昨天我们关于仰望U8的易四方平台的机械素质和智能软件素质的视频发布之后，很多网友对它的动力系统提出了很多问题。今天工科女就结合各个渠道了解到的给大家来一个前瞻的分析。

1. 仰望U8的动力形式是纯电、插混还是增程？

我们来看比亚迪申请的该项动力总成的专利是这样描述的：该动力总成包括增程模块，由一款四缸发动机和左右双电机、电机控制器以及发电机等组成。 

所以，可以确认仰望U8是包含增程动力模式的。那么，会不会像DMi/DMp一样也包含纯电驱动和发动机直驱模式呢？ 

工科女认为 ，作为一款100万级别的豪华大型SUV，而且大多数人大多数时间是在城市里使用的，纯电驱动模式是必须的。仰望U8应该是和超级混动DMi一样的，30公里/小时时速以下城市道路上，主要是纯电模式。 

至于发动机直驱模式，就稍有点复杂了。仰望U8这个大型SUV搭载4个大功率电机，每个电机大约220-240KW的功率，系统总功率达到1100匹，这莫大的功率就意味着95%工况下都是在用电机。不像DMi的工况中至少有20%是发动机参与驱动的。因为车重3.0吨了，如果发动机直接驱动，至少得排量3.0T以上的吧。像奔驰大G。陆询等。所以，这时，增程就是最佳的技术选择了。 

可以肯定的是，U8即使有发动机的直驱模式，也仅限于车辆的前部对两个前轮的发动机直驱，对两个后轮是做不到发动机直驱的，因为，无论是DMp还是仰望U8的底盘上都没有贯穿前后的传动轴。在传统燃油车上，这根轴的作用就是负责把前置的发动机的动力传递到两个后轮。而在唐DMp和仰望U8上，传动轴的位置被大电池包取代了。 

参考唐DMp的发动机直驱模式。。。。。

2. 发动机排量是1.5T还是2.0T？ 

目前基本可以确定，U8搭载的四缸涡轮增压发动机是比亚迪2.0T排量的全新插混专用发动机。因为1.5T的发动机发电功率不够，带不动4个这么大功率的电机。而且应该不是旧款唐DM（DM3.0版本）上的那款2.0T发动机，因为那款是普通发动机，还不是插混专用，热效率还没有唐DMi/Dmp上的1.5T插混专用的热效率高。比亚迪工程师应该是对旧款唐DM的2.0T发动机进行了改造，去掉了泵系等部件，让它专职做驱动发电机发电的工作，发电效率应该比较高。至少比华为问界M5增程版上那款小康的发动机的32%要高不少吧。

3. 再补充一点，仰望U8搭载的动力总成结构非常紧凑，增程器模块的体积很小，集成度很高，发动机和两个电机呈对角布局设计，给前舱留出了大量空间来布置体积较大的结构较复杂的双叉臂悬架。同时也为电池包的长度也留出了更大的空间。 

好，关于这款咱们自主研发的首款百万大型SUV，对仰望U8你还有什么问题，欢迎留言，也欢迎观点挑战，请有理有据。

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