阔别了四年的北京车展在4月份如期而至，各车企也是携自家的重磅新车齐聚车展，充分展现风采。其中，腾势汽车带着自家的智能豪华旗舰轿车——腾势Z9GT进行全球首秀。这款车吸引了不少人前往打卡，腾势汽车的展台人头涌涌。

腾势是一个自带流量的品牌，腾势D9的红火使得腾势汽车的市场热度不断升高，这给腾势Z9GT的大热奠定了很好的基础。与此同时，腾势Z9GT的设计也是有不少看点。新车出自比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格之手，不仅有美美的颜值，还有不少黑科技，亮点不少。

猎装车就是高颜值

腾势Z9GT是一款猎装车，而猎装车给人的首要感觉就是颜值高。腾势Z9GT也一样，我们从这款车的尾部看过去，不得不说这款车修长的尾部设计，看起来足够性感。此外，腾势Z9GT的车身线条也十分流畅，车顶后部线条快速下滑，有一个小溜背来增强运动感，同时车顶还有一个小尾翼。

从车身侧面看腾势Z9GT也有意思，不知道大家是否发现。这款车猎装车看起来比较低趴，主要原因是腾势Z9GT配备了比亚迪的易三方技术，当车辆处于熄火停车状态时，空气悬挂会降低，从而让整个车身下降。然后车辆在正常行驶时，空气悬挂会升高车身，以保证车身通过性。

另外腾势Z9GT的车身侧面看起来也比较修长，据悉这款车的车身长宽高尺寸分别为5180mm/1990mm/1500/1480mm，轴距是3125mm，妥妥的中大型轿车尺寸，所以内部空间也是足够大的，而且从腾势Z9GT较为庞大的车身尺寸来看，还有一种帕美的感觉。

聊到外观怎能少了腾势Z9GT的前脸介绍，采用全新的“Elegance in motion”设计理念，整个前脸给人的感觉是前卫又有冲击感。同时两个大灯组也是足够犀利。

内在性能看点十足

虽然腾势Z9GT的内饰设计没有公布，但是从其智能豪华旗舰轿车的市场定位，不难看出猜测这款车的智能科技配置也会比较丰富。从已有的信息来看，未来腾势Z9GT将会配备天神之眼——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统。

DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统在腾势N7身上已经出现，可以实现的功能不少，包括高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等，高阶智驾能力放在行业内属于第一梯队。除此之外，参考腾势D9、腾势N7等车型的表现，相信腾势Z9GT整个座舱的智能科技配置也会比较丰富。

再来看腾势Z9GT的动力系统。这次在车展亮相的车型是纯电动版本，将会配备三电机，由此可见车辆的性能并不弱，总功率达到1000匹，零百加速时间为2秒级，这样的性能表现，放在燃油车时代已经是超跑级别，而放在新能源车时代也比大多数纯电动车更加强悍。据悉腾势Z9GT三个电机的峰值功率分别为230 KW、240 KW、240 KW。

毫无疑问，腾势Z9GT强劲的动力性能，加上易三方技术加身，整车的行驶质感和驾控性能将会得到有效保障。目前已经有消息显示腾势Z9GT的麋鹿测试成绩为85km/h，同时最小转弯半径不到5米。

当然，想要感受到腾势Z9GT强悍的性能也是有门槛的。未来腾势Z9GT进入市场后对标的车型是保时捷panamera、奥迪A8L等。可以猜测腾势Z9GT的市场定价不会便宜，或为60万元起步。

但无论怎样，腾势Z9GT的到来对于消费者来说是一件好事。因为现在市面上接近百万元的猎装车主要是保时捷panamera，这款车在加速性能和智能科技配置层面都远远不如腾势Z9GT，相较之下，腾势Z9GT能够带来更好的用车体验，也更具性价比。

既然是对标保时捷panamera、奥迪A8L等全球性车型，未来腾势Z9GT的目标也不仅限于国内汽车市场，还会进军国际市场，并且在海外市场的售价或许过百万元。说实话，喵哥还是挺希望腾势Z9GT能够在海外的豪华车领域获得好成绩的。

结语：

腾势Z9GT的入场，能够进一步完善腾势汽车的产品矩阵，丰富了用户的购车选择。不仅如此，目前腾势汽车旗下的产品也完成了MPV、SUV、轿车的全品类覆盖，能够全方位满足消费者的高端消费需求。

如今腾势Z9GT已经在国内的高端车领域顺利打响了第一炮，并且取得相当好的成绩。这也为腾势Z9GT的发展铺好了路。同时腾势Z9GT的产品力水平也足够高，无论是外在颜值，还是内在智能配置，或者说是性能水平，都足够出色，所以腾势Z9GT进入市场后的成绩是相当值得期待的。

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