山东国际节能与新能源汽车展览会已连续成功举办十届，现已成为山东省专业以微型电动车、新能源汽车为主题的重量级展会。本次展会，以微米、御捷、唐骏、丽驰、银泰、比德文、力帆、德瑞博、道爵、新宇宙、新能、永源、速派奇、迈迪等为代表的微型电动车及零部件领先品牌，是展会主角，呈现了该领域最高水平的车型和产品。点击进入专题：微电蝶变：2015山东国际节能与新能源汽车展。

微米 E28 Max

微米E28的外形设计灵感源于雷诺twizy，但是做出了不少本土化的修改。本次展出的E28Max车型看起来非常酷炫，除了独特的车身拉花、氛围灯和照地灯，连前头灯上都装饰了恶魔眼，个性十足。

车身尺寸方面，微米E28的长宽高分别为2650mm*1240mm*1510mm，轴距1884mm，车身结构为两门两座微型车。

动力方面，微米E28Max搭载了一台最大功率4kW的永磁同步电机和最大容量为7.2kWh的铅酸胶体免维护蓄电池。最高车速45km/h，最大续航里程120公里。

御捷 E330

御捷E330整车造型颇为圆润可爱，全车基本都在使用带有弧度的线条设计，在消费者的易接受程度上肯定比之前的车型要高出不少。车身尺寸方面，御捷E330长宽高分别为3450*1500*1480mm，轴距达到了2385mm。

动力方面，御捷E330搭载铅酸和锂电两种动力系统，其中铅酸电池版本不能获得国家补贴，最高时速60km/h，纯电动续航里程根据车型不同约为100-160km，可使用220V室内电压充电，完全满电需8-9小时；锂电池版本将搭载最大功率18Ps(13kW)的交流电机，最高时速将大于100km/h，纯电动续航里程大于150km，达到国家对于电动汽车财政补贴的“双80”标准，未来有望进入国家新能源汽车产品目录并获得相应补贴。

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唐骏 欧宝

唐骏欧宝是一款外观具有欧式风格的微型电动车，整车看起来虽然圆润但细节却不失棱角。欧宝前脸采用斜拉标LOGO布局以及直瀑式进气格栅的造型，不仅在美观方面有所提升，对流散热性能也大大加强。

车身尺寸方面，唐骏欧宝的长宽高分别为3000*1400*1540。虽然车身较小，但唐骏欧宝却是双门四座的配置，最多可承载四人。此外，唐骏欧宝的整备质量约为715KG，轴距达到1930mm，前后轮距则为1220mm。

内饰方面，唐骏欧宝的整体设计风格十分前卫。暖色调的搭配，充满了欧式的味道，让身处车内的人能够时刻拥有视觉上的完美感受。动力方面，唐骏欧宝配备3KW的交流电机，车速可达35km/h。此外，唐骏欧宝还配备了很多智能安全驾驶防护措施，如滑止锁、电位锁、温度检测等等。

丽驰 福瑞

丽驰福瑞是丽驰在今年车展上推出的全新车型，采用5门4座式设计，车辆尺寸和车内乘坐空间得到很大提升。“T”字形前格栅通过一条银色饰条与两侧的熏黑大灯相连，大灯采用了带透镜设计，非常厚道。

车辆尾部为全封闭设计，没有那块较为俗气的黑玻璃，看起来舒服不少。尾灯为全LED材质，配合尾门上的线条，看起来比较显档次。

内饰设计简洁实用，没有太多复杂的设计。值得一提的是，丽驰福瑞没有传统的换挡杆，而是采用了按钮控制，中控台左侧的按钮即为控制前进与倒退的按键，非常特别。动力上，丽驰福瑞配备了功率为3KW的交流电机，电池容量约为6kWh，最高车速40km/h。

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银泰 EX1

作为一款纯电动小型SUV，EX1外形既有几分可爱，又有SUV的硬朗和阳刚。前大灯以及宽大的前进气格栅都尽显运动气息。前保险杠护板、车顶行李架及防擦条为整车造型添加几分野性，又显得敦实可靠。

比起其他微型电动汽车，EX1绝对算是个大家伙，其长宽高分别为3815mm*1648mm*1530mm，整备质量近1.2吨。

EX1的三大核心部件电池、电机、电控均由行业排名第一的供应商供应，分别是天能电池、裕成电机和英博尔电气。电池容量为10.8kWh，电机最大功率7.5kw。该车可以采用220V市电充电，充电6-8小时可行驶120-160公里，最高时速可达60公里。

比德文 M6

从比德文M6身上，我们可以看到不少雷丁D50的影子，不过殴翼式的前格栅显然是经过了重新设计。

比德文M6共有4款不同配置的车型，电机功率从2.2kw-4kw，电池容量从6kWh到10.8kwh。低配的舒适版续航里程为80-100km，高配车型尊贵版则可以达到140-170km。

