车和家发布“理想智造”

10月18日,车和家在北京正式发布其首款车型——理想智造ONE,这款智能电动车将于2019年第四季度上市销售。

作为理想智造品牌的首款智能电动车,理想智造ONE将采用创新的增程电动解决方案,从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。

整车采用纯电四驱的电动平台,通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供超过700公里的NEDC综合续航里程,市区工况续航里程更是超过1000公里。

车和家创始人、董事长兼CEO李想与媒体对话时表示,车和家将有两大战略业务,其一是零售品牌理想智造,用高端电动车满足家用消费,另一大战略业务是尚未正式对外发布的出行品牌,将用自动驾驶出租车赋能出行服务。

对此,利欧股份旗下子公司利欧数字CEO郑晓东表示,基于共享出行和自动驾驶的技术支持,未来人们的出行方式将发生较大变化,汽车不再只是简单的私人代步工具,而将发展成为出行市场的巨大流量入口。对于车和家的战略投资,是抢占未来出行市场流量入口的重要一步。

爱驰快闪店空降三里屯

10月17日，爱驰汽车与音乐短视频社交平台抖音携手，在北京三里屯搭建了“抖音美好奇妙·与爱驰行”快闪店，吸引众多年轻人前往此地打卡拍抖音。

这是爱驰汽车首次尝试新颖的地推活动。

“快闪店活动是爱驰汽车与消费者沟通时的创新尝试，旨在让大家都来体验‘与爱驰行’的美好生活。”爱驰汽车首席营销官金新表示，“爱驰汽车是一家年轻的智能新能源汽车企业，崇尚有爱的生活风尚，从而真正亲近消费者、融入消费者。”

在快闪店展出的是爱驰汽车首款概念SUV车型U5 ION，该车将于明年量产上市。

宝能汽车签约落户昆山

10月16日，宝能集团与江苏省昆山市人民政府在签署系列投资合作协议，根据协议，双方将在开展新能源汽车、青阳港城市综合体、夏驾河宝能科技园、综合医养、周庄文旅等项目合作，并在汽车电商销售领域建立战略合作关系。

其中，宝能新能源汽车项目是昆山引进的首个整车项目，包括宝能汽车研究院、宝能汽车生产线、零配件生产基地和汽车产业发展基金等。

宝能集团董事长姚振华表示，宝能已经制定了“制造宝能、科技宝能、民生宝能”的发展战略，并把新能源汽车作为战略实施的核心产业。

“此次签约的项目，涉及高端制造、科技创新、民生消费、健康医养等领域，是宝能与昆山共同规划合作蓝图的新起点。希望双方共同努力积极推动项目落地发展，力求每个项目都高起点规划、高标准建设、高质量运行，将扎实推进’制造宝能、科技宝能、民生宝能’在苏州落地生根。”

国能获电动汽车生产资质

10月17日，工信部公布了第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，而国能新能源汽车有限责任公司被列入公示名单之中，这也意味着国能新能源生产项目将获得工信部审批通过。

国能新能源于2015年6月在天津滨海高新技术产业开发区注册成立，注册资本24亿元，是国能电动汽车瑞典有限公司子公司。

《汽车商业评论》从相关渠道获悉，NEVS 9-3EV将在2018年年底正式上市。该车基于萨博9-3打造，搭载一套纯电动系统，续航里程达355公里，最高时速可达140公里/时。

此外，国能汽车14日在天津基地与中瑞汽车销售企业签署4.2万辆电动车销售协议，其中3.1万辆是正式合同。

恒大法拉第员工讨薪进展

10月18日，恒大法拉第内部员工向媒体透露，首批10余名恒大法拉第中国员工已经向朝阳区劳动仲裁委递交了申请书，通过法律维权，要求恒大法拉第按照合同约定按时按约发放工资。目前，朝阳区仲裁委已接受申请。

针对讨薪事件，恒大法拉第方面作出了针对性措施。相关高管已于10月17日与部分员工进行交流，并协商解决方案。但知情人士透露， 此次协商未取得实质性进展，具体细节有待进一步沟通。

而引发其员工集体讨薪一事的真正原因是合同换签引起的。在过去的一个多月时间内，恒大强制要求恒大法拉第中国北京、上海等地的员工将工作地点换签至广州，薪酬绩效折半（员工原薪水50%作为工资，50%作为绩效），引来员工抗议，而恒大法拉第则直接停发工资最终引爆此事。

