在今年的 5 月中旬，EPA（美国环境保护署）出具的一份测试报告显示，搭载 4680 电池的 Model Y 续航性能不达标。报告数据指出，实测的 4680 电池实际表现，甚至不如特斯拉在全球普遍使用的 2170 电池。4680 电池的能量密度仅为 229 Wh/kg，不仅比 2170 电池低了接近 13%，还与官方理论的 300 Wh/kg 数据相去甚远。
雪上加霜的是，几乎在同一时间，4680 电池的最大供应商松下传来了「坏消息」。性能的落差迫使松下推迟了 4680 电池商业化生产进程，并且松下在财报会议上透露，4680 电池的大规模量产最快也需要到 2024 年的 4 月份之后。这让 4680 电池年产量仅有 80 多万块的特斯拉感到「措手不及」，4680 电池的量产进展成为了影响 Cybertruck 产量预期的「X 因素」。
有趣的是，在此期间 Cybertruck 的生产过程中还发生了一段「小插曲」。根据知名外媒 The Verge 的报道，特斯拉的供应链高管 Mustapha El Akkari 跳槽到了 Cybertruck 的「对家」——Rivian。
来源：第一电动网
作者：惊蛰时节
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