在动力方面，新车配备双电机，最大功率600马力。新车还将集成漂移模式，同时，在经济、普通、运动等模式下，车辆的油门响应、转向手感以及阻尼都会拥有不同的设定。
在内饰方面，驾驶者可以通过方向盘后侧的两个拨杆来实现虚拟换挡，并会有类似于i30 N那样的换挡振动感。
在设计方面，IONIQ 5 N双U型的日间行车灯点亮时，看上去极为凶猛，经过优化的前包围，加大了进气口，运动感明显提升。全新的花瓣式轮圈，配上了红色卡钳。尾灯点亮后的轮廓，与前大灯相呼应，同时后包围也进行了优化升级，并引入更动感的扰流板。
在创新方面，驾驶者可以通过方向盘后侧的两个拨杆来实现虚拟换挡，驾驶员耳边还会传来燃油赛车所带来的砰砰声，以及拉高转速时所带来的悦耳声音。当然，如果你不喜欢这些声音，也可以自己录制准备好的声音。
在动力方面，现代IONIQ 5 N预计会搭载双电机四驱系统，预计最大功率430kW，峰值扭矩740Nm，零百加速时间或为3.5秒。
来源：第一电动网
作者：蓝菲
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