据了解，18日上午，第二批讨薪员工已至朝阳仲裁委申请维权。

新特获近1.5亿元新车订单

10月17日，新特汽车宣布正式与成都城建投资管理集团有限责任公司签下总金额接近1.5亿元，总量为2200辆的单笔新车DEV 1采购协议，且已按协议约定一次性全额回款。

根据协议，2018-2019年度，新特汽车将向成都城投集团交付2200台创睿版DEV 1，该批新车将主要投放至网约车及分时租赁市场。

此前，新特汽车相关负责人曾表示，对于新特汽车，B端订单的规模是固定的，公司将控制B端订单的生产节奏，把主要精力和资源放到C端用户，使C端用户接受新能源汽车，让更多C端燃油车用户转为电动车用户。

新特方面表示，目前DEV 1的订单数已超过4万辆。

奇点智能电动商用车基地动工

10月18日，奇点汽车高品质智能电动商用车基地在湖南省株洲高新区新马工业园正式动工，本次株洲基地的建立是奇点汽车进军新能源商用车市场、智能物流领域的重要部署，也是湖南省将长株潭率先打造为国内绿色配送示范区的重点项目，株洲市政府主要领导出席了启动仪式。

启动仪式上，奇点汽车与中电投融和融资租赁有限公司以地上铁深圳新能源有限公司达成深度合作，正向开发商用车电动平台；并与丰巢科技签署战略协议，双方将就共同开发无人驾驶物流车展开合作。

根据规划，奇点汽车株洲基地总投资50亿元，占地500余亩、预计2020年竣工后年产能可达5万辆，主要用于生产基于新能源、自动驾驶、智能驾舱、车联网技术的全新一代高品质智能电动商用车。

株洲基地是奇点汽车在智能物流领域布局建设的首个新能源商用车基地，建成后将以自动驾驶系统研发、智能物流系统研发、整车研发、造型设计等为主要方向，目标瞄准高品质智能化电动商用车市场。

合众与京东汽车商城达成合作

日前，合众新能源与京东汽车商城达成战略合作，双方宣布在营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面达成战略合作，共同打造一站式规范化汽车消费价值链平台。

此举将成为合众新能源新零售战略的开端，也是合众新能源“多元化体验+”创新战略布局的深化和延展。

京东汽车商城CEO李海港表示，京东汽车商城旨在打造3-6线市场一站式规范化的汽车消费共享渠道平台，构建渠道为基、交易为体、金融为血、数据为魂的新型渠道模式，与合众新能源形成优势互补。

此次与京东汽车商城达成战略合作，旨在通过合纵共赢，打造新零售的营销模式，深化“多元化体验+”的创新战略布局，为用户提供全方位、多角度的服务体验。

蔚来 ES8 交付超过 3300 辆

日前，蔚来汽车与挪威电动汽车协会正式签署合作协议。

同时，蔚来宣布，截至今年 9 月 30 日，蔚来已经累计交付了 3368 辆ES8 ，其中在今年第三季度交付量为 3268辆。

此外，蔚来称2018年9月单月交付量为 1766辆，相较上个月增长大约 58% 。

蔚来创始人、董事长兼 CEO 表示：“ ES8 月交付量由7月的 381 辆增长至 9 月的 1766 辆，蔚来目前产能正在稳步增长，并得到了用户的初步认可。”

蔚来首席财务官谢东萤表示在今年的国庆假期期间蔚来为车辆第二条生产线安装设备，新的设备将满足蔚来越来越多的 ES8 订单需求，除此以外还将会生产明年上市的 5 座电动 SUV 车型蔚来 ES6 ，最后蔚来首席财务官谢东萤称在今年下半年实现了累计交付 1 万台的目标保持不变。

何小鹏：小鹏汽车将有四个“新轮子”

10月18日，在“世界智能网联汽车大会”上，小鹏汽车董事长何小鹏提出“新四个轮子”观点，分别是：汽车中心+动力中心、自动驾驶、互联网和AI。

上述说法是何小鹏对李书福早年提出的“汽车就是四个轮子+沙发”说法升级版。何小鹏认为，汽车产业发展到现在，李书福提出的“四个轮子理论”已经发生了变化。

“未来一定是智能网联汽车的市场，而这些是依托在新能源汽车之上的。”在何小鹏看来，智能汽车产业的发展势必会面临挑战，因为智能汽车将是唯一一个年销过百万辆、零件个数过万、代码量过百万行的软硬件产品，这对哪一家智能汽车企业来说，都是一个全新的领域。

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