中央气象台7日下午发布了今秋首个霾黄色预警，京津冀将遭遇“霾伏”。进入秋冬季，一看到雾霾这两个字就知道，北京可以看到蓝天白云的好天气要屈指可数了，汽车尾气已经成为雾霾重要帮凶之一，柴油的大型车是排放PM10的“重犯”。当然，国家制订了限号、限行、尾气排放标准等措施，但是，治病需治本，电动汽车零排放，如果大力普及，相信雾霾会减轻一些。江淮和悦iEV4基本可满足日常出行需求，价格又比较亲民，可谓老百姓手中的“治霾良方” 。

【品名】江淮和悦iEV4

【“药”品批号】北京、上海环保目录已通过，具体请详见各地方环保目录。此项涉及敏感词“价格”，请详见其它注意事项。

【主要成分】交流电机、逆变器、磷酸铁锂电池及其他辅料。

【性状】综合工况续航160km，等速工况200km以上。安静(些许风噪)环保，看似只是三厢小车，实际扭矩输出及加速性能可以媲美20-39万元级别汽油产品。

【“药”理】纯电动车实际药理并非直接减少碳及颗粒排放(请考虑广大火力发电厂端)，而是降低内燃发动机的热损耗，从而提高能量利用效率。目前汽油发动机能量利用率在30%-40%左右，其他能量转化为热能散失，即便这些热量部分转化为车载空调、电池能能量，其利用率依然低于发热量稀少的电机。

【适用人群】“先锋人士”、“环保卫士”、生活圈主要在100km范围左右的普通百姓、已有一辆车需要短途家用第二辆车的家庭。

【用法用量】日常上下班、超市买菜、偶尔看场电影或上山吹吹风陪你看日出(月亮)等；一天以出行一次为宜。

【禁忌和慎用】避免碰撞，违反交规。

【不良反应】遇到沿途开窗、开空调、拥堵，电量有损耗。忘记此项者后果将是下车、喊号并推车回家，反应是次日腰腿疼痛。谨记禁止长时间拖车。

【生产日期】2014年7月15日后正式上市。

【储藏方法】车库为宜，露天也可。

【有效期】3年免费保养和电池、电机及电控组件5年或十万公里。

【其他注意事项】具体售价见各大江淮4S店。由于我国新能源汽车推广实行中央+地方双补贴政策，实际补贴涉及地方具体额度，因此实际售价将因地而异。历经6年时间、四代产品的更迭与技术升级，和悦iEV4已成为国内最成熟可靠的纯电动汽车产品之一。售价为16.98万元，扣除补贴后售价7.48万元，在目前同级别电动汽车中价格很亲民。和悦iEV4作为新能源车型零排放必然是环保的先行者，在售价上江淮和悦iEV4走的也是亲民路线，那么下面我们就先通过实拍来一起看看江淮和悦iEV4这款车。

外观：硬朗的线条、熏黑的大灯突显其运动性

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内饰：装配工艺上佳，储物空间不够丰富

当然对于多媒体部分不满足于现状的车主，现在部分江淮4S店可以提供导航的更换。

置于车内储物，前排的表现要远远好于后排；后排除了座位后方的储物袋，既没有杯架，也没有扶手，门板上也没有任何储物空间。

后备箱内部造型比较规整，但高度表现一般，主要原因是地板下方需要安放电池组所致。不过值得表扬的是，和悦iEV4后排座椅支持4/6放到，提升了空间的灵活性。[page]

动力：动力输出线性，续航能力优秀。

江淮和悦iEV4电动车是第四代车型，搭载了容量为19.2kwh的磷酸铁锂电池。根据江淮官方的数据来看，新车在市区内能实现最大160km的续航里程，最高行驶速度可达到95km/h，而在匀速60km/h的情况下则能实现最大200km的续航里程。

编辑点评：

在环保、限行、限号的情况下，新能源车型必然是代替内燃机车型趋势。江淮和悦iEV4采用的是磷酸铁锂动力电池，总储存电量为19.2度电。耗电方面，在综合工况下百公里耗电量为13度电，若按民用电每度0.5元计算，则百公里仅需6.5元。这费用几乎是同级别普通汽油车型1/6-1/8，使用成本非常低。

江淮和悦iEV4出厂价16.98万元，在北京可享中央补贴和地方补贴共9.5万元，补贴完后价格为7.48万元。江淮正与北京授权4S店商议包牌价格，该价格将涵盖上牌、购置税、保险等费用。作者从江淮一位负责人处了解到该价格或将为8.88万元。

在上海地区的最终补贴后零售价为9.98万元，同时可获赠上海牌照的使用权及厂商的6000元电费补贴。

同时，厂商针对该车还推出了3年电费补贴、3年免费保养和电池、电机及电控组件5年或十万公里质保等一系列优待措施。环保新兵江淮和悦iEV4正以亲民的价格、低廉的使用成本、环保的出行方式成为阻击“霾伏”的中坚力量。

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