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213位深蓝S7车主给深蓝汽车高层的意见和诉求

2023年11月21日-11月22日,《电动汽车用户联盟》对深蓝S7车主展开了用户满意度调研,共回收了213份有效问卷,其中各有4位,共8位车主接受了我们的深度访谈和焦点小组座谈会。

在调研中我们发现,车主们虽然觉得S7的外观在同级中无敌内饰也很符合现在年轻人的审美,但由于S7i(智驾版)在S7推出后3个月上市,还是让不少车主感到被背刺有个车主的话让我印象特别深刻:“厂家给我们的车推出加装是OK的,当然更希望后续可以推一下置换,我加不加无所谓,但是这个选择要给我们

由此,我们对213位车主的意见和建议进行了分类归纳,一共分为价格和车主权益、品牌和用户运用、智能座舱和智能驾驶、底盘悬架和质量服务、电池、续航和油耗等9个主题。

今天,我们将它们发布出来,希望深蓝厂家能够听到这些声音。当然,最重要的是,希望厂家听到用户声音后,对产品和服务做进一步提升。

另外,《深蓝S7用户满意度报告》已经在撰写当中,将在近期发布,如果您有需要,记得关注我们呦~


01价格和车主权益

意见:智驾款上市,老车主感到被背刺

诉求:降低选装包价格,原价置换S7i

价格

车主权益

58

  • 智驾款上市,老车主感到被背刺

  • 别背刺老车主了真;买三个月就出新款优惠还多,背刺;更新太快 刚提车就出新款;少搞点背刺行为;不要背刺老车主;别背刺了;不要老是背刺老车主;请善待老车主,不要总是做一些背刺老车主的事;无话可说,各种割韭菜;别背刺老车主;新款出得太快,有点背刺的感觉了!以后新款出慢点

  • 赶紧出置换或者加装政策,模具一样卖给我们阉割版,现在官方优惠力度还大,实打实背刺老车主,以后谁还会买

  • 考虑考虑老车主吧,欺骗老车主,如果你3个月之内会出S7i大家都会掏钱购买,何必欺骗消费者,作为老车主希望花钱升级智驾套件,也不给,不会再买深蓝车了!也劝大家不要买,这个商家不诚信

  • 10月24号提车,提车没过几天出新款,各种优惠活动,深蓝销量一直往下滑不知道因为什么吗?Sl03的时候就背刺老车主,以为S7吸取教训不会了,结果还是背刺了,很不爽,不会推荐任何人买深蓝了!

  • 不保障老车主的权益,03背刺一波,S7背刺一波,大家都说差,一锤子买卖,以后谁敢买?

  • 如果要出高阶智能版本请提前告知用户,三个月就出且隐瞒客户怎么让老客户去推荐朋友购买深蓝?

  • 为什么深蓝s7有交互灯却不给我用啊,想去淘宝安装又怕不给质保好难受啊,底盘是真的真的一言难尽,为什么要出s7i啊?就不能用OTA直接让我们老车主升级吗?难受难受难受

  • 我选配都满了就是想一步到位,如果你们真的要出S7i,这么快三个月就出,我希望可以增加加钱换购功能,智驾变道我还是非常感兴趣的

  • S7i上市得有点突然,S7后续无法升级高阶智能驾驶,规划得不太好

  • 背刺老车主,S7i 各地优惠不一样不含地补有的地方能做到8k我们这只有2k

  • 不要一老背刺老车主,底盘调教为何不早说十月以后会重新做

  • 这么短时间推出智驾版,前期购买的车主没有任何优惠换购政策

  • 希望能原价置换S7i或加装智驾

  • 给老车主原价置换或者加装智驾!原价发票置换S7i智驾版;S7能升级成S7i;换智能驾驶;希望智驾包可以通过后期进行加装;可升级或置换S7i;希望可以给已经买了S7的车主升级智驾的权益;希望可以给S7升级高阶智驾;置换S7i;S7能否升级成S7i;S7i老客户可以选装

