在电动小车界，五菱可谓是响当当的存在，宏光MINIEV、五菱NanoEV以及KiWi EV这3款电动小车，无论是市场销量还是口碑反响，都相当不错。

现在五菱再接再厉，还要推出一款电动小车，而这款电动小车便是G20峰会的官方用车，五菱Air ev晴空。

那么，五菱Air ev晴空产品力如何，有机会成为五菱的又一爆款电动小车吗？

不久前，带着这些疑问，我们进行了一次探店，并总结了8个点，试图帮你参透它。

五菱Air ev晴空基本信息速览

第一点：纵贯一体式耀目灯带

见到五菱Air ev晴空的第一眼你会发现，它和宏光MINIEV长得很不一样，新车前脸部分的纵贯一体式耀目灯带+灵感光标设计，让它看起来颇具科技感。

车侧部分，这款电动小车的轮毂造型新颖，线条简洁大方；车尾部分则是通过多线条勾勒出比较丰富的层次感，再结合分体式尾灯组，贯穿式的刹车灯等设计，比较有辨识度。

第二点：10.25英寸双联屏+Ling OS灵犀系统

内饰部分，五菱Air ev晴空也采用了简洁的设计风格，同时10.25英寸双联屏相当吸睛，具有比较强的科技感。

这块大屏还搭载了五菱自研的Ling OS灵犀系统，我在五菱星辰、凯捷上使用过这套系统，给我留下了比较好的印象。从我这次的使用体验来说，五菱Air ev晴空上的这套系统，也延续了流畅、快捷等优点，UI界面设计得比较合理，使用起来没啥难度。

而且，这套系统的语音交互功能支持可见即可说，我动动嘴皮子就能轻松给车辆下达多项指令，再加上全场景OTA升级、在线导航以及手机APP远程控制等功能，便利性确实不错。

第三点：两座/四座可选，最大容纳体积704L

为满足消费者个性化的出行需求，五菱Air ev晴空提供了2座版或4座版车型可选，车身尺寸也不一样，四座版会更大一些，长x宽x高分别为2974x1505x1631mm，轴距为2010mm。

并且，除了尺寸比宏光MINIEV稍大一些外，这款新车的载物能力也表现出色，最大容纳体积可达704L，装下数个行李箱不成问题。

第四点：ESC车身稳定/ABS防抱死/坡道辅助均配备

作为一款主打城市代步的电动小车，我对五菱Air ev晴空的驾辅配置，没有太高的要求，拥有基本的安全配置即可。在安全配置方面，这款电动小车确实也符合我的期望，配备了ESC车身稳定/ABS防抱死/坡道辅助等功能，还有电子手刹&AUTO HOLD，能满足日常需求。

第五点：高强钢占比达62%

除了安全配置外，五菱Air ev晴空还采用了笼式高强钢车身结构，高强钢占比达62%，并在前大梁、A柱、后大梁等部位大量采用了热成型超高强钢，我认为值得点赞。

第六点：最高续航300km

续航方面，五菱Air ev晴空全系最高续航300km，可以轻松覆盖用户的日常出行需求。而且这款电动小车的最高功率有50kW，峰值扭矩140N·m，四座版0-50km的加速时间为4.8S，相信上路后会有不错的驾驶感受。

第七点：IP68超高防护等级电池

最高续航达到300km的同时，五菱Air ev晴空还比较注重三电安全，搭载了IP68超高防护等级电池，并拥有VCU中央控制单元、德州仪器MCU软件等硬/软件，24小时监控电池安全。

第八点：奇瑞小蚂蚁、比亚迪海鸥会是对手

全系300km续航，车身尺寸比宏光MINIEV更大一些的五菱Air ev晴空，正式上市后，对手将会是奇瑞小蚂蚁，而已经曝光谍照的比亚迪海鸥大概率也会是这款新车的竞争对手。

从产品实力来说，五菱Air ev晴空和奇瑞小蚂蚁不分伯仲，在智能互联配置上会略胜一筹，再加上五菱品牌在电动小车界积累的良好群众基础，也是对小蚂蚁的优势所在。

结束语

宏光MINIEV的成功，让五菱在电动小车界拥有了更大话语权，而五菱Air ev晴空的诞生，则是帮助五菱巩固在微型电动车市场的地位，并与其他五菱电动小车一起，丰富五菱的产品布局。

新车正式上市后，也将与宏光MINIEV共同征战微型电动车市场，抢占更多市场份额。

返回第一电动网首页 >