“天冷了，你的车双黑了吗？”

“气温零度以上偶尔黑屏，气温零下必定黑……”

“双黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑黑屏，怎么都重启不开……”

最近几天，每一个大众ID车型社群里的聊天内容，几乎都离不开“天冷双黑”这个主题。

什么是“天冷双黑”？

天冷，就是字面意思，无需解释；

双黑，是指车辆的仪表盘和中控大屏同时黑掉，用户无法通过车机导航、开空调，也看不到仪表盘上的车速、剩余电量等关键信息。

具体情况，我们可以下面这个视频来感受一下：

关注《电动汽车用户联盟》的朋友都知道，包含黑屏、断网在内的车机问题，是大众ID系列车型的一个痼疾，存在已久，从交付到现在近两年了，都还没得到解决。但此前的问题主要集中在中控大屏，影响面不广，频次不算太高，而且一般都能通过“重启大法”解决，不太影响驾驶，所以车主们普遍对此包容度较高。

而这次不一样了，“天冷双黑”的问题，让很多车主难以接受，因为它不但严重影响了用车体验，还对驾驶安全有一定影响。所以，这次很多车主都忍不了了，纷纷开启了维权模式。

01

“天冷双黑”是一种什么体验？

11月29日以来，大众ID.系列五款车双黑屏问题大规模爆发。

一觉醒来，很多车主发现车子的仪表屏和中控屏都黑屏了，不显示任何信息。

第一次遭遇此事的车主并不知道如何应对，只好在车友群里寻求互助，或者联系售后，大家得到的回复是强制重启，如果重启失败就放一放，过段时间就好了。

至于重启多少次、放置多长时间才会管用，没人给出明确答案。急于用车的车主，只能冒险把车开上路，“两眼一抹黑”。

11月30日早上，一位上汽大众ID.3车主开车时发现，车辆启动后双屏均为黑屏状态，断电锁车重启后依旧显示黑屏。她只好在无仪表显示的情况下冒险把车开上了路。开了20分钟后，她通过长按开关键让仪表屏重新亮了起来，恢复显示。

但当天晚上她再开车时，双黑屏问题又复现了，而且强制重启的方案并没有奏效，直到第二天早晨依旧是双黑的状态。

同样的问题，也存在于一汽大众的ID系列车型上。

11月30日上午10点49分，一位一汽大众ID.4Crozz车主在车质网上发表了一个投诉贴，他讲述了自己的经历和糟糕体验：

“29日晚，行车过程中仪表及中控屏黑屏，B档失效没有回收功能，无法看到电量及车速，室外零下摄氏度的情况无法开空调及相关功能；30日早晨，车辆故障依旧存在，因为室外温度零下4度，外面下着雪，室内温差造成风挡玻璃及车窗玻璃起雾无法看清路况，为了保证行车安全能够看清路况，只能开着车窗行驶了1个多小时才到达公司，因天气寒冷造成车内人员身体不适。”

一位上汽大众的ID车友在《电动汽车用户联盟》的社群里分享了“天冷双黑”的体验：

由于仪表盘是黑的，只能用手机导航，在手机导航的页面上看车速；

由于中控屏幕是黑的，而且语音操控也不起作用，无法开空调，只能在北京零下六度的天气里边开车边挨冻……

02

大众ID车主们开始行动：若不解决，投诉到底

上汽大众的ID车主们是最早行动起来维权的，热心的车主拉了维权群，一边在群里统计车友们的故障情况，一边跟上汽大众官方积极沟通。

近300位上汽大众的ID车主填写了自己遇到的情况，结果显示，无论大江南北，具有双黑问题出现，上海、江苏、山东、天津、浙江、北京、甘肃、湖南、陕西、重庆、河南、河北等地都有车友中招。

发生黑屏时当地的气温条件，最低为零下10度，最高为零上30多度，但大多双黑屏情况发生在0-10度的环境下。

除此之外，即使今年11月购买的车子也会出问题，也就是说不论新旧款，不论车机版本是老旧的1516，还是最新的2819，都有可能出问题。

很显然，这次双黑问题的影响面是非常之广的。但上汽大众维权车主跟厂家的沟通，却并不顺利。

11月30日成立维权群的当天，上汽大众官方客服联系了维权群里的车主代表，承诺在12月1日给他们一个答复。

12月1日，上汽大众官方确实兑现了承诺，官方客服告诉车主代表，时间紧迫，厂家拿不出来解决方案。厂家可能在下周出方案，他们会第一时间与车主代表联系。

对于这一回复，维权车主均表示无法接受，“原因在于一年半的时间里，陆续有车主多次反映过以上故障，已经留给上汽大众足够多的时间研判解决！”

无奈之下，车主们给上汽大众写了一封信，除了反馈问题之外，还提出了三点诉求：

1.根据对相关国家标准的查询，ID车系的故障，已不符合国标要求，属于重大安全隐患，我们要求上汽大众立即停止问题车辆的销售，由国家监管部门全程监督整改。

2.对已售出的车辆进行彻底修复以消除安全隐患（包括但不限于更换、维修、升级等）。对因以上故障影响日常使用及造成损失的车主进行补偿（包括但不限于现金、服务、权益等）。

3.上汽大众要在各大平台对因车辆故障受到影响的车主进行书面道歉。

与此同时，这些车主还表明，他们会继续投诉曝光此事。

“我们将不间断的在国家级的各个质量投诉平台进行投诉，在各个汽车论坛进行投诉，在各大社交平台进行曝光。”

截至发稿前，已有多位车主在车质网上发出投诉。

还有车友通过车主论坛曝光此事：

作为一母同胞的兄弟，一汽大众的两款车ID.4CROZZ和ID.6CROZZ也未能幸免，车主们也都在积极奔走，四处投诉，希望能通过各种渠道让问题得到解决。

03

来自上汽大众和一汽大众的官方回应

最近几天，陆续有一些上汽大众和一汽大众的ID车友找到《电动汽车用户联盟》，有的希望我们能够帮助发声，有的则想通过我们打探厂家是否已有应对举措。

对此，我们先后致电上汽大众和一汽大众的公关人士，并获得了相应回应。

上汽大众官方回应《电动汽车用户联盟》：

“我们十分关注和重视此问题，会尽快为用户排查相关故障原因，尽快处理相关问题，很抱歉给用户用车带来了不便和困扰。经过一系列的技术分析、软件优化及测试验证，目前针对用户反映的情况我们已有相应的技术解决方案，并将于近期很快推出。”

一汽大众在《电动汽车用户联盟》的回应中表达了三层意思，我们提炼如下：

1，一汽-大众高度重视此问题，已成立专项工作组，快速推进解决方案。

2， 受此问题影响的车主，可拨打一汽-大众服务热线400-817-1888，也可联系或前往一汽-大众指定经销商店，一汽大众将提供相关的远程指导、上门取送车、车辆检测等服务。

3，对于给一汽-大众ID.车型用户带来的困扰与不便，一汽-大众深表歉意，并承诺一定会负责到底。

返回第一电动网首页 >