知名品牌电车再自燃！

第一电动大牛作者电动知家 2023-12-27 15:20

电动知家消息，12月26日，有网友发布视频显示，在合肥一奔驰 4S 店门口，两辆奔驰电动汽车在充电车位发生起火事故。车辆的起火部位位于车尾，疑似一辆车起火后将临近的另一台车引燃，两车都被大火包围，现场火光冲天。后续，消防人员很快达到了现场，使用高压水枪将现场明火陆续扑灭。目前，关于车辆起火事故的原因，官方还没有做出相关回应。

值得一提的是，近来奔驰电动汽车已发生多起自燃起火的事故。就在11月份，有博主上传了一条电动汽车起火燃烧后波及到旁边车辆的视频，从对话可知，此事大约发生在11月11日，某停车场内，一台奔驰EQC正在燃烧，火势非常大。火势蔓延，而后引燃了EQC两侧停放的车辆，从牌照看，两台均为燃油车，由于大火实在是猛，很快那一排停放的车辆也都受到了波及，纷纷燃烧起来。周围人不敢上前，只能拨打119消防电话，在消防员前来救援的同时，火势再度扩大，甚至连后方的车辆也给引燃，消防员赶到现场后开始了扑救工作。

另据媒体报道，10月13日，河南郑州一商场停车场发生严重车辆火灾。据网上发布的视频显示，一辆疑似正在充电的奔驰电动汽车突然自燃起火。火势迅速蔓延，随后引燃了旁边的理想汽车。视频中可以看到，奔驰电动车起火后火势越来越猛。车体底部也疑似爆燃，火焰闪烁。一名商场工作人员表示：“显然是一辆车自燃，两辆车都起火了，旁边的充电桩正在正常使用，具体起火原因需要等待消防队的调查结果。”目前大火已被扑灭，但尚不清楚是充电桩还是车辆本身引起火灾。目前尚不清楚事故是否造成人员伤亡。截至目前，梅赛德斯-奔驰尚未对事故做出回应。

虽然奔驰在燃油车时代拥有着无可匹敌的优势和地位，但是其推出的电动汽车产品不仅销量惨淡，糟糕的产品体验和质量也难以匹配其豪华的品牌定位，甚至被许多网友戏称为中国电动汽车界的“杂牌车”。

今年9月，就有奔驰EQE车主爆料，9月1日交钱上牌，购买的是奔驰EQE轿车高配，结果只开了一天，9月2日就出现了后电机故障，抛锚路上，需要更换电机。车主对此相当无奈，目前还没有明确的解决办法，如果要退车，被4S店告知，需要3个月左右才能退钱，他不明白走程序需要这么久？自己感觉成了怨种。主提供的照片显示，这辆奔驰EQE抛锚后，车机仪表盘显示“车辆无法启动”，同时给出了警告信息“不允许拖车”。车主也表示自己运气太差了，之前他买的2台车，开了4年多，没有出现一次问题。

事实上，奔驰电动车的电机问题已由来已久，6月份时，就有车主李先生在网上拉横幅维权，据此前报道，李先生是2021款奔驰EQC的车主，买车不到两年，遇到了各种问题，而且短短两个月内，他已经换了五个电机了。但车辆的质量问题仍然没有解决，无奈之下，他被迫在保定之星奔驰4S店门口拉起了条幅，其上显示“‘神车’=破车！两月内换了5个电机，故障依然存在，退车要付26万折旧费”。此外，在去年年初，就有数百位车主在网络上在线维权，奔驰EQC冷却液烧坏电机已成为普遍现象。在车主的持续投诉下，奔驰方面启动了召回程序。但如今从车主的投诉来看，召回仍然疑似没有完全解决“电机”的问题。

今年8月，梅赛德斯·奔驰CEO康林松在接受采访时表示：奔驰绝不会随意调价，将自己卷入价格战之中。事实上，为了提升销量，奔驰一直在进行降价促销，但是即使如此，奔驰EQ系列的销量依然十分惨淡。大降价的EQS直接榜上无名，连销量都羞于公布。目前很难查询到官方的数据，据网友统计，此前卖的最好的EQB，在4月份卖出了1151辆车，EQA卖出了582辆车，整个EQ家族4月份的销量加起来还不到2000辆。

中国市场对于奔驰而言是非常重要的，自2015年起中国就已连续8年成为奔驰全球最大的单一市场，但是遗憾的是，伴随着国内新能源车的快速发展，国内自主品牌纷纷推出纯电平台车型，提前占据了消费者的心智，奔驰在燃油车时代积累的豪华品牌优势，显然已经不适用于现在的中国市场，而该品牌打造纯电车型依旧是基于毫无诚意的“油改电”平台生产电动车，消费者感受不到奔驰方面对待中国市场的诚意，因此，EQ系列从出生开始就意味着失败。