电行动”，其跑出了单次充电行驶722km的新纪录，验证了其超过500公里的真实续航能力。

在这所有的测试中，腾势500的表现都可圈可点。当大部分车型的续航里程还维持在200-300公里时，腾势400就已经可以达到352公里了，如今腾势500更是将续航里程提高到了451公里。

结语

在新能源汽车发展这个大趋势下，各国汽车市场中新能源车型已如雨后春笋般涌出，其中不乏存在着一些“为补贴而活”的新能源车企，像腾势这样一切以客户为中心，愿意踏踏实实的为消费者造好车的车企不多见了。尽管造出了优秀的产品，但是论销量却不能令人完全满意，不过即便如此也动摇不了腾势高品质的初心。我们相信在不久的将来，在电动车更加普及之后，会有更多的人了解和认识到腾势，而它也值得更好。

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