延续了10多年的新能源汽车财政补贴已经全面退出。受“补贴退出”倒逼影响，新能源汽车在2022年年底迎来了一波抢购潮。不过，也引发了业界对未来需求透支的担忧，“明年上半年市场恐承压”。国家补贴取消可以说是将新能源汽车的竞争推向了下半场，预计车企将会拿出更具体验优势的产品吸引消费者入手。

而从行业层面来看，国补退出也可以说是推动的各大车企的战略变革，比如向着海外市场进发，寻求多个份额增长点。比如中国造车新势力爱驰汽车品牌就打开了欧洲市场、去年11月份还在泰国市场斩获15万辆新能源车大订单，并且将与其联合在泰国建厂成立新公司。关于品牌在泰国建厂的问题，爱驰汽车副总裁李辉认为：中国企业在泰国可以有多种尝试，包括在当地建立工厂、设立研发中心等，以泰国作为重要支点辐射整个东南亚市场。

从爱驰汽车副总裁李辉的话语中，我们可以看到爱驰这一家中国车企有着领先、且长远的全球战略部署。拿下15万辆新能源车大订单并不会让爱驰停下脚步，而是要以“以泰国作为重要支点辐射整个东南亚市场”。当然爱驰不止是全球战略布局领先，旗下新能源汽车的纯电动车技术实力也是较为独特的。

比如爱驰U6使用了爱驰全球首创的三明治结构电池包——电池包通过干湿分离的创新设计，将电芯模组与冷却层隔离，形成三明治结构，避免冷却液泄露而引发电芯短路、起火等状况。这大大减少了电池发生意外事故的机会，提升了整车安全性，让消费者可以更加安心的驾驶。软件层面则加持有AI-Battery电池健康医生，这让用户可以直观对于车辆的电池状态有一个明确的认知。

除此之外，爱驰U6还引入了超强钢笼式车身五星级防护，这也大大提升了整车的硬度与质量。让用户在发生意外事件时，可以大大避免身体出现意外伤害，将事故危险性降到最低，保障安全。

智能化方面，爱驰U6拥有更加智能的语音交互体验。比如连续对话、中途打断、可见即可说、复杂语义理解、语音操作场景模式都可满足，“导航回家、躲避拥堵、打开空调、打开音乐”此类高频使用的语音交互指令，还可实现免唤醒直接命令，简直是懒人福音。

扎实可靠的品质、领先的智能化体验、远见的全球市场布局，让爱驰汽车品牌能够在竞争激烈的市场环境中有一席之地。也可以说，爱驰汽车是为数不多不惧怕“国补消失”的品牌，因为整个品牌不止是依靠国内市场，那究竟2023年爱驰汽车会创下什么惊喜呢？那就值得我们期待了。

返回第一电动网首页 >