  • 推出新款应该给老车主补偿或者加钱换购;希望能够给老车主置换高阶智能的权益我还会继续选择深蓝

  • 希望可以置换S7i,当初购买时没有说会有智驾版,仅仅提车一个月就发布了,如果提前告诉,肯定会购买智驾版

  • 车机方面尽快提升,给S7老车主新车的补充权益;车子可以降价来应对市场,但是要送老车主一些权益比如之前的03送了终身整车质保

  • 新韭菜飘过,智驾出来的时候提车不到半个月,里程一千多。买的时候销售说短时间内没智驾,本来对侧面雷达很在意,因为太容易刮,后来看有360能替补一下,就下单了。但是后来了解到的信息,智驾版是和普通版一起研发的,甚至用了一套模具,普通版有很多地方预留了孔位。智驾版多了电容方向盘,方向盘加热,6个超声波雷达,4个毫米波雷达,其中有一个还是4D点云毫米波,哨兵模式,全速域360影像,能过大曲率匝道弯的IACC,打灯变道,高速NOA,循迹倒车,自动泊车,遥控进出,远程遥控车,停车场记忆泊车,远程召唤,光硬件就值回票价,软件还是免费送,这都不是智驾系统的问题,是他优化的不止这个系统还有这么多东西,最新的车评发现一直诟病的悬挂也优化了。说实话大多数车主都不差这一万多块,当时如果说有这个版本,肯定也就等了。一个车对车企来说只是某一两年的产品,但是对于大多数车主来说,都是要开十年八年的要求安全性的交通工具,不是手机这种数码产品,不满意换新的也没几千块钱,试错成本高到会花费普通家庭几年内的积蓄,希望深蓝考虑下老车主们的切实需求,一个品牌的口碑很多时候是靠老车主们口口相传的。  不要一老背刺老车主,底盘调教为何不早说十月以后会重新做

  • 降低价格,增加权益

  • 选装包太贵了;再便宜点更好,多送一点礼品;配件价格低点;继续加大研发,价格更实惠;降低纯电售价;价格便宜点;再便宜点儿

  • 价格波动小点,悬挂改改;别降价太狠

  • 做点好事,给S7加个舒适包;多给点福利;改色膜赠送点;能多送点赠品就好了,然后服务网点多一点;希望提车时多给一些赠品

  • 首批用户没有优惠;统一明确权益;希望能标配智能钥匙

02品牌和用户运营

意见:商城商品价格贵

诉求:重视老车主,提高品牌知名度

用户运营

12

  • 重视老车主

  • 请重视老车主;对S7车主好点;不要忘记老用户;请别忘了支持你们的老车主们;更多聆听车主意见并加以落实

  • 支持深蓝的所有车主都是重要的,老车主的期望适当回应;多给老车主一些关怀,才能越走越远;多给老车主福利

  • 多和用户沟通,听取用户意见并认真做出反馈,响应及时但是没有解决问题,不如慢慢认真解决每一个用户的反馈,能够走到用户中去,坚守自身原则和主机厂对于大层面的意见的同时,能够做到对用户友好,这也是主机厂和用户之间良性循环的“交互”

  • 商城商品价格贵

  • App商城东西太贵了;蓝宝石这玩意真是食之无味,你这商城真是太逗了;深蓝商城的东西价格太贵了

品牌

11

  • 提高智驾款车型曝光率和品牌知名度

  • 提高品牌知名度智驾i款方面曝光率低,消费者不是很好判断产品成熟度,哪怕10w左右的宝骏云朵都有很多测试视频软广

  • 希望能出电池包更大的增程车;尾部可以再设计一下;白色的车前面的摄像头看着有个黑洞很丑

  • 好好做车;继续保持很好;好好做;加油做国货之光;希望能够不忘初心;很满意;下次出新车型的时候能增购吗

03智能座舱和智能驾驶

意见:OTA负优化,车机软件/功能太少

诉求:可升级高阶智能驾驶

智能座舱

52

  • 增加车机应用软件/功能15

  • 车机软件丰富点;车机App多弄点嘛,调节座椅能不能不要在中控屏弹窗;App不够多,新版2.0系统可以自定义壁纸就好了;丰富手机端软件功能以及车机端系统流畅度;丰富后续的车机功能及配套APP,做好售后服务;不要忘记老用户…车机功能需要丰富,App功能少;车机连QQ音乐、腾讯视频都没有太不人性了;优化车机功能,加大用户自定义性;更新更多车机App;App需要丰富一下;建议像俱乐部那样开放安装安卓应用,现在生态太少了;车机版QQ音乐快安排上!!希望设计的更好更完美,再就是能不能把QQ音乐的授权下载给弄好

