10月31日，欧拉闪电猫上市，新车尺寸为4871*1862*1500mm，轴距为2870mm，妥妥的B级车定位。此次共发布四款车型，综合补贴后售价区间为18.98万元-26.98万元，官方指导价区间为20.12万元-28.25万元。

其中， 555km 豪华版车型 18.98 万元、555km 尊贵版 20.38 万元、705km 长续航版 23.98 万元、600km 四驱高性能版 26.98 万元。相比于家族其他成员，闪电猫的售价不仅又上了一个新台阶，而且不同车型售价的跨度也比较大。

次日，欧拉公布闪电猫2000元（抵6000元购车款）订单突破1.5万台。这一成绩一定程度上说明闪电猫的市场反响还是不错的，但也有人质疑欧拉公布的数据有很大水分，最终还是要看交付量。

对于闪电猫这款车，车友们褒贬不一。褒奖的人认为它定价挺良心，贬低的人则直接将它定性为山寨之车，即便喜欢这外形也不会购买。还有人很犀利地指出，闪电猫定位非常尴尬，“不男不女不熟”。

长城欧拉，由于最近推出的几款车都涉嫌抄袭和山寨，不少人认为它一直走在众泰的路上，前途堪忧。

我们下面这篇文章，还是老规矩，第一部分是闪电猫的信息介绍，第二部分是车友们的评价。如果你觉得第一部分略显枯燥，可以直接看第二部分，会更精彩。

01

欧拉闪电猫基本信息

1、外观内饰

作为欧拉家族新成员，欧拉闪电猫与呆萌可爱的好猫等车型在外形上有着很大的不同。首先是轿跑标配的低矮车头和溜背式车身，同时，还配备了一个自适应电动尾翼，在时速超过70km/h时，可自动升起。

此外，无框车门、隐藏式门把手、流线的造型也是闪电猫为了欧拉豪华转身而配备的。0.22Cd的风阻系数也算一个不错的成绩。

新车外观有灰、白、紫、粉四种颜色可供选择。

同时，闪电猫并非没有传承欧拉家族的风格，前脸圆润的造型，以及两个有神的椭圆形大灯，外加猫爪拟态的轮毂，依然保留了猫式的灵动与可爱。

大家对于闪电猫的内饰普遍好评，但也有车友指出这是在向布加迪致敬。

（闪电猫内饰）

（布加迪内饰）

大面积的皮质包袱在同级车里确实比较少见，而且后排座椅同样做了包裹感的设计，运动型轿跑氛围感拉满。

配置方面，18.98万的555km尊贵版车型与20.38万同样555km的豪华版车型相比，少了以下这8项配置舒适性配置：哈曼Infinity沉浸式音响、热泵空调、紫外线杀菌系统、智能香氛系统、透光皮革氛围灯、方向盘加热、主/副驾驶座椅通风按摩、主驾驶迎宾+记忆辅助、4向电动腰部支撑。

而相比23.98万的705km的长续航版本，555km的豪华版只是少了扶手储物箱以及后排座椅靠背加热2个配置。

而26.98万600km的高性能版本除了以上8项配置都标配外，还标配了智能扭矩分配系统、红色卡钳、价值6000元的19寸仿生轮毂米其林PS EV轮胎、独有的超级运动模式和价值2万元的ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶套餐。相当于当你选择高性能版本的同时，也必须选择成本为2.6万元的选装套餐。

值得一提的是，欧拉闪电猫搭载的紫外线杀菌系统，可以有效杀灭流感病毒、螨虫等常见的细菌和病毒，迎合了当前人们对卫生健康的在意和需求。

除了橙色内饰，闪电猫还有黑色以及蓝白内饰可选。

2、动力与驾驶

作为欧拉第一款主打性能卖点的车，是骡子是马，当然还是要拿数据出来遛一遛。

欧拉闪电猫有单电机前驱和双电机四驱两个驱动版本。18.98-23.98万车型配备单电机，最大功率150kW，最大扭矩340N·m。而深蓝SL03，18.39万515km续航的纯电版本，后置后驱的最大功率为190kW，最大扭矩为320N·m。

26.98万的四驱性能版本最大功率300kW，最大扭矩680N·m，零百加速4.3s。而海豹28.68万650km续航的四驱性能版最大功率390kW，最大扭矩670N·m，零百加速3.8s。从这两款竞品车型的数据来看，闪电猫与竞争对手均有一定的差距。

在电池方面，555km续航车型的电池为磷酸铁锂电池，电池容量为 64.31kWh 。705Km长续航以及600km性能版车型的电池为三元锂电池，容量为83.49kWh。

闪电猫底盘全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架，横向稳定杆。此外，还配有三明治式减震器阀系，可提升车辆的舒适性。除了基础的经济、标准、运动、个性化4个基本模式外，还有转向模式可调、单踏板模式、女神模式以及乘风破浪模式可供选择。此外，在高性能版本的车型中还配有超级运动模式。

