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特斯拉投资人爆料FSD开通率仅2%,FSD普及引发行业担忧

圆周智行

5月14日,知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里・布莱克在社交平台上表示,信用卡数据提供商 YipitDate 的数据显示:在获得 FSD 一个月免费试用的特斯拉美国车主中,只有 2% 的人在试用期结束后选择订阅了该服务,而他本人之前的预期是 6%。

这一数据迅速引发业内热议,认为特斯拉的FSD在推进过程中存在极大挑战。

加里・布莱克表示,“在 180 万例试用中,样本量仅为 3500 名用户,因此可能无法代表特斯拉车主群体。不过,特斯拉需要弄清楚,低接受率究竟是因为低附加值,还是由于 99 美元 / 月的高价导致的。”

他认为,Yipit 调查样本量相对较小,不足以说明问题,但特斯拉需要弄清楚开通率低的真实原因是FSD的价值低还是价格高。

也有观点认为,大部分消费者可能还处于观望阶段。因为此前马斯克曾表示,特斯拉计划大约每两周升级一次FSD ,每次包含3个重大改进。算下来每年将发布 26 个 FSD 版本,78 项重大改进,这将超越过去四年的总次数。让特斯拉FSD的性能实现光速前进。

从数据端来看,特斯拉在2023年推送以来仅一个季度FSD数据就迅速攀升了5亿英里,说明用户的使用率非常高。特斯拉目前在全球出货量突破600万台,目前推送的用户仅占到总用户的1/3还不到。如果推送给所有客户,特斯拉FSD数据将会呈现指数级飙升。

为了快速积累FSD数据,马斯克还有一张牌,那就是安全免费。马斯克曾表示,如果FSD数据突破60亿英里将会说服监管部门批准L4。马斯克的风格让人捉摸不透,为了快速积累数据,无奈之下不排除这样的可能性。

特斯拉FSD v12采用 “端到端神经网络”架构,它不再是一套简单的规则程序编写,而是完全通过一个大模型直接输出结果,行业将其称之为“改变游戏规则的技术”。

这一做法迅速获得了国内企业共识。目前,包括元戎启行,毫末智行,华为,Momenta等国内自动驾驶公司也在端到端网络上迅速发力。其中,有元戎启行的端到端将会在今年在量产上车,成为国内首个实现端到端上车的自动驾驶公司。

端到端让自动驾驶迅速进入数据驱动时代,功能好坏跟数据积累正相关。特斯拉一枝独秀之后,国内车企也在这方面也在加速追赶。而特斯拉FSD的普及情况无疑将会是整个智驾行业发展的风向标。

来源:第一电动网

作者:圆周智行

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