10月24日，特斯拉突然官宣降价。即日起，Model 3和Model Y在中国大陆的补贴后售价下调1.4-3.7万元。具体来看：

Model 3后轮驱动版售价26.59万元，之前为27.99万元，下调1.4万元；

Model 3高性能版售价为34.99万元，之前为36.79万元，下调1.8万元；

Model Y后轮驱动版售价28.89万元，之前为31.69万元，下调2.8万元；

Model Y长续航版售价为35.79万元，之前为39.49万元，下调3.7万元；

Model Y高性能版售价为39.79万元，之前为41.79万元，下调2万元。

特斯拉此次降价，是2022年以来幅度最大的一次调整，随着原材料价格的上涨，电动汽车行业的成本明显提升，价格也水涨船高，但特斯拉却“逆水行舟”，确实有点意外。

特斯拉为何突然降价？第四季度特斯拉的销量会迎来爆发吗？这将对国产电动车产生怎样的影响？

据业内人士分析，特斯拉降价的目标只是为了维持销量稳定，而不是促进销量爆发。在10月份，特斯拉的订单储备不足，可能会影响到Q4及全年目标的完成度。

2022年以来，尤其是下半年，蔚来ET5、小鹏G9和理想L8等产品力不俗的国产车相继上市，对特斯拉产生了一定市场挤压，一方面，特斯拉原本的优势科技感已经被以小鹏为代表的车企赶超，在体验上蔚小理的新车可能比特斯拉更舒适，蔚来、理想的内饰和空间足以碾压特斯拉；另一方面，比亚迪的崛起，让马斯克都不得不承认，特斯拉在全球只有比亚迪一个对手。

据特斯拉发布的第三季度财报显示，虽然汽车毛利率高达27.9%，但特斯拉Q3营收却没有达到市场预期，1-9月份只卖出了93万辆，距离140万辆的年度目标还有很大差距。

除了来自中国汽车品牌的压力，用户对特斯拉这种降价行为也并不都是拍手叫好，还没入手的用户自然欢迎，不过刚刚提车的特斯拉车主就很难说了。根据网友爆料，已经有车主上门维权了。

总的来说，特斯拉降价利好新用户，有望将一部分转单蔚小理的用户强行拉回特斯拉阵营，不过国产车的崛起却无法忽视，在内卷严重的中国市场上，特斯拉想一直吃老本的日子一去不返了。

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