随着时代的发展，两厢车、单厢车等车厢结构款式开始大放异彩。但偏偏有那么一群情怀至上的人，就是喜欢美臀，对三厢车爱的深沉又执着。

回顾汽车历史，三厢结构自汽车成为人类主要交通工具时便以出现。除了前后对称性的美观优势之外，三厢结构汽车其实还有很多优点。比如后备箱空间充裕、能减少追尾事故的伤害等等。

那么，如果你既是一名三厢车迷，又是一名新能源前驱。那么目前市售车型有哪些购车选择呢？

第一类：双重补贴+免摇号

1.江淮IEV5

江淮IEV5是今年4月全新上市的纯电动三厢车，其基于全新平台打造。外观较前四代车型有明显变化：前脸采用带有镀铬饰条的六边形大嘴式设计，搭配锐利的大灯显得科技前卫。车头专属打造的蓝色JAC标志显示了江淮iEV5的新能源身份，充电接口也与车标巧妙地结合起来。新车尺寸为4320×1710×1515mm，轴距2490mm。

IEV5装载了丰富的智能化和科技化配置，手机远程管理、导航、倒车影像、车载蓝牙、多功能方向盘、氙气大灯、皮质座椅，双安全气囊等配置应有尽有。全触摸式中控面板和数字化仪表组合实现的e控智能管理系统。触摸大屏车载多媒体系统。主驾驶座左前方配有内置麦克风,能够实时进行人机交互，实现智能语音控制。

此外，江淮iEV5拥有智能远程终端(T-box)，能够实现用手机远程控制空调开关、查询车辆状态(车辆电量、剩余里程、电池温度等)、远程和定时充电(车辆充电插头在线的情况下，通过手机控制充电)等智能化远程设计。其次，车辆能够智能检查高压动力电池健康状态，自动为 12V铅酸蓄电池充电，避免长时间放置车辆不能启动。

动力方面，江淮iEV5装配了一台峰值功率50kW的电动机，以及23kWh三元锂电池，其工况续航里程可达200km，最高时速为120km/h，目前江淮IEV5在其官网售价8.98万。

2.江淮IEV4

江淮IEV4是江淮去年的IEV款系车型，不过直到今年，其销售状况十分喜人。iEV4是江淮汽车第四代电动汽车。其工况续航里程可以达到160KM，等速60km/h的话甚至可以超过200KM。

江淮iev4的“发动机”是一台最大功率42马力、最大输出扭矩170牛·米的永磁同步电机。江淮iev4的百公里耗电量仅为13kWh，也就相当于我们每公里仅需消耗近7分钱的电费而已。

近日，有网友曝光，江淮IEV4将要推出纪念版车款。据悉纪念款的外观以及动力与老款车型别无差别，但全面升级了内饰，风格更加时尚。此外，纪念版车款还加入了类似IEV5的大屏娱乐系统。

3.长安逸动

长安逸动纯电动版车身外观与目前最新款燃油版逸动基本保持一致，显得非常年轻、时尚。尺寸方面则略有不同，长宽高分别为4620×1820×1515(mm)，轴距为2660mm。

长安逸动纯电动的内饰风格为纯黑色调搭配银色亮条，在保持一定科技感外，也具有一定的时尚气息。

动力方面，长安逸动纯电动版采用了一台最大功率90kW的永磁同步电机，最大马力122P，最大扭矩280N·m，0-50km/h加速时间为4秒，最高车速150km/h。电池方面，配备了容量为80AH的三元材料锂离子电池，工况续航里程180公里。

[page]

4.腾势

腾势的车型定位比较特殊，如果从车身结构来看的话，腾势属于两厢车。但是特殊设计的尾部又给它增加了一个隐蔽的尾箱，其开启方式与三厢车如出一辙。腾势的长宽高比为4642、1850、1642mm，轴距达到了2880mm。

腾势的内饰设计很前卫，较多的棱角造型赋予了它十足概念车的感觉。上乘的用料和精致的做工都彰显了一股豪华气息，全车凡是手可以碰到的地方均为软性材料，白色缝线的打孔真皮座椅质感一流，拉丝金属饰板时尚美观，各种按键和开关手感都非常不错。

腾势的动力系统由比亚迪提供，搭载了一台最大功率86kW、最大扭矩290Nm的永磁同步电机。其0-60km/h的加速时间为4.5s，对于这台车重超过2吨的大家伙来说，表现算是相当出色了。容量为47.5kWh。等速续航里程超过300公里，工况续航驶里程则处于250-270公里左右。目前这款车在享受补贴之后，售价大概在26-30万元之间。

5.力帆620EV

力帆620EV与其汽油版车型在外观和内饰设计方面基本保持一致，该车的长宽高分别为4550mm/1705mm/1495mm，轴距为2605mm。动力方面，该车搭载一台最大功率为60kW、最大扭矩为213Nm的电动机，其最高时速为120km/h。

今年新力帆620EV针对电池系统进行了升级，将搭载36千瓦时的电池组，充电板和换电版车型的续航里程分别为250公里和200公里，较之前的车型分别提升了95公里和80公里。而续航里程的提升，也意味着这款车的补贴标准也将提升一个档次。

近期，力帆汽车宣布了620EV价格下调的消息。据了解，该车目前补贴后售价为11.18万元。

[page]

