它，是2017年4月新能源市场销量冠军， 它蝉联3个月的销量第一，它被称为国民纯电动车，它就是北汽EC180。

2017年伊始，国家新能源车补贴退坡20%，给新能源车企业带来了巨大的挑战。EC180这款出自名门的“国民级”顶级经济性电动车可谓生逢其时，凭借出色的性能及超高性价比迅速占领纯电动车市场，一时间，EC180受到消费者的热捧。上市仅两月，就获得了7129辆的成绩。

外观时尚

EC180整体设计时尚年轻，前大灯与大嘴式下部进气口形成了一张略显呆萌的脸，而封闭式的进气格栅以及蓝色的北汽LOGO则表明了其电动车的身份。双色车身设计搭配黑色的轮眉、小包围以及车顶行李架，营造出了一些跨界风格。

EC180的尾部层次感分明，后扰流板、粗壮的横贯式镀铬条、立体的后保险杠丰富了线条，尾灯也采用了多边形的设计，显得更加动感。

EC180的车身尺寸为3675/1630/1518mm，轴距为2360mm。

内饰实用

内饰方面，整体设计简洁明了，造型方正，主打实用性。高配车型配备的8英寸大屏幕功能较为全面，支持百度CarLife手机映射功能。EC180还配备了旋钮式换挡机构。

动力够用

动力方面，新车搭载最大功率为41马力、峰值扭矩为140Nm的电动机，配备制动能量回收系统。据悉新车最高时速可超过100km/h，官方宣称新车理论最大续航里程为180公里，在NEDC工况续航下EC180续航里程为156公里，满足市内短途出行。而充电方面，EC180只支持慢充，至少需要7小时才能完成充电。

不可否认，EC180成为国民级纯电动车，它的价格为其加了不少分。补贴后只要4.98万和5.58万。为做到价格符合工薪阶层的消费水平，除了国家和各地给予的补贴外，北汽特意推出了卫蓝基金。对那些没有补贴的地区再进行企业层面的补贴，做到终端价格全国统一。简直良心到不行。

更有人算过这样一笔账，EC180免购置税，无车船税，10元电费可行驶180公里，5年用车成本不足万元，与传统燃油车相比整整节省5万元，相当于5年又省出了一台车。且EC180的售后也很贴心，核心部件质保长达8年(或15万公里)，为消费者提供了便利的同时，也获得了消费者的信赖。

下面的表格，可以更直观的看出EC180的优势之处。

除了性价比高，EC180不同于其他由同款燃油车改造过来的车，更别提那些“铁盒子”了。EC180是北汽新能源首款全面正向研发的纯电动车型。EC 180给人的感觉和其他的“妖艳贱货”完全不同，你会觉得这是一款小型家用轿车。与映象中的微型电动车的“玩具车”形象完全不同。

EC180是同级中少有的标配了双安全气囊和ABS+EBD的车型，车身采用了54%的高强度钢，车头部位采用了吸能式结构，碰撞防护据达到C-NCAP 4星以上的标准，更具有安全感。

在配置方面EC180还挺“够意思”，E全系标配了电动门窗、电动调节外后视镜、坡道辅助、倒车雷达及USB接口；高配版车型除换装铝合金轮圈外，主要针对中控多媒体系统进行了升级，增加集成了倒车影像、8英寸液晶屏、导航、车载蓝牙、CarLife手机互联、AUX接口的中控系统等。

外观时尚、配置齐全、安全防护也到位，关键是价格还便宜，除了充电有点慢，其他方面EC180在同级别中都很有优势。所以说，群众的眼睛是雪亮的，“物美价廉”消费者当然喜欢了。

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