2022年新能源乘用车市场依然维持快速增长的态势，且不同于2021年的哑铃式结构，市场迎来了不同级别的全面性增长。
随着下游市场的需求激增，乘用车主驱功率模块市场的需求也在快速增长，按照保险数据口径，全面整车需求523万辆，对应电控需求576万套，其中采用低压MOS管方案的64.9万套，搭载IGBT、SiC器件的电控512万套，其中TOP5英飞凌、比亚迪半导体、斯达、中车时代、ST占比83.8%。
尽管较2021年CR5 80.2%有所提升，但随着模块供应商的产能逐步饱和，未来也在给一些本土的模块供应商进入市场的机会，同时也有部分OEM、电控厂商开始从供应链安全，和降本的角度考虑自制模块，尽管目前对头部厂商的模块需求紧俏，但未来行业的竞争将会逐步加大。
注1:数量统计口径参照中国本地乘用车上险数据，未包含出口乘用车和商用车
注2:按照搭载电机控制器数量计算
注3:合资公司按照母公司口径合并统计
注4:未统计低压MOS管车型
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端保险数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正
来源：第一电动网
作者：NE时代
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