在特斯拉中国大降价后，1月13日，特斯拉在北美和欧洲也进行了大降价！汽车圈的全球卷王，真是妥妥的了！国内问界已经跟进降价，国外以福特电马为代表的传统车企产品，已经被网友们架到火上烤了！2023，真是要拼真实力了！
特斯拉一直对外说，他们是按成本定售价，很多人还不信。其实，降本增效是特斯拉这些年一直在坚持的事情。看看他们的产品就知道，不但车型少，每个车型里面能选的配置也少，因此，才有了现在的高产量、高毛利和降价资本！
@不看车 曾经在网站数过小鹏P7的型号，好像有20多种选择。这种车海式的产品策略，除了对消费者决策速度和过程产生负面影响外，也在影响着生产效率和原材料及零配件的采购成本！没有规模，就没有低价采购的资本，就没有量产的效率！这也是比亚迪、小鹏甚至蔚来这种车企难以大幅降价的根本原因！
除了减少产品线和产品选配外，特斯拉也在努力提升生产线的自动化和生产效率。一体式大型压铸机和人型机器人广泛应用后，特斯拉的真正可怕之处，也许大家才能意识到：马斯克经常讲的，特斯拉真正的竞争力是什么！
用机器制造机器、超级工厂是特斯拉最好的产品，大家慢慢体会吧！
来源：第一电动网
作者：不看车
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