据NE时代数据统计，2024年2月新能源乘用车市场销量37.38万辆，渗透率34.48%。其中，EV车型21.47万辆，同比下滑22.91%，PHEV15.91万辆，同比增长37.24%。
本月整车TOP榜单中，新增鸿蒙智行和极氪汽车两家，其中鸿蒙智行依靠问界M7月销1.88万辆以及问界M9、问界M5、智界S7四款车型，首次进入榜单。
纯电车型榜单中，有一个很明显的现象是，原先未被开发的小型车市场，涌现多款上榜车型，以比亚迪、上汽通用五菱和长安为主。A级车被比亚迪和广汽埃安占领，其余被特斯拉占领
xHEV（包含PHEV和HEV） 2月终端销量为19.3万辆，同比增长11%。其中PHEV销量同比增长37.2%，达到15.9万辆。HEV销量为3.4万辆，同比锐减41.6%。比亚迪在新年第一季度就开打价格战，一方面也是为了提振自身有些疲软的销量，另一方面也给了其他品牌一些下马威。理想，随着MEGA的上市以及电池盲盒舆论战的发酵，遭遇了一些困境，所幸李想反应很快，已在反思，寻求解决之道，不然理想可能将在蔚来、小鹏以后成为另一家启动内部改革的造车新势力。PHEV市场2月倒是出现了一个“星光”，那就是五菱星光。此星光，或许将照亮为人民造车的五菱的PHEV之路，也将加剧PHEV市场的内卷。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
本文及数据仅供读者分析参考、市场研究，不构成投资建议，望周知。
来源：第一电动网
作者：NE时代
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/224119
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号