前几天简单试驾了下全新极氪001，车子整体来说还可以。

关于全新极氪001的产品力，之前已经在《全新极氪001：猎装王者再进化》进行了分析，这里不再赘述。

简单来说，一流的电池（宁德时代），直追一流的智驾（NZP），加上帅气的猎装造型，令全新极氪001在30万级纯电市场，基本成为标杆级的存在。

火爆的市场反馈，也进一步验证了全新极氪001确实不错，依旧受大家欢迎。

据极氪官方此前披露，上市不足20天，全新极氪001累计大定已经突破2万辆。近日，极氪CEO安聪慧进一步透露，这个月底，全新极氪001累计大定将达到3万辆。

按照这个火爆态势，全新极氪001以后的月销量将攀升至哪个位置？

按照极氪副总裁林金文之前的说法，（老款）001月均销量已经7400了，全新极氪001的销量目标要长期稳定在1万辆以上。就现在来看，这个销量目标可能要往上调了。

所以，全新极氪001为什么又爆了？是产品力？还是营销？或者皆有？

一款新车的成功，原因自然是多方面的。就目前来看，全新极氪001的营销至少是有待商榷的。

对于全新极氪001，极氪的营销策略是再次聚焦猎装车，甚至提出一个猎装2.0的口号出来。这意味着，极氪将全新极氪001的市场表现、乃至增量，主要瞄准在喜欢猎装车那波人身上。

因而为了全新极氪001，极氪就必须进一步做大猎装车市场。然而从微信指数来看，今年猎装车市场的热度跟去年比，并没有多大的增加，其中顶峰处甚至弱于去年。

由此可见，即便是全新极氪001这样的标杆猎装车涌入市场，猎装车市场的热度增加也依旧有限。这也意味着，全新极氪001主打猎装的营销策略可能需要变一变了。

事实上，对于极氪来说，与其费力去挖掘猎装车这个小市场，还不如走捷径去SUV市场抢份额。当然，两者并不冲突。

目前，30万级的纯电热销车型，除了特斯拉Model Y和极氪001的数据好看一些，其它车型的表现都很“一般”。所以，全新极氪001若想获得更多增量，就只能瞄准特斯拉Model Y。

Model Y销量走势

极氪001销量走势

事实上，在城市智驾和电池超充等一系列新技术的加持下，包括全新极氪001在内的一些国产纯电车的产品力，基本已经对特斯拉Model Y形成了碾压。

目前来看，这种产品力的碾压，其所带来的直接影响是舆论关注度的改变。百度指数显示，自全新极氪001发布后，其搜索指数已经从过去落后于特斯拉Model Y，到现在已经实现了明显反超。

这说明，仅就产品关注度而言，全新极氪001已经压过特斯拉Model Y。然而，这也并不意味着全新极氪001会卖过特斯拉Model Y，因为在品牌层面，极氪还落后特斯拉不少。

百度指数显示，近3个月内，极氪品牌搜索日均值为11411，而特斯拉却高达28340，落后达两倍多。

所以，全新极氪001若想PK特斯拉Model Y，从SUV市场获得更多增量，极氪的品牌知名度成了关键。

今年，极氪的销量目标是24万辆，作为销量支柱，全新极氪001的压力难言轻松，必须想尽各种办法获取增量。

虽然极氪今年还将发布三款全新车型，包括已经命名的纯电中型MPV——MIX，以及一款中大型豪华纯电SUV和顶级奢华纯电MPV，但是就产品形态，以及市场现状和上市时间点来看，可贡献的量大概率有限。

另外，极氪的IPO正在积极筹备中，销量表现也将成为重要参考。

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