有没有觉得，在新能源汽车的营销方面，合资厂商有点笨嘴拙舌的样子？

过去三年，新能源汽车圈子里口水战一波又一波，合资厂商好像都没有参与。

不过身处这种环境下，合资厂商怀里揣块石头也能暖热了，想学习国产厂商，也不是学不会。

3月31日，凯迪拉克官方账号连发多张“椰树”风格海报，对近期大热的小米SU7进行“内涵”，为旗下即将亮相的IQ傲歌进行预热。

那么，这种玩法会奏效吗？

1、凯迪拉克到底想说啥？

凯迪拉克的这些海报，在豪华品牌中的确很罕见。

它有2个关键要素可以提取：一是椰树风格，二是暗指小米。

椰树风格，大家都知道，这种夸张的色彩和20年前的排版，且不论设计感，你就说它你有没有记住它吧？

至于小米，凯迪拉克倒是没有直接点名，但海报里处处都在暗示小米。

雷神，这个嘛，大家都知道说的是谁。

把50万元以内“也挺好的SUV”造出来了，这与雷军那句“50万以内最好的轿车”遥相呼应，同时传达IQ傲歌车型定位的信息。

“没有想过遮阳伞、遮阳棚还能单独卖”，这是在说小米SU7的18套周边，暗示IQ傲歌自带这些东西。

玻璃却是有点厚但隔音好，这是在说小米SU7大力宣传的无框玻璃，同时表示IQ傲歌有双层隔音玻璃。

三电系统统统终身质保，这是在内涵小米SU7争议较大的“三电系统8年或16万公里质保”。

在奥特能的安全和续航真实上卷自己，这是在说IQ傲歌注重安全性能，同时续航不虚标。

实体键长在车上该有的位置，这是在说自己触屏和实体键结合，同时内涵小米SU7选装的按键。

凯迪拉克这些海报，核心思路就是蹭小米SU7的热度，在蹭的同时告诉外界凯迪拉克IQ傲歌的优势，例如更安全、操作更方便、售后更贴心、续航更真实等等。

2、“另类海报”的效果如何？

凯迪拉克这些海报发出，起到了什么效果呢？

最直接的效果就是：它的确让一部分人记住了它，跟着小米SU7一起上了热搜。

然后，IQ傲歌的几个卖点，也让一部分人记住了。从宣传的效果来看，它的目的是达到了。

而且，这种宣传，虽然不太上档次，但它总比凯迪拉克之前的一些标签要强。

但有一个需要商榷的点：凯迪拉克是个豪车品牌，这种宣传是否会引起高端用户的不适？

3、为何要这么“别具一格”？

与“重新发明汽车”之类高大上的宣传语相比，凯迪拉克这一批海报确实“别具一格”，那它为什么要这么做呢？

凯迪拉克认为，IQ傲歌整体性能不错，迫切希望用户能关注到自己的新车，但新能源汽车的流量大多数都被国产厂商吸走，用这种方式来宣传，或许是从下策里边挑了一个能用的。

与此同时，小米SU7等多款新能源车型未上市先火爆，凯迪拉克这样的传统厂商实名羡慕，也想学习一下，如果真的有效，未必不能长期执行，毕竟，再好的产品如果没有关注度，那也等于零。

我本人试过的车其实很多，但有些车试过就忘了，凯迪拉克旗下的产品我自认为体验得还是比较多的，无论是它的设计语言，还是它所追求的豪华调性，都能让人记得住，然而出自奥特能平台的新能源车型，包括锐歌在内，没有获得应有的认知度也是既成事实。

说起来，凯迪拉克这波还是挺拼的，很美式、搞大屏、包办终身、安全偏科生这些关键词都出来了。

不过，反过来讲，厂商怎么宣传，只要不违法，都无可厚非，但无论是国产厂商，还是传统厂商，都应该把产品性能放在第一位，这么些年冲刷下来，中国消费者什么样儿的宣传手段没见过？最大的关键还是车。

结束语：

作为传统豪华品牌，凯迪拉克愿意学习中国厂商的营销方式，这是好事儿。而上热搜之后，我预感，接下来针对IQ傲歌，凯迪拉克应该还会有新的操作，毕竟，现在离北京车展还有二十多天呢。不知道屏幕前的各位元芳对于凯迪拉克的这一操作怎么看呢？评论区见~

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