要说新能源汽车最大的痛点是什么，很多人会把答案抛向安全。于是为了发力C端市场，近年来，不少新能源汽车品牌在营销上打起了安全牌。

可是，并不是所有的品牌都适合打安全牌。

比如新能源高端品牌，由于它们很多都采用更好的电池，更好的电池管理技术，所以安全对它们来说，往往是一项基础能力，而不是特别的卖点。

哪些品牌适合打安全牌？

当然是那些主流品牌，为了控制成本，它们采用更杂的电池供应，且电池管理技术水平不一，安全很难有保障，这时候将安全做好，自然是核心卖点。

可是，事情往往都不是那么绝对。有些品牌虽然定位高端，但实际烧的也不少，比如岚图汽车：

2022年6月26日，一辆岚图FREE着火，这也是岚图汽车首例燃烧事故；

2023年6月15日，浙江义乌，一辆岚图追光又烧起来了，此时距离追光上市还不足两个月；

2024年3月24日，位于海南陵水南湾猴岛生态旅游区公共停车场内，一辆岚图梦想家突然起火；

……

岚图汽车定位新能源高端品牌，但是烧的并不少，其产品的安全打造能力令人存疑。这一点其实挺让人费解，毕竟，岚图掌舵者——卢放，是搞技术出身。

更令人费解的是，对于这个缺点，岚图汽车似乎并不自知。

在岚图汽车的官方宣传中，电池安全是重要一环，并声称“安全是最大的豪华”，然而在上述一系列着火案例面前，这样的口号无疑显得十分空洞。

包括卢放本人，似乎也存在这种“认知偏差”？

近日，卢放在社交平台表示，“岚图汽车在安全方面拥有一票否决权，并自研了多种行业领先的技术来全面守护电池安全。其中，岚海动力的电池包技术更是被岚图汽车视为其电池安全的基石。”

对于不熟悉岚图汽车的人来说，这一波可能就被卢放给“营销”了。可是对于那些熟悉岚图汽车的来说，卢放这句话总让人听着不是那个滋味。

对于烧了那么多的岚图汽车来说，你要说它安全，恐怕这个观点很难让人信服。

试问，这样的岚图汽车，又如何去打安全牌？显然，目前的岚图汽车，在营销上并不适合打安全牌，或者说，不应该强调这个点，否则很有可能“搬起石头砸自己的脚”。

进入2024年，新能源汽车营销的竞争已经日趋白热化，尤其是在小米汽车加入战场后，江湖变得一遍血雨腥风。

在这样激烈的市场竞争环境下，原本营销能力就不突出的岚图汽车，开始变得愈发落寞起来：

安全，没有；高压平台，没有；智能，没有；即便是最先上车的半固态电池，也没让大家记住，反而被智己、蔚来与昊铂等后来者抢了曝光……

当然了，技术这个东西，急不得，尤其对岚图汽车这种有技术基因的品牌，我们相信很快会有，只是，技术是否靠谱，而且如何把故事讲出去，问题可能在这里。

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