  • 多配置车机软件,把车机蓝牙解锁等一系列系统快速解决,并提供多套座椅记忆方案

  • 希望能够开放车机系统,希望可以手机深蓝APP上设置充电电流大小;建议车机软件开放,车机UI界面做的更好点

  • OTA不要负优化,减少bug(19)

  • OTA2.0升级bug太多;每次OTA负优化,不如招编民间团队,深蓝俱乐部;OTA别那么多bug,类似哨兵功能没那么难尽快推出,页面设计用心一些;系统OTA更新会有bug,需要优化,尽快解决车友普遍反应的避震问题;2.0更新的啥;车机2.0抓紧优化一下;多听用户反馈,车机功能快点更新,修复bug;修复bug,智能化更好点;

  • 车机系统还是需要尽快升级。2.0升级以后存在太多问题。车机直接黑屏两次。盲开一次。还有一次是驾驶两分钟后中控屏启动成功。

  • OTA升级,雷达问题;OTA升级,360全景影像优化;尽快完善车机OTA升级,车机丰富性低;尽快升级车机影音软件,还有哨兵模式;希望OTA升级频繁  推出更多实用APP;

  • 希望多多OTA;OTA勤快点;OTA推送快些;OTA升级快快快!车机升级优化快点;根据用户情况及时更新升级;车机更新速度快一些

  • 其他(18)

  • 车机运转过程中,有些不利于行车操作的设置可以摈弃;优化记忆驾驶室座椅功能 增加哨兵模式;无线充电需要改进;希望能把语音体验做的更丝滑流畅识别更精准一些;智能交互灯语应用更广一点;中控能不能用启源那套

  • 更换车机厂家,或者倾听车主声音把目前该有的包括停车监控、ARhud优化、导航优化等等功能全部做出来!!提高车辆品控!减少异响

  • 系统人性化;提高系统稳定性;系统稳定性和便利性不足;继续优化车机,提供舒适化套件;车机系统能不能用心一点;车机做得太差了,换个供应商吧;把车机团队开了;好好做车机,别在车机这方面掉链子;车机改善;车机系统有待优化;车机系统该换鸿蒙了

智能驾驶

15人

  • 应该照顾老车主,出智驾升级包;车机方面要升级哨兵模式、全屏360影像和增加主驾记忆座椅数量。

  • 哨兵模式;哨兵模式尽快安排;强烈建议搞个哨兵模式;添加哨兵模式;更新哨兵模式;哨兵模式、高德地图导航升级;要哨兵模式

  • 倒车影像全屏;可以把360全景影像设置成全屏,在360打开的时候,语音能够操作;优化HUD

  • 后期可以更新加装雷达提升智能驾驶;加快车机研发,可以升级到高阶智能驾驶;S7加装智能驾驶套件;智能驾驶好一点

04 底盘悬架和质量

意见:底盘太软、太颠、太晃

诉求:优化底盘调校,改进悬架|加强品控,改善噪音异响

底盘悬架

28人

  • 提底盘太软、太颠、太晃

  • 避震悬挂确实太软;底盘操控太软

  • 底盘给升级一下吧,太颠,另外哨兵系统赶紧出;颠簸路摇晃的都怀疑人生了 能补救么??避震是真的不太行,好好研究下;底盘调校需要再加精力;各方面很满意  底盘有点拉胯其他很奈斯刹车点头问题

  • 底盘再不进行调整你们会失去更多的消费者,要重视老用户,因为他们是口碑,口碑都不好了谁还会买,经常新用户割韭菜他们能不在网上喷你们吗,还有S7晃的太厉害尽快出改近的套件吧大神

