40多岁的张福琴女士，笑起来憨憨的，再加上衣着朴素，话语朴实，让人想不到她其实是一家石油巨头的副总工程师。

更让人想不到的是，这位在石油系统工作26年的“老石油人”，座驾是一辆电动汽车——北汽E150EV。“使用电动车的好处是慢慢感受出来的。因为在北京拥堵的交通中，电动车即便是走走停停，产生的用车成本几乎没有变化。”张福琴一家人，一开始只是为了免摇号而购买电动车，后来则在日常使用中认可、喜欢上了小e。

三年摇不中，改投新能源

张福琴干的是石油，学的也是石油，她爱人也是石油人。

他们都是石油行业的资深人士，深切理解中国对于化石能源的渴求。张福琴还经常代表单位参加各种关于石油资源的会议和论坛，就石油的供需形势和石化产品的市场发表看法，表达对石油消耗量过大的忧虑。不过，当张福琴想买车时，一开始也没有想买电动车。

夫妻相：张福琴和她的爱人

2006年，张福琴家购买了第一辆汽车，那是一辆2.0L排量的蒙迪欧轿车。这辆车为工作越来越繁忙的张福琴带来了极大的便利。不过，夫妻二人上班，只有一辆车。他们于是决定再买一辆车。

但是，2010年起，北京开始对机动车牌照进行摇号配置。经过三年多的摇号，张福琴仍没有摇中购买指标。有意思的是，张福琴还有一位弟弟和一位哥哥，也面临着摇号不中、不能购买汽车的尴尬局面。就在此时，北京出台了购买新能源车的最新政策。这让张福琴一家产生新想法：“也许电动汽车也是一个不错的选择。”

精挑细选 情定小e

做了一番调查后，他们了解到，北京市场共有北汽新能源E150EV、比亚迪e6、江淮IEV4等多款电动车可以购买，并享受国家与地方补贴政策。但到底该选择哪款车，成为张福琴一家的难题。

张福琴的爱人主张，比亚迪e6电动车具有300公里的续航里程，应该是最终选择。但是张福琴觉得，e6扣除补贴后售价19万太贵，而且转向较为沉重，操纵起来不方便。由于购买第二台车后，预计张福琴将会是主要驾驶员，于是还是张福琴做了主，选择了北汽新能源的E150EV。

不过这个决定也不是马上做出的。这是张福琴一家看到的第二款电动车。与奔驰B200相似的外观，轻巧的转向以及当时不足13万元的售价，首先获得张福琴认可。综合续航里程150公里和8小时(220V家用电)的充电周期，这两项也都在张福琴一家接受范围内。在位于榴香桥的北汽4s店试驾中，两口子看到北汽新能源为电动车设立的专属售后维修系统后，产生了立刻购买E150EV的冲动。

但是，这个工程师家庭的决策是相当讲究理性的。张福琴又拖着家人将其他可买的电动车试驾了一遍。最后，张福琴一家人将各方面因素摆了摆：首先，他们有蒙迪欧，长距离出游已经不成问题，其次市内代步买菜上班，就开电动车，续航里程不需要特别长。最终，一家人决定购买北汽E150EV电动车。张福琴的决定也影响了弟弟和哥哥，他们也各自买了一台，全家三辆“小e”威风凛凛，其乐融融。

张福琴的弟弟张国君具有电工知识，平时也喜欢自己动手。由于充电桩报装流程很长，他自己动手做了各种充电神器，以临时应对充电问题。他还给姐姐张福琴也做了一个充电桩。家住六楼的张福琴，获得了物业的支持下，在楼下安装了电表和充电设施，可以为E150EV随时充电。

张福琴的弟弟张国君（右），是一家数字传媒公司的副总经理，也拥有一辆小e。

路遥见e力

张福琴一般单程驾驶小e不超过60公里，续航里程足够。除了限行日，小e几乎每天出勤，积累至今，总里程达到4000多公里。张福琴驾车去榴乡桥的4S店检测过，车况良好。

原先嫌弃E150EV的续航里程不够的先生，反倒成了这台电动车的主要驾驶员。他说，“初衷就是买电动车可以免摇号，现在是真正体会到电动车的便利和环保，三台E150EV是对雾霾严重的北京做着环保贡献，我们感到很光荣。”

“电动车的好处是慢慢感受出来，因为在北京拥堵的交通中，电动车即便是走走停停，产生的用车成本几乎没有变化。”主管家庭财务的张福琴发现，原本每个月1500元左右的加油费，下降到只有十几元的充电费。原来汽油车平均1公里1块钱，现在1公里1毛钱。张福琴说，实际使用中，小e与自动挡燃油车驾乘感受差不多，“但有着较大心理优越感，省钱是第一位，还节能环保啊”。

张福琴的爱人仍坚持，续航里程应该越长越好。“虽然没有遇到过跑不动的时候，但是看到提示警告仍然很不舒服。未来的车型还是应该增加些续航里程。”

“或者开发像手机充电宝一样的设备，可以为我们提供紧急救援，真的走不动的时候，给我们进行紧急充电的服务。”他继续提建议。

张福琴更为满足，“如果再让我选择，我还会选电动车，一年的用车成本也就是一千多块钱，这种实惠才是最靠谱的。”

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