3月6日下午，全国政协十四届一次会议在北京召开。全国政协委员、宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群第一个发言，向总书记汇报了公司新能源动力电池产业的情况，并且提出要努力占领全球新能源产业制高点。

针对占领全球新能源产业制高点，他还提出了几点具体建议。第一，要发挥我国制度优势和市场优势，加快新技术新产品推广应用。第二，加强上游矿产资源保障，提升产业链供应链韧性。第三，要支持龙头企业持续创新发展和全球化布局。

宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，主要研发新能源汽车动力电池系统、储能系统，其产业链覆盖正极、负极、隔膜、电解液等各种关键材料，以及电池构件、机械设备等配套项目。

多年来，宁德时代致力于新能源汽车动力电池的研发生产和销售，并且支持使用国产材料，带动形成自主可控的产业链。近年来，宁德时代在动力电池领域已经逐渐站稳了脚跟，业绩有目共睹。

2月8日，全球动力电池企业最新排名出炉，宁德时代登顶世界第一已经有六个年头，其全球动力电池份额达到了37%。

此前宁德时代官方发布的2022年年度业绩数据显示，2022年度，宁德时代预计实现净利润291亿元-315亿元，同比增长82.66%-97.72%。这个净利润远超38家券商机构的预测。

新能源产业在中国虽然是一个年轻的产业，但是它的发展势头之旺、爆发性和潜力之强已经赢得了人们足够的信心和期待。

目前，我国新能源汽车渗透率已经持续上升至25.6%，提前两年达到了2025年市场渗透率达20%的目标。这是国内相对完善的动力电池产业链给予强有力支撑的结果。

数据显示，2022年，我国动力电池累计产量为545.9GWh，累计同比增长148.5%；累计销量达465.5GWh，累计同比增长150.3%；累计装机294.6GWh，累计同比增长90.7%。

另外，放眼整个国际市场，中国新能源电池产业还在持续领先。去年全球锂电池总体出货量957.7GWh，同比增长70.3%。其中，中国锂电池出货量达到660.8GWh，同比增长97.7%，在全球锂电池总体出货量的占比提升至69%。

不过，目前国内的新能源动力电池产业的欣欣向荣并不意味着产业已经完全成熟。

“推动新能源电池产业低碳化发展以及维护产业链供应链安全稳定等方面依然任重道远。”在2月24、25日举办的2023中国新能源电池产业江山峰会上，与会专家达成共识。

原材料的成本问题首先就应当引起重视。近年来，由于下游市场需求旺盛，上游原料供应吃紧，国内电池级碳酸锂价格大幅上涨。2022年10月份左右价格一度突破了60万元/吨，尽管12月后价格回落，但目前还维持在30-40万元/吨区间。

业内人士认为，碳酸锂价格再次跌到几万元、十几万元每吨的价格几乎是不可能的。

中国电池工业协会理事长刘宝生认为，要想真正形成我们国内产品自己的核心竞争力，原始的技术创新是急切需要的。此外，要更好解决电池安全、充放电时间、成本以及使用寿命等问题，还要进一步加大对锂电池关键基础技术的研发力度。

最后，动力电池不仅是为车所用的，更是为人服务的。在各个产业智能化日渐普及的当下，秉承着这样的理念，动力电池制造业更要紧跟时代发展大势，持续推进智能化、数字化、低碳化转型。

只有在多个方面共同推进，才有可能真正占领全球新能源产业制高点。

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