  • 优化底盘调校,改进悬挂

  • 提高底盘舒适程度,减少后排乘客晕车感

  • 加强底盘调教,对老车提供选装;赶紧出个底盘加强件;底盘悬挂需要改进;建议新款车注重下地板的优化

  • 更改后悬挂尽快优化减震抑制;悬挂系统更好的调教;多考虑舒适型的东西,比如避震需要更舒服,隔音需要更高;改善下悬挂问题;

  • 希望不要背刺老车主,可以出S7个的悬架;出一个官方悬架套装,S7i上市,老车主补贴

  • 底盘需要非常大力度的优化加强;底盘优化;底盘还要好好调教;底盘还得改改,其他挺满意 

  • 底盘做好一点,同价位无敌;把滤震搞一搞这车无敌!!希望可以把底盘设置的更好些

质量

12

  • 解决噪音异响共振

  • 头枕音响始终有杂音,像是音乐,但是找不到声源在哪里

  • 增程器启动时会有较大震动

  • 车辆隔音能否优化,胎噪

  • 减少异响,做好系统 减少bug

  • 加强品控

  • 加强品控,外观装饰条松动,脱落的情况比较多

  • 车辆各地方缝隙比较大;内饰的连接处缝隙过大

  • 内饰用料上也希望能更好点

  • 希望可以更加细节地把硬件问题处理好;好好搞质量;质量放在第一位   品控加强其他没有什么大问题

  • 开车会有向右偏移的情况,做了四轮定位也没有好转,希望以后的车型能解决

  • 地下车库雷达异常赶紧解决

05服务、电池、续航和电耗

意见:销售承诺兑现不及时,售前、售后服务待提升

诉求:增强售前、售后服务水平 | 提高纯电续航能力

服务

18人

  • 销售承诺兑现不及时

  • 购车时承诺的赠送蓝宝石要及时兑现,我购车两个多月了,蓝宝石还没到账,另外销售人员和交付中心的沟通应该更顺畅一些,提车应该让消费者选择在4s店还是交付中心提车,因为有的4s店离交付中心实在太远了,来回跑非常不方便。

  • 买车说送的赠品兑现,为什么要等2个月?说没货,要等2个月采购回来

  • 售前服务更透明、更规范

  • 购车福利希望能更加透明,而不是靠硬磨、靠关系;挺好!销售服务有待增强

  • 我建议多下访,多看看底层是不是执行了你们的服务政策,服务政策是不错,但是执行度极低,甚至购车的时候App被工作人员拿去点了好评,非常离谱,自欺欺人

  • 为啥苏州全城是经销商不是直营?感觉水有点深啊

  • 加强售后服务质量

  • 售后服务体系建设太差了,买了车就不闻不问,不到店里永远没人正面解决问题!销售买前一个样买后一个样!

  • 抓抓4s店的服务质量吧,真的态度垃圾

  • 可以加强整体4s店售前标准培训和售后服务流程;做好交付及售后部门人员培训;对4s店服务增加培训

  • 售后以客户为中心最好;提高售后专业性,优化车机;希望保持,提供更好的售后服务;做好售后服务;售后好一点吧;提升服务质量

  • 零重力座椅提车后不能加装,希望可以

电池、续航和油耗

9人

  • 开放保电,提高纯电续航能力

  • 开放保电

  • 增程器能在高速130的速度保电的话更好

  • 纯电续航减去保电,减去虚标实际才能跑100公里,对半砍,太假了

  • 那个电量续航不行啊,我开车就没低于17的能耗,这电量...增程介入,那就是拖拉机啊...

  • 纯电续航越高越好

  • 把电池做好一点,续航能力扎实一点

  • 冬天制热的逻辑需要改,用增程器的最小功率制热,不要用电发热

  • 油耗感觉不准,真实油耗会比表显多

(本文完)

来源:第一电动网

作者:电动汽车用户联盟

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/214007

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电动汽车用户联盟

讲述电动汽车用户的故事,为用户服务。创办人蒋保信为原第一电动网主编、《凤凰周刊》记者,个人微信号是472449189,添加请备注身份及事由。

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