2024北京车展东风猛士可以称的上是“流量担当”了，相信大家都看过那张周鸿祎身着标志性的红色T恤坐在东风猛士917车顶的照片，这也很快将猛士品牌顶上热搜。

据NE时代了解到，这辆猛士917应用的电驱是一款双电机两挡深度集成电驱总成。它具备电机、减速箱集成式的主动冷却、润滑系统，可使整车在各种倾斜角度都能实现爬坡、高速两种挡位的快速、平顺切换，从而支持猛士917完成轻松越野。这款电驱动总成正是出自智新科技股份有限公司（简称“智新科技”）。

■智新科技双电机两挡深度集成驱动总成

智新科技此次车展展出的马赫动力产品，也展示了智新科技全方位行业领先的技术实力。本期NE时代以媒体视角，与大家一起探究智新科技的脚印与步伐。

01.

1~3月保持高态势增长

据NE时代数据统计，智新科技在2024年1~3月的DHT出货量一直呈现高增长态势，同比增速均超过200%。3月更是凭借4,794套DHT装机量及同比增长221.7%冲进DHT榜单前十。

这种高增长态势很大一部分得益于智新科技整合后的规模优势，谈到整合，智新科技可以说是目前整合深度最深的动力总成企业，国内汽车集团旗下各零部件公司中，智新科技是三大三小里整合速度最为积极的。

2022年，东风公司将原智新科技、鼎新动力、东风汽车(武汉)有限公司三家单位，通过优势资源整合，将智新科技打造成为东风公司自主掌控新能源动力总成关键技术和核心资源的主阵地。2023年，智新科技加速对先行产品及产能建设，目前智新科技已形成1（运营及技术中心）+5（工厂）产业布局，主要生产马赫动力品牌总成、分总成及零部件。

02.

从计划到成绩“每一步都踩在鼓点上”

近年来，技术进步、供应链自主可控、数字化转型以及品牌建设成为行业发展的关键词，这些关键词不仅是行业内部变革的鼓点，也是推动全球经济绿色转型和可持续发展的强音，各企业需要不断适应变化，以创新和高效运营来保持竞争力。

◎实现供应链自主可控，踩在零部件国产化的鼓点上

目前，智新科技已完全实现了多家业务一体化运营，主体职能一元化，依托于多年动力总成领域制造经验，智新科技在新能源时代强化了智能、绿色、高效动力系统解决方案，实现了核心零部件自制，包括电机、电控、减速箱及定子、转子等关键部件，这与行业对供应链自主可控、核心零部件国产化的呼吁相符。

在横向发展上，智新科技打通传统燃油、混动和纯电三大动力总成，形成节能动力马赫G、混合动力马赫MHD、纯电动力马赫E动力总成的自主能力。

在纵向整合上，智新科技贯穿核心零部件电机、电控、电池PACK、功率半导体、减速箱等资源布局，进一步增强动力总成供应链的掌控能力。

通过核心部件国产化的精准布局，智新科技不仅实现了供应链的自主可控，还贴合了产业升级零部件国产化的发展鼓点。

◎产能狂飙加速新能源布局，踩在新能源快速发展的鼓点

东风公司提出的“转型升级三年行动”计划中，新能源板块无疑是关键一环，而智新科技是这一战略转型的重要支撑。为此，智新科技提前谋划，快速行动，产能也在不断提升。

产能方面，智新科技加快新能源产能建设，2023年成立了新事业自主电控BU和电池BU，并新增及改造电驱动产线共计16条。2024年，智新科技三号园区二期厂房新设备同步实现投产，目前也在规划2号园区二期厂房建设，对于需求较大的产品，智新科技启动了6号园区云峰车间使用，不断加快产能布局，为新能源销量突破100万套目标提供全方位支持。

◎每一步技术革新，均与市场发展鼓点共振

智新科技通过深入的技术创新和灵活的市场策略，积极开辟新的价值领域，提升自身的技术壁垒和市场竞争力，在技术领域，马赫E十合一电驱与马赫电混的创新研发，也昭示着智新科技在新能源领域的全面跃进阶。

多合一和800V的极致碰撞！

这次北京车展上其实可以看到几乎各家展出的电驱产品一般都会有一款或多款多合一电驱，马赫E十合一电驱可以说是卓然不群，这款电驱也是行业首款十合一800V超高速电驱。

此款电驱是基于功能集成的动力域控制器架构，高效区占比>90%，开关频率30kHZ，采用高速高频控制算法。功率范围是在200~280kW，电机的最高转速更是达到了惊人的30000rpm，不仅如此，自粘结，碳纤维这些黑科技都能在这款十合一上看到。

