据乘联会有关消息称，8月份新能源乘用车表现出彩，销量达5.35万辆，环比增长25%。8月销量前三名分别是北汽新能源EC系列、知豆D2、吉利帝豪EV，但其中吉利帝豪EV表现的最为抢眼，又同比上个月排名直线上升，同比2016年总量也进步很快。

据悉吉利帝豪EV七月份的总销售量为1715辆，八月份销量4114辆，增加了将近3000辆，成绩不匪。不过，具体到车型的销售量来看，今年还有一场硬仗要打。帝豪EV在八月份的总销售量已经超越了此前的比亚迪宋DM。但进入第二阶段，新能源业务快速回暖，尤其是宋DM今年4月份上市便快速占领市场高地，值得引起国内同行的重视。

从七月份的榜单我们可以看出，帝豪EV位列第九名，名次不太乐观。但是八月份直线上升，直彪第三名令一票车迷朋友不禁感叹。其实早前就有电动汽车资源网分析到1-7月销量排名前十的车型中纯电动车型占绝对优势，插混车型寥寥无几；比亚迪、知豆与北汽的份额较高，但普遍都还需要快速提升竞争力。

而且据小编了解到，帝豪EV为了迎合更多的用户，使用户得到充分的优惠。帝豪EV已经在北京地区打五折出售了。其中北京地区，吉利帝豪EV近一个月成交价最低可享5.1折，现金优惠最高可达11.78万元，新车优惠价12.20万元起。加上前段时间恰逢成都车展，所以进气买车绝对是个不错的机会。当然，销量不仅仅是作为很多用户买车参考标准的其中之一，最关键的还是得看价格。所以，八月份的帝豪EV售量猛增，拿下销售的“MVP”。

纵观全局来看，吉利旗下的新能源汽车最近状态良好，不受其他外界的纷扰，一如既往的前进，所以八月份帝豪EV优秀的销售量恰好说明了这一点。从帝豪EV上市后，众多车厂第一个推出“标配”动力电池“热管理”系统的续航300公里电动汽车。与其说吉利新能源更懂中国市场，不如说吉利帝豪EV系列电动汽车，更符合未来中国新能源市场发展潮流。这也正是帝豪EV自八月份以来，获得大范围收割市场销量的源动力。总而言之，新能源乘用车作为最大的细分市场，各车企有很大的发挥空间，而要占领市场高地，势必要用好产品说话。

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