长安深蓝SL03是基于长安EPA1纯电平台打造的中型电动轿车，售价16.89-69.99万元，共分为纯电版、增程版和氢电版，续航里程515km-1200km。

在今年上市的众多纯电车型当中，长安深蓝SL03是非常耀眼的一款，备受关注，极有可能成为爆款。

9月份，深蓝SL03开启首批交付，一共交付了5800余台。今日，长安汽车在互动平台上表示，深蓝目前仍有大批订单累积在手等待交付。

对于这款明星车型，第一批车主口碑怎样？

在《电动汽车用户联盟》的深蓝车主群里，正好有一位车主是首提车主，在他提车半个多月，驾驶了一千多公里之后，我们跟他深度聊了聊深蓝SL03的优缺点，以及服务情况。

总的来说，我们这位车友认为，深蓝SL03的续航和驾驶感受比较一般，辅助驾驶不太好用，车机也有很多需要提升的地方。尽管如此，他仍然给深蓝SL03打出了9分的高分，因为他所看重的外观、性价比和服务，深蓝都已经让他足够满意了。

欲知详情，请往下看。

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退订小鹏P7

深蓝SL03和零跑C01谁先上市就买谁

王先生是湖南长沙的一名房产销售，在房地产行业从业近7年。每天开着车在长沙市内奔忙于各处楼盘，一天下来，行驶里程轻松超百公里。2017年，他买入了一辆魏牌VV7。5年下来，每个月平均要加2000元的油费，这让他在去年年底萌生了换一辆电车的念头。

他的购车预算是20万。因为主要在长沙城区活动，回老家也只有一百多公里的路程，所以他只考虑纯电车型。去年他就看了小鹏P7、特斯拉Model 3，但是觉得Model 3内饰过于简单，而小鹏P7在内饰用料上强于Model 3，因此就放弃了Model3。而且，当时小鹏P7还没有涨价，低配价格不到23万。虽然超出预算2万多，但是因为对车子比较满意，所以他还是定了一辆P7。

去年订车的时候，王先生是用自己的手机号注册的账号，但今年想把车换到老婆名下。小鹏的销售让他先退订，然后再让他老婆下订，这个过程让王先生有点不愉快，再加上他退订后退款很长时间都没到账，于是他干脆就决定不再买P7了。

这之后，王先生看上了零跑C01，但是它一直没有上市。后来，他在抖音上刷到了深蓝SL03，也在预算范围内，而且性价比很高，他就跟家人商量，哪个先上市就买哪个。

深蓝SL03上市前和零跑C01在长沙一个车展上展出，王先生和老婆看了之后觉得零跑C01内饰更豪华，但外观非常柔和，没有太出色的地方，而深蓝很惊艳，开在路上的回头率会高一些。

空间方面，深蓝SL03和小鹏P7差不多，前后排空间都比较舒适。唯一不足是由于两边车身很厚，后备箱有点窄，整体空间也比较小。但因为上班时后备箱基本用不上，而且掀背尾门他也很喜欢，所以这对他也并不影响。

7月25日，在深蓝SL03上市当天，王先生就下定了。因为长沙没有直营店，8月1日锁单前，他也没有试驾。后来有机会去试驾了一次，开了十几分钟，他觉得电车提速很快，各方面也很新鲜。

作为首批车主，王先生在9月下旬就提到了车。他购买的是CLTC工况续航515km的纯电版本，星云青外观，黑色内饰，车价18.39万。此外，他还花399元购买了一个智能钥匙，加上保险5000元，落地总共不到19万。

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续航打八折，胎噪比较大，辅助驾驶需要升级

目前王先生已经开了1093.7公里，主要在长沙市内开。虽然没有家充桩，但大半个月用下来，他也并没有觉得不方便。因为不管是家里还是工作的地方，附近一公里范围内都已经覆盖充电站。

“我一般是剩10%—20%的时候去充，设置充到90%，大概三四十分钟就充好了。58度的电池会充四五十度，花费50元左右。”折算下来，王先生的用车成本减少到了之前的1/4。

但车子的续航表现并没有达到王先生的预期。在城市道路行驶，全程24度空调的情况下，王先生车子的续航在8折左右，百公里电耗是12.3度。

“因为销售一直讲的都是能跑400多公里，那就是9折左右。8折在城市道路还是有点低于自己的预期的，现在还能接受，再低一点就不能接受了。不知道冬天的表现会是怎么样？”