新车标配18英寸多幅铝合金轮毂和235/45R80轮胎。此外，用户还可以选配19英寸猫爪仿生轮毂+米其林PS EV轮胎，可以带来更好的抓地力

3、安全

作为欧拉第一款主打性能的车型，闪电猫在安全性上的准备也做得很充分。闪电猫整车采用高强钢的笼式车身设计，并搭载经过多项超出电池国标测试标准的“无忧电池”。

此前，欧拉汽车与中汽中心，针对“无忧电池”进行了四项挑战，包括20mm（国标8mm）钢针的电芯穿刺挑战、电池包加热热扩撒挑战、电池包6米（国标1米）跌落挑战以及电池包燃烧挑战。4项挑战均未发生电池结构损坏、电解液泄露、起火、爆炸等情况。在电车自燃事件频出的当下，这也为闪电猫的电池安全做了很好的背书。

除了电池安全，闪电猫还从6米高空中进行了高速螺旋翻滚跌落挑战，这是新能源车型中首个进行该项挑战的车型。由于新能源车电池质量较重，当车辆在发生翻滚跌落的情况时，车架必然会承受更多的压力。因此，闪电猫在这个挑战中的表现，可以验证车架具有很好的承压性。

在发布会上，欧拉也公布相应的数据进行了印证。在车身钢材料占比中高强钢占比30.6%、超高强钢占比29.4%、热成型钢占比17.6%，整车高强度材料占比近8成。具体表现到车身上，A\B柱可承受2000MPa的压力，顶盖横梁可承受1500MPa的压力、侧围上边梁可承受10吨的静态压力冲击。

4、智能化

对于辅助驾驶能力的介绍，也成为发布会的一个重点之一。其中，4万年老司机成为了一个槽点，因为很多人都不知道“4万年”是怎么计算出来的。

在辅助驾驶硬件方面，整车搭载28个传感器，包括1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头，以及1个3D面部识别摄像头，同时搭配5G多卫星高精地图 ，以提升感知能力。

ORA-POLIT3.0智能辅助驾驶可以实现智能泊车、循迹倒车、ACC自适应巡航以及NOH高速公路领航等功能。但是需要额外进行购买，费用为2万元，可在2022年12月31日前限时1万元购买。

此外，闪电猫的车机系统搭载了8155芯片，带来CPU计算能力2.5倍以及GPU图像处理能力3倍的提升。

02

百万级实力派：帕拉梅猫？

闪电猫新车一出，《电动汽车用户联盟》编辑部为此展开了热烈的讨论。

有人认为与欧拉上款车型芭蕾猫的价格相对比，闪电猫的价格可以说是很有诚意了。有人认为如果自己是一个追求性能的男性车主，与其选择26.98万600km续航的闪电猫四驱高性能版，不如选择28.68万650km续航的海豹四驱性能版。还有男同事认为，即便性价比高、安全性好，他作为一个男性也不会选择闪电猫，因为外形设计有抄袭之嫌。

那么其他新能源汽车用户又是如何看待闪电猫这款车的呢？

1、长城从来没有那么有良心过……

在价格上，虽然顶配车型价格超出了部分人的预期，但是欧拉在闪电猫上的堆料还是十足的。何况，相比于前一款定价19.3-22.3万的芭蕾猫，闪电猫的低中配车型还是很有优势的。

2、究竟选择哪款？

对于选择哪款车型，车友们也讨论得很热烈。前文已经比较过不同车型的配置差异。在笔者看来，如果对续航没有太高的要求，那么选择20.38万的555km的尊贵版是最具性价比的，毕竟与23.98万的705km长续航版本之差了2个配置和20度的电池容量，但便宜了3.6万元。

3、男的能开吗？

与海豹、深蓝、精灵1号、Model 3等竞品相比，闪电猫在外形上更具有女性化的特点。有车友调侃这是一款“半男半女半熟”的车型。不少男性也被闪电猫的外形所劝退。

而且，对于追求性能的车主而言，前驱也并不具有吸引力，而有竞争力的四驱版本接近27万的价格，其实也已经与海豹性能车接近了。

4、帕拉梅猫？

欧拉闪电猫的设计，则是吐槽最多的重灾区。有车友从外观到内饰，把闪电猫所借鉴的其他品牌车型的设计细节都扒了个遍。911前脸，帕拉梅拉车身，布加迪前排，GLC的后排，凯迪的充电，直言：“借鉴无罪，好用则灵……但，一锅大杂烩，会是啥滋味？”而且还犀利地指出，“众泰只抄保时捷，当然要成为被告。欧拉就聪明多了，拿来主义，千万不能只薅一只羊。”

（左：闪电猫  右：其他品牌）

最后，以车友的一段话来做结：

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