【导读】随着品牌矩阵的完善和新品持续推出，深蓝汽车销量或能获得进一步的拉升也并非只是想象。

刚进入2月，各家新势力车企业，陆续公布1月销量或交付量数据，即便国内车市销量环比有所下滑，新能源汽车销量跌幅较大的前提下，仍挡不住车企们纷纷制作销量海报，展示自家销量“盛况”。

问界汽车1月交付32973辆，同比增长590.80%，稳坐新势力销冠宝座。其中，M7月销交付超3万辆，是理想汽车L7+L8+L9三款车的总和。

或许是去年12月冲刺全年销量用力过猛，今年1月新能源车市有所趋冷，包括去年新势力品牌销量第一名的理想汽车，也以低于12月5万辆的销量，只交付了3.1万辆。换言之，造车新势力在2024年开年，环比几乎呈现一边倒的下滑态势，压力不可谓不大，这其中实现“同比、环比”正增长的品牌也只有哪吒汽车、阿维塔，还有一家就是问界汽车。

接近6倍的增长，让问界汽车成为新势力销量增速最快的车企。对此，余承东在其社交平台表示：“我们对智选车受欢迎程度的预估不足保守了，余大嘴变成余小嘴了。”

连续多月居于新势力品牌销量排行榜首的理想汽车，1月份交付了31165辆，同比增长105.8%，只能屈居亚军。   

在这次冠军更迭中，问界新M7的销量贡献显然将问界汽车送上冠军宝座。数据显示，新M7交付再创新高，单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆。这也兑现了问界汽车此前对外宣布的，今年1月交付超3万辆的目标承诺。

正当人们把关注的焦点，最近都集中在理想汽车与问界汽车角逐之际，不为人注意的新势力品牌的后来者深蓝汽车，却在1月份销量榜单上，以17042辆销量悄然位列第四，仅次于问界汽车、理想汽车、广汽埃安。

在人们印象里，紧随问界汽车、理想汽车、广汽埃安之后的销量排名，应该是蔚来、小鹏等老牌新势力，没想到深蓝汽车却后者居上，一下成为最大的黑马。

公开信息显示，深蓝汽车是长安汽车于2022年4月13日发布的新能源汽车品牌，同年4月23日，长安汽车公布旗下全新品牌长安深蓝的LOGO，并确定全新车型“C385”以“长安深蓝SL03”命名。2023年3月，长安深蓝更名为深蓝汽车。以“超级增程”技术为核心竞争力，深蓝汽车推出深蓝SL03和深蓝S7两款车型，分别定位于中型轿车和中型SUV市场。截至2023年底，深蓝SL03累计交付量突破10万辆，深蓝S7累计交付量突破5万辆。

今年以来，深蓝汽车销量持续走高，1月交付17042辆，同比增长177.69%，环比2023年12月下滑7.07%，这也是多家新势力车企中环比降幅最低的品牌之一，另一品牌则是极氪汽车。

坦白说，深蓝汽车是新势力中名副其实的后来者，哪怕取得的业绩不俗，至少目前知名度在一众新势力品牌中并不占优，甚至有人还不清楚深蓝汽车是长安旗下的新能源品牌，更不用说与那些新势力如雷贯耳的品牌相比了。

2023年，深蓝汽车凭借深蓝SL03、S7两款车型初步在新能源市场细分领域下站稳一席之地，累计交付136912辆，销量目标完成率34.2%，离此前定下的40万辆年销量目标差距较大，仅比同门兄弟的阿维塔的27.6%好上一些。

如此销量目标完成率貌似不太理想，主要与其制定的销量目标过高有关。实际上，在一众新势力品牌中，深蓝汽车的整体销量依然可圈可点，好于哪吒、问界、极氪、岚图等，其销量水平与零跑、小鹏基本相近。

即便撇开新势力品牌销量排名，在2023年新能源“创二代”销量排行榜上，深蓝汽车仍以出色的销量业绩位列第二，仅次于广汽埃安。

根据规划，2024年深蓝汽车的全球销量目标是28万辆，此外还会推出2款全新产品。

除了深耕国内市场，海外市场也在主动出击。2023年11月27日，深蓝S07及L07两款车型在泰国正式上市。其中，深蓝S07整体设计与深蓝S7保持一致，只是内饰采用了适应海外市场的右舵布局。根据此前信息，该车将在泰国工厂生产，未来主销东南亚及澳洲地区市场。

1月31日，深蓝汽车官方发布了更多“G318”车型的照片，该车上市后，其售价预计将在30万元左右。作为一款硬派越野SUV，上市后或瘵与坦克品牌和方程豹品牌展开竞争。

在林言看来，面市尚不足两年时间的深蓝汽车，却后者居上，攻城略地，销量节节攀升，打开了属于自己的一片天地，成为新势力中一支不可轻视的劲旅，而随着品牌矩阵的完善和新品持续推出，深蓝汽车销量或能获得进一步的拉升也并非只是想象。

当然，在2024年越来越卷的新能源汽车市场，深蓝汽车有必要在品牌形象塑造方面还得加把力。

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