其实想想，现在的新能源技术不管在哪个维度上来看都是不可思议的，哪怕是将现在的和刚刚过去的一年放在一起都有着巨大的差别。
去年这个时候，印象里好像刚刚取代燃油车市场不久，还处在给更多人科普新能源的优势阶段，总的来说让人在新能源与燃油车技术之间进行选择始终还是存在犹豫。到了今年，比亚迪拿出2.9L油耗的新能源汽车，市场格局也早已被牢牢锁定，全球汽车当中都以国产新能源为创新起源。
在今天没有人再会纠结新旧汽车技术到底如何选择，虽然一举取得领先地位，但这还是来自于多年以前的一个信念——早在90年代，前瞻实业家王传福就已经看到电动汽车的可能性，在跨入新能源大门之后又果断宣布全面放弃燃油车产线拥抱新世界，而后又一次下定决心要将汽车油耗做到3L以下。
在对实现信念种子当中的每一个想法都横跨多年，也需要不断地投入，能够想象到当中的各个技术难关。好在五代DM技术逐渐迭代，一边优化一边进步，如今终于看到3L以下的油耗目标得到实现。解决汽车的续航焦虑还只是一个开始，在已经看到过让汽车实现应急浮水、自动避障等技术曙光之后总会有更好的未来。
来源：第一电动网
作者：科技Ray
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/232993
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号