眼看理想汽车一次又一次夺得冠军成绩，作为新势力车企前一哥的蔚来汽车需要想办法来增强市场竞争力了，于是在近日，蔚来汽车带来了拳头产品——全新一代蔚来ES6，售价区间36.8万元-42.6万元。这款车是基于NT2.0平台打造的新车型，里里外外的设计焕然一新，既有丰富的智能科技配置，又有更高端精致的外观和内饰设计。

NT2.0平台有何先进之处？

相比上一代蔚来ES6，新一代平台的最大变化就是换了全新平台打造，而关于NT2.0平台的实力，喵哥相信很多朋友通过蔚来ES7的表现已经有所了解，它是NT2.0平台的首款车型。那么全新一代蔚来ES6得益于NT2.0平台赋能，整体设计水平也展现出很高的水准，尤其是智能科技配置。

对于新势力车企来说，最卷的设计就是智能科技配置，全新一代蔚来ES6也一样，全系标配Aquila超感系统，包括激光雷达在内就有33个高性能传感器。同时还有ADAM超算平台，通过搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，车辆总算力高达1016 TOPS，这样的表现在行业内应处于顶尖水平，由此可见全新一代蔚来ES6的智能科技配置有多高，标配23项安全与驾驶辅助功能。

除了智能科技水平，全新一代蔚来ES6还具有更好的驾控稳定性，这款车的底盘具有OTA升级能力，所以它的底盘稳定性、舒适性、支撑性等方面都进行了重新设计，这主要是因为新车搭载自主研发的底盘域控制器ICC系统。

与此同时，全新一代蔚来ES6的动力系统还升级到了SiC电驱系统，这项先进配置应用到了第二代电驱系统里，使得电驱系统的体积更小，同时电能效率也可以更高，具体来看性能数据，全新一代蔚来ES6配备容量为75kWh和100kWh电池包，续航里程分别有490km和625km，同时电池电量从10%充到80%的时间也更快。当然，这款车也支持换电模式。

而性能方面，全新一代蔚来ES6标配双电机四驱系统，这套系统让车辆的总功率达到360kW，峰值扭矩高达700N·m，零百加速时间只需要4.5秒。

显而易见，有NT2.0平台赋能的全新一代蔚来ES6，驾控方面的提升是全方位的，既有更好的行驶质感，又有更强的性能，同时续航能力的提升也很明显，那么带来的用车体验，相比上一代车型相信也有很大的变化。

其它地方又有何变化？

外观内饰的设计也是全面焕新。我们先来看全新一代蔚来ES6的颜值水平，采用全新的家族式设计语言，看起来比上一代车型更加简洁，与此同时，新车看起来也更加宽大，它的车身尺寸有所增加，车身长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距是2915mm。同时离地间隙也增加了15mm，所以底盘通过性也有明显增加。

不仅如此，全新一代蔚来ES6的尾部设计也有更强的层次感，用了贯穿式尾灯，同时雨刮也进行了隐藏式设计，这个全新的尾部样式，相比上一代车型确实好看很多。

不过与外观不同的是，新车的内饰设计没有太大幅度调整，主要针对细节优化升级，比如空调出风口为隐藏式，车窗升降键改为拨杆式，同时车内门把手样式也是全新，而这些变化用起来的感受，以后喵哥会拿车进行详细评测。

而通过喵哥的新车讲解可以看到，全新一代蔚来ES6的变化是全面的，并且不知道大家有没有发现一件事，蔚来推新车的节奏明显加快，并且有消息称全新一代蔚来ES6已经有现车到店，为的就是尽快促成订单。

确实，目前蔚来汽车的市场成绩已经不如当年，今年4月份新车交付量只有6658台，与理想汽车高达2万辆的差距非常大，为蔚来汽车想要追上对手，唯有加把劲了，或许积极推新车的态度能改善蔚来汽车的状况。

结语：

早前蔚来掌门人李斌说过，如果蔚来在未来的月销量还是一万辆，那么就需要去找新工作。尽管这在外界看来是一句玩笑话，但是不可否认的是，目前蔚来汽车的压力并不小。不过蔚来汽车作为头部新势力品牌，实力也是不差的，对此，全新一代蔚来ES6就是很好的体现。这款车里里外外的配置设计都达到很高的维度，或者这款车进入市场后，李斌就不再需要担心找工作的事情了。

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