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力帆 330EV

同820EV一样，330EV也是基于汽油版330打造而来，外观上延续了330的MINI风格，看起来小巧可爱的同时又有一股欧洲运动范儿。

动力方面，330EV将搭载一台功率为10kw的交流异步电机，电池为三元材料，最高车速100km/h，续航里程将达到150公里。330EV预计售价为14万元起，新车计划在9月进行量产，并预计于年内上市。

德瑞博 新锐FS

德瑞博新锐FS具有硬朗的外观造型，直条式的镀铬饰条装饰了整个前格栅，两侧的头灯内配有透镜，且日行灯和雾灯均采用了LED光源，效果出色又节约能耗。

动力方面，新锐FS采用了三种不同动力组合，60V、72V、132V的三种电源分别对应最大功率为5kw、7.5kw和12.5kw三种电机。高配版的新锐FS最高时速可达120km/h，续航超过150km。

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道爵 圆梦者S

圆梦者S的外观与圆梦者基本没有区别，车身尺寸依然保持为2715×1300×1520。娇小玲珑的外形，绝对能够讨得偏爱微型车的消费者们的欢心。

与圆梦者相比，圆梦者S的性能改动并不明显。此次圆梦者S的电机功率升级为3Kw，最高车速设定在了35km/h。电池方面，圆梦者S搭载的动力电池容量大小为5x12V100Ah，最高能支持85km的续航里程。

新能 菱悦EV3

新能菱悦EV3整体基于东南菱悦打造而来，车辆外观和车身参数完全保持一致。

菱悦EV3的电池容量为21kwh，电机最高功率65kw，最大扭矩185N·m，最高车速可达130km/h。

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永源 E-风景线

永源E-风景线是永源今年最新推出的车款，突破业界的界限，永源大胆的采用SUV的车型，配以增程式油电混合动力，获得了众多消费者的关注。该车长宽高为3890x1770x1630，轴距达2515mm。虽然身材不小，但永源E-风景线并未失去飘逸、流线的车身流线。从前脸观看，该车十分大气。

除常规使用轮胎外，永源E-风景线还自带一个尺寸、材质相同的备用轮胎，为车辆的正常行驶提供了多一层的保障。

永源E-风景线的充电口被放置在了车头通风格栅部位。电池方面，该车采用胶体免维护电池，电池电压为96V，电池总容量达到150AH。当永源E-风景线保持最佳驾驶速度时，其纯电最大续航可达130公里，油电混合情况下的最大续航则为230公里左右。永源E-风景线搭载了一台10KW交流异步电机，其最高车速可达80km/h。在保持一定速度的前提下，永源E-风景线也对安全驾驶方面下了不少功夫。例如该车拥有车身电子防盗系统、中控门锁、断电保护、防溜坡功能等等。

速派奇 至尊S100

速派奇至尊S100的前格栅采用多层次设计，视觉效果不错。同时，硕大的前头灯为其提供了明显的辨识度。

车身尺寸方面，至尊S100的长宽高分别为3520mm*1570mm*1490mm，车身结构为5门4座，实用性较强。

动力方面，至尊S100搭载了一台最大功率5kW的交流电机，最大电池容量为12kwh，最高车速50km/h，满电状态下的最大续驶里程为180km。

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迈迪 i3

迈迪i3采用了英国Lotus的底盘调校技术，主打时尚运动范儿。前脸简洁饱满，网状的大面积前格栅营造了足够的运动气息。

尾部稍显中庸，没有特别独到的设计，总体来说较为中规中矩。

内饰风格依然是简洁实用，四辐式方向盘现在已经不多见了，好在人体工学设计周到，手感不错。动力方面，迈迪i3搭载了一台最大功率20kw的交流异步电机，峰值扭矩120N·m，支持的最高车速可达102km/h，最大续航里程165km。

编辑总结：虽然从表面上看，微型电动汽车一直是那个样子——小巧但称不上精致、价廉但称不上物美、能跑但称不上多快。但是通过这几届微型电动汽车展来看，它们的进步虽然整体较为缓慢，但是至少还在努力向前进步。记得14年我来参加展会的时候，配件商多数都在卖转向助力泵，因为那个时候，有这玩意儿就是高端车型的代表。后来变成了冷暖空调器，再然后就变成了今天的汽油増程器，笔者粗略算下来，展会内至少有5-6家配件商在提供不同型号的増程器，而且雷丁已经率先试装出了D70i增程版整车。一旦整个行业都在谋求进步，而不是简单的拼凑抄袭，我想离获得一个正式名分就不远了。

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