好久不见啊朋友们，我是牛肉面同学，今天来聊聊2024年的选车问题。

今年新能源汽车市场有多卷，大家有目共睹，开年就被以比亚迪为首的几家车企卷了一波，老车增加配置降低价格出新款，新车跨级低价销售，准用户买车时也看花了眼，不知到底选哪款。

为详细了解2024年新能源市场的在售车型情况，我们将近半年累计销量超过1万辆，月均销量超过1666辆的新能源车型做了一个详细盘点。

其中，就续航、电池度数、近半年累计销量，以及是否具备L2级辅助驾驶功能（主要是车道居中保持和跟车行驶功能）几方面做了详细统计，希望为您买车提供更多参考。

今天先从10万元内的插混车型聊起，这里先奉上一份各价位推荐购买车型的名单：

10万元内这个价位是国内主要的汽车消费市场，在这个价位里卖得好的车型曾是轩逸、朗逸、飞度等小车，但比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05的出现彻底改变了这一格局。

2023年比亚迪喊出“油电同价”的口号，开启了这一细分市场的首次大内卷，今年比亚迪再喊出“油比电低”的口号，让竞争愈发激烈了，而秦PLUS DM-i和驱逐舰05降价后，轩逸的价格也跟着调整了。

有业内人士认为，比亚迪秦PLUS DM-i 和五菱星光有免购置税和不限行等福利，年初的这次价格调整将会对朗逸、轩逸等合资燃油紧凑型轿车形成直面冲击，紧凑级家轿市场将会更加激烈。

尤其是下述几款车型，比如比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪驱逐舰05和五菱星光等。

秦PLUS DM-i：

秦PLUS DM-i荣耀版的起步价已经拉到7万多了，比同级别的日产轩逸、大众朗逸更低。而且新款秦PLUS DM-i和老款的配置差不多，相当于降价销售。

从近半年的销量来看，秦PLUS DMi与东风日产轩逸和上汽大众朗逸、一汽大众速腾三款油车的差不多，此次降价后，这款车的竞争力得到了进一步的提升。

朗逸和轩逸的用户是不是可以看过来了？

驱逐舰05:

驱逐舰05比亚迪在紧凑型轿车市场上推出的一款主打性价比的车型，这次也将价格下探到了7万多。

比传统油电混动更经济，也没有续航焦虑，价格也到位，准车主说驱逐舰05治好了很多人的选择困难症。

五菱星光：

这款车打破了很多人对上汽通用五菱只能做微型电车的刻板印象，也是2023年下半年新能源市场上的黑马。

B级车的尺寸，A级车的价格，上市不到三个月，五菱星光就斩获了一万多的销量，目前的用户口碑也不错，最近比亚迪降价后，五菱星光也跟着降价了，性价比进一步提升。

帝豪L HiP：

在10万内的插混领域，帝豪L是一款不错的车型，但是这款车上市以来，销量毫无起色，秦PLUS DM-i这次降价后，帝豪L也跟着降，但是水花不大，市场表现和声量不如银河系列的插混车型。

长安启源A05:

相信很多人对长安新能源的印象只停留在阿维塔和深蓝上，启源是长安去年推出的子品牌，主打中低端新能源汽车市场，被认为是长安的亲儿子。

外界一致认为，启源要取代“V”标系列，成为长安的新主力，也是长安在新能源领域的主力军。

2023年，长安启源推出了四款新能源车型，包括插混和纯电，全年累计销量超4万台，对于一个新成立的品牌，是个不错的开端。

A05是启源去年10月推出的新车型，填补了10万内插混电车的空白，上市不久能取得这个销量成绩，实属不错。

ok，以上就是本期10万内插混车型盘点的所有内容啦，接下来还有其他价格区间的车型盘点，也请各位关注哦。

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