第二类：国家补贴+部分城市摇号/在沪有免费牌照

6.广汽传祺GA5

GA5增程版是在传祺GA5平台上打造而来的，在外观和内饰上仅是对一些细节进行了调整，整体造型依旧延续了GA5大气、商务的风格，长4800mm、宽1819mm、高1484mm的车身尺寸数据也和GA5完全一致。

内饰造型方面，GA5增程版除了挡把造型以外，其余地方都和GA5保持一致，几年前中规中矩的设计现在看上去已经没什么新鲜感了，好在增程版车型用哑光木纹饰条代替了GA5上的亮面木纹。

传祺GA5增程版的动力系统由一台永磁同步电机、1.0L发动机和31千瓦发电机组成。其中，永磁同步电机的额定功率为45千瓦(61马力)、峰值功率为94千瓦(128马力)、最大扭矩225牛·米，车辆搭载的13千瓦时磷酸铁锂电池组可提供最多80km纯电续航里程。作为增程式电动车，该车1.0L的发动机不直接驱动车辆，仅在电池电量消耗到一定程度时启动并对动力电池进行充电，配合45L油箱，总续航里程可超过600km。

7.比亚迪秦

比亚迪秦是比亚迪目前主推混动三厢车款，其车身尺寸为4740mm * 1770mm * 1480mm，轴距2670mm。今年比亚迪秦的主售款式为双冠版，在外观方面，两者的区别仅为双冠版采用了双色转动螺旋桨造型轮毂。

比亚迪秦双冠版重点升级了座椅配置，在内饰做工方面采用的皮革包裹与塑料件材质更为出色，改变过去自主车型在细节上令人失望的瑕疵。新车采用的真皮座椅皮面的质地十分柔软，采用人体工程学设计。

动力方面，秦双冠版依然采用的是一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力(217千瓦)，峰值扭矩479牛·米。电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。

8.荣威550Plug-in

荣威550Plug-in延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648×1827×1479mm，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。

荣威550 Plug-in内饰的设计和做工表达了科技、质感的主题，做工和材质的处理上依旧是自主品牌紧凑型车里最好的，甚至超过绝大多数该级别合资品牌车型，整体看中控台与汽油版车型并没有什么区别，仅在几个细节处提醒着驾乘者它是一辆插电式混动车型。

续航里程方面，上汽2015款荣威550PLUG-IN的纯电续航里程提升至60km，而综合续航里程则达到了600km。 动力方面，纯电续航里程提升至60km可提供147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩输出。这款车型还提供了E-经济模式、N-普通模式、M-山地模式三种不同的行车模式。

[page]

9.沃尔沃s60l t6

S60L T6插电混动车型外观上与T4、T5等汽油版基本保持一致，仅在一些细微之处略有差别，车身尺寸为4715x1866x1481(单位mm)，轴距2865mm。

内饰方面，沃尔沃s60l t6依旧保持该企业的传统风格，整体并没有太大亮点，但做工依旧细腻。该车提供了多达五种的驾驶模式。这将为驾驶者带来极丰富的驾驶体验。

沃尔沃S60L T6插电混动版搭载了一台2.0T发动机和一台置于后驱动轴处的电动机，可以提供高达306P马力、550N·m的强大动力，配合8速手自一体变速器，其0-100km/h的加速时间仅需5.6秒。

S60L T6混动车型在纯电模式下最大续航里程为53公里，电池容量为11.2kWh，满电状态下最低油耗可以达到2.1L/百公里。充电方面，沃尔沃S60L插电混动版提供公共充电、家庭充电和应急充电(220V电源)三种充电模式，可以在6-16A的电流范围内为其充电，最快4小时可以充满。

10.宝马530LE

外观方面，宝马530LE是基于现款5系的设计风格打造的，只是前大灯和前保险杠的细节有所不同。此外，车尾右上角标有“530Le”字样。其中“e”是宝马“eDrive”的缩写。车身颜色方面，新车将提供7种选择，包括1款普通漆雪山白；还有6款金属漆，分别为冰河银、宝石青、矿石白、矿石灰、开米士银和巴西棕。

内饰方面，该车与普通版5系Li车型区别不大。不过，新车在仪表盘内加入了电力和内燃机工况显示功能。配置方面，新车的配置很丰富。配备了自适应LED大灯、Nappa高级真皮座椅、互联驾驶系统、Harman/Kardon音响、全景影像系统、自适应巡航系统、电动天窗等等。

动力方面，尽管新车的尾标是“530Le”，但却与普通版车型搭载的3.0L发动机不同。华晨宝马530Le将搭载一台2.0L涡轮增压发动机和一台电动机，以及高压锂离子电池，组成插电式混合动力系统。传动方面，匹配一台来自Z发的8速手自一体变速箱。

[page]

第三类：无补贴+上海、杭州、广州、天津、深圳免费牌照

11.特斯拉MODEL-S P85D

今年上半年，特斯拉发布了旗下最新车款特斯拉MODEL-S P85D。该车与之前的主售版本85D在外观上差别很小，两者之间的不同在起步加速上体现最明显。

特斯拉MODEL-S P85D采用了由两个电动机组成的全驱系统，其中前轴电动机最大输出功率224马力，峰值扭矩330牛·米，后轴电动机最大输出功率477马力，峰值扭矩600牛·米，其总输出功率可以达到700马力，峰值扭矩为930牛·米。

这款车在上市之初便以凶猛的加速度著称，3,2秒破百的成绩，绝对会让你体验到平地过山车是什么感觉...

返回第一电动网首页 >