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特斯拉宣布!创下三项纪录,毛利率已跌至18%,马斯克:可能继续降价

证券时报 梅双

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特斯拉宣布实现了有史以来单季度最高生产、交付和营收,单季度营收近250亿美元。

北京时间7月20日,特斯拉发布2023年第二季度财报。特斯拉宣布,公司实现了有史以来单季度最高生产、交付和营收,单季度营收近250亿美元。

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财报显示,特斯拉第二季度的毛利率为18.2%,这也是特斯拉近三年来的最低毛利率水平。在财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,若整体经济环境不稳定,还会继续进行降价。另外,他预计,2023年第三季度的产量将较第二季度略有下降。

二季度营收超预期

当地时间周三盘后,特斯拉公布今年第二季度业绩,二季度营业收入为249.3亿美元,同比增长47%,几乎是一季度同比增速24%的两倍;此前分析师普遍预期其同比增速为44.7%。“鉴于我们目前所处的宏观经济环境,我们很高兴能够取得这样的成果。 ”特斯拉方面表示。

特斯拉财报显示,二季度非美国通用会计准则(GAAP)口径下调整后EPS为0.91美元,同比增长20%,分析师预期同比增6.6%至0.81美元,而一季度调整后EPS同比降21%,为2019年三季度以来首次同比下滑。

产销层面,上一季度特斯拉全球范围内共计生产电动车47.97万辆,交付46.61万辆。“创下了有史以来最好的产量和交付量,也让特斯拉稳居全球纯电动车冠军。”对于产销数据,特斯拉方面也是满意的。

研发费用上,特斯拉上一季度共支出9.43亿美元(约合68.15亿元人民币),同比增长41%,相当于数家造车新势力研发费用之和。

不止于车,特斯拉还披露了人工智能和能源业务的新进展。财报内容显示,7月,Dojo超级计算机已进入生产阶段,特斯拉神经网络算训能力进一步加强,这将加速完善特斯拉的自动辅助驾驶等能力。2023年第二季度,太阳能产品装机量达66MW;特斯拉储能业务装机量达3.7GWh,同比增长222%。“秘密宏图第三篇章”加速落地。

毛利率降至18.2%

在一系列降价举动后,特斯拉的需求担忧逐步缓解,但毛利率水平备受关注。财报显示,特斯拉二季度利润率是下滑的,“尽管我们在第一季度、第二季度早期进行了价格下调,但我们的营运利润率仍保持在10%左右的健康水平。”特斯拉方面表示。

另外,二季度,特斯拉按通用会计准则(GAAP)的毛利率降至18.2%,市场预期为18.8%,一季度毛利率则为19.3%。

据报道,特斯拉在一份股东报告中解释说,第二季度利润率较低的原因是其所销售汽车平均销售价格下降,以及提高其内部设计的电池(称为4680电池)产量成本等因素。

今年上半年,特斯拉进行了多轮价格调整,整体来看,降价幅度远大于涨价,且涨价车型多集中在Model S/X两款高价车型上。此外,特斯拉还数次推出限时激励活动,例如对保险进行补贴等,冲刺交付量。

年初,特斯拉对Model 3Model Y两款车型进行了大幅调价,下降幅度在2万元至4.8万元,多款车型价格创下最低纪录。2月,特斯拉又在中国地区对Model Y系列上调了两次价格。但是相比年初的大降价,这两次涨幅并不大。

进入4月后,特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮。而进入5月后,特斯拉又进行两轮涨价。7月份,特斯拉又宣布,国内用户购买全新Model S/X两款车型现车,即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。

马斯克:或许还会继续降价

7月20日,在第二季度财报电话会议上,马斯克对第三季度透露出了谨慎态度。他预计,2023年第三季度的产量将较第二季度略有下降,这主要是由于特斯拉各个工厂即将进行升级,在升级期间,部分产能可能处于闲置状态。

对于报告期内利润率大幅下滑,马斯克在业绩电话会上表示,牺牲车辆利润率来换取更多产量是“说得通的”,若经济环境恶化,特斯拉还将降价。

马斯克称,他对特斯拉的长期价值有着“非常高的信心”。他认为,公司的价值有望达到现有规模的五倍、甚至十倍。他还建议像巴菲特价值投资那样持有特斯拉,称特斯拉有长期投资的价值,如果市场恐慌,就买入。

然而,马斯克上述讲话期间,特斯拉盘后跌幅扩大至4%。

马斯克还透露,特斯拉将增加在人工智能方面的支出,将同时使用英伟达 GPU 和超算 Dojo。在被问到特斯拉人形机器人Optimus的需求时,马斯克表示Optimus的产量将是巨大的,然而,Optimus的量产还存在很多挑战,例如并没有供应商生产Optimus所需的执行器,必须进行定制。他还提到,现在特斯拉已经生产了10台Optimus,预计Optimus会在明年被用于特斯拉工厂中进行一些生产活动。

另外,特斯拉提到,上海超级工厂已成功接近满负荷运行了几个月,预计每周的产量不会有实质性的增长,上海超级工厂仍然是主要出口中心。

责编:陈英

校对:王锦程

声明:以上未标明来源、无水印的图片均来自图虫创意及相关网络截图。本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,投资者据此操作,风险自担。

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来源:第一电动网

作者:车资本

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