另外，在驾驶体验上，王先生觉得既没有很不好的地方，但也没有很惊艳的地方。在过减速带时，既没有很颠，但也没有很舒服，舒适模式下加速还比较平顺。唯一的缺点就是无框车门的隔音不太好，胎噪比较大。

王先生也尝试过自适应巡航和车道保持，但是体验不太好。

“开启车道保持的时候，虽然说它会自动纠正。但是第一次它可以纠正，第二次跑偏了以后它可能还会纠正，到第三次就直接越线过去了，只能纠正两次。我回正之后又试了一次，还是一样的结果，感觉不怎么安全。”

“还有一次我想变道，它可能识别到会有追尾的风险，就强制把车辆回正了。当时我就被吓到了，因为如果正常开是不会追尾的，所以我把智能辅助驾驶的功能都关掉了，不知道后期OTA会不会有改善。”王先生告诉《电动汽车用户联盟》。

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车机智能化低于预期，期待后期OTA升级

深蓝SL03虽然搭载了高通骁龙8155的芯片，但是它并没有给王先生带来平顺的体验，反而在操作时略有一些延迟，“我点车机上的一些设置选项，它会有一点点的迟钝，不是点了就立即反应，有0.5s的延迟。”

刚提车的时候，王先生出于好奇每个车机的选项都去试了一下，但发现可玩的并不多，“都说8155很强大，但是这个车机整体感觉用到的地方不是很多，包括它的应用商店都没有什么应用。”

目前他主要使用导航和音乐。“导航的响应还是很快的，而且可以跟手机互联。手机上搜索的结果可以同步分享到车机上。”但是他目前还没有完全习惯AR-HUD（抬头显示），觉得晚上会有点挡视线。至于索尼音响，他表示不如之前魏牌VV7音响的效果。

由于车内的实体按键很少，所以车内原本需要手动操作的项目，例如开关窗、控制空调等都集成到了车机上，可以用语音进行操控。而让他感到意外的是，他发现车内的摄像头还可以识别手势。

“有时候做了一个动作，音乐停止了，还会突然拍照。所以我特别学习了手势识别功能，觉得比较有趣。”除了播放、暂停音乐，拍照以外还能够接听和挂断电话。但是这个功能似乎只能识别主驾驶位，因为王先生的孩子在后排试过，但没有成功。

399元的智能钥匙也增加了使用的便捷性。在智能钥匙距离车子3米的范围内，车辆就会自动解锁和自动落锁。而车辆标配的卡片钥匙则需要在后视镜刷一下卡才能开闭锁。

不过，实体按键的取消也带了一些不便。例如，手套箱不能通过实体按键机械开启，只能通过中控屏去开启的设计让他感到不太方便。他发现车子在方向盘上设置了两个自定义的按键，可以自主选择一些功能，但目前没有手套箱开启的选项，所以他希望后期OTA时可以增加上。

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服务很满意，整体打9分，会推荐深蓝

王先生对深蓝的售前服务满意度还是很高的。他表示：“深蓝可以选择自己上牌，也可以可以委托上牌，收费是500元。保险可以在外面买，按揭也没有手续费。但也没有因此而降低服务标准。”

在交车的时候，深蓝对小问题认真负责的态度也让他很感动，“交付专家给我洗完车之后，我们在那里等资料，等了几个小时，他也一直反复给我们观察车子有没有清洗干净，哪里还有污渍，一直在那里擦。我们告诉他要不然别擦了，这点小问题我们不在乎，但他还是一直擦，我们觉得很感动。”

此外，深蓝也会给车主拉一个服务群，群里有一个产品专家、一个交付专家以及店长。

对于深蓝的产品和服务，王先生打出了9分的高分（满分10分），车漆薄是他唯一想要吐槽的点。

前段时间，王先生的前保险杠不小心被刮到了，大概三厘米的刮痕。虽然不大，但是王先生看得出来这层青色的漆其实是很薄的，就像一层薄锡纸一样。他心里有点难受，因为不想重新做一次，所以打算等保养的时候看能否修复一下。

不过，这也并不影响他对这辆车的推荐，他说身边认识他的人看到他的新车都会问他这是什么车，每次他都会耐心地介绍这是新上市的长安新能源品牌。

也有朋友也问过他为什么不买特斯拉，他说：“只有国产车能做到这种性价比。而且长安是一个大车企，售后方面会好一些。他也希望长安深蓝能够慢慢优化好产品，越做越好。”

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