目前的马赫E已完成了四代电驱动系统产品的开发和迭代，第二代产品平台聚焦集成式水冷扁线电驱；第三代产品平台聚焦多合一集成式水冷扁线电驱；第四代产品聚焦高度集成式、兼容400V/800V、油冷扁线电驱。目前已经形成了完整的产品型谱，功率涵盖70~400kW，全系基于自主化、模块化和智能化开发，而且都普遍采用多层扁线绕组。

iD4-200更是智新科技全新一代深度集成油冷扁线电驱平台产品，最高效率进一步提升至95.4%以上，功率密度国内领先。产品采用深度集成技术，带来更宽敞的驾乘空间；采用超静音轴齿技术，运行更加静音舒适；采用高压SiC功率模块技术，助力整车实现高压快速充电、高效超长续航，目前搭载岚图车型，充电10分钟，可续航400公里。

马赫电混拒绝同质化的破圈之作

这次北京车展展示的马赫电混是一次技术革新之作，其覆盖混动平台、增程平台、多合一电机平台、动力电池平台，其中的混合驱动总成马赫MHD，主要包含C15混动专用发动机匹配HD/4HD系列混动专用变速箱，或匹配iG系列增程器；单挡HD系列及4挡4HD系列产品均能够实现纯电、发动机动力介入、发动机直驱、制动能量回收、驻车发电等多种工作模式。

HD系列产品采用双电机e-CVT架构，产品采用高集成度设计，体积相比国外同类竞品缩小10%以上；最高效率达到95%，处于行业领先水平，馈电模式相比同等配置的传统车型可以节油10%以上，同时，车辆起步即可达到4200Nm的输出扭矩，动力澎湃；已搭载岚图、风神、启辰等系列车型，获得客户一致好评；目前正在进行800V的升级开发，将为客户带来更极致的能耗和快充体验。

■混动专用变速箱HD系列

4HD系列是行业内首个融合“功率分流”和“多挡串并联”两大主流技术路线的混动专用变速箱产品。它采用了独创的机电耦合系统，用简单可靠的机构实现了7大能量管理模式、26种细分工作模式，可以根据客户具体使用场景，自动匹配最优的模式，给客户带来全速域、全场景的极致驾乘体验。目前该产品已经搭载在东风自主乘用车的多款HEV/PHEV车型且已投放市场。

■混动专用变速箱4HD系列

无论是纯电领域十合一超高速电驱动总成，抑或是全新一代高度集成式兼容400V/800V、油冷扁线iD4电驱动平台，再或是行业首个最高热效率突破45.18%混动汽油机C15TDE及行业首款4挡混动专用变速箱等加持的马赫电混平台。可以说，智新科技的每一步脚印，皆是技术革新与市场鼓点的共振。不仅是销量与产能的飞跃，更是技术创新与市场发展的深度融合，为2024年战略的全面突破奠定了坚实基础。

03.

三面“四极”，用脚步跨越

整合完毕后，智新科技也一直在产品、制造与服务三方面不断创新变革，力求在“极速、极静、极省、极苛”四个维度上“勇争第一”。

◎极速创新，亮剑未来：秉承敏锐与果敢的精神，智新科技在产品研发上追求“极速”，快速响应市场变化，迭代产品技术，确保每一款新品都能引领行业需求。这种对创新速度的极致追求，让智新科技在科技赛场上勇于亮剑。

◎极静工艺，宁静致远：在制造工艺上，智新科技追求“极静”，不仅体现在产品运行时的低噪音、高平顺性，更体现在生产过程的精细化管理，追求工艺的极致细腻与环境的和谐共生。

◎极省效能，精益致胜：智新科技在运营和服务中实践“极省”，通过优化资源配置，提升能效，为客户提供更具性价比的解决方案，赢得客户效益最大化。

◎极苛品质，剑指完美：在质量控制上，智新科技坚持“极苛”，对每一个细节都执行最严格的检验标准，确保产品从设计到出厂，每一步都达到近乎完美的状态。

这“四极”不仅体现了智新科技对卓越的不断追求，更展现了智新科技在新能源汽车快速发展的当下，勇于挑战、追求极致的决心。未来，智新科技也将以正面积极的态度迎接新一轮浪潮。

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