近日，蔚来CEO李斌在接受Heise Autos采 访时，否认了之前被传得沸沸扬扬的欧洲“只租不卖”模式，李斌称“在发布会上，只是说要提供这个租赁，并没有说不卖。这个其实本来也是一步一步来，因为初期确实如果是这几种模式一起搞的话比较麻烦”。
10月8日，蔚来在欧洲举行发布会，宣布进军德国、荷兰、丹麦、瑞典四国，并推出订阅（租赁）服务。用户可选择短期订阅和长期订阅两种，最短1个月，最长5年。以德国市场搭载75度电池的蔚来ET7、EL7、ET5为例，三款车的短期月度订阅费用分别为1549、1669和1249欧元（约合人民币10734、11565、8655元），长期月度订阅费用分别为1199、1299和999欧元（约合人民币8308、9000、6922元）。
租赁费用与保时捷旗鼓相当，蔚来电动车的价格引发了网友热议，一度被传“蔚来在欧洲市场只租不卖”，李斌不得不在采 访中解释说明。而除此之外，李斌还谈到电动车巨头特斯拉以及蔚来以后的发展。
对于特斯拉和马斯克，李斌称其是“一家受人尊敬的汽车制造商”，蔚来从他们那里学到了很多。不过蔚来与特斯拉是两家截然不同的公司：特斯拉更专注技术和效率，蔚来除技术外更关注用户。在谈到马斯克时，李斌表示自己更喜欢与用户直接交流，而不像马斯克那样发表公开声明。李斌还调侃自己跳舞比马斯克更好。
关于蔚来以后的规划，李斌表示，蔚来进入德国等欧洲市场，是为了成为一个全球品牌。同时，蔚来还计划在2025年底进入美国市场，希望到2030年成为世界五大汽车制造商之一。
特斯拉花了16年才实现盈利，蔚来作为一家成立8年的初创企业，会比特斯拉更快实现盈利。接下来蔚来将推出面向全球大众市场的第二品牌，推出价格更亲民的车型，蔚来汽车的销量也会迅速增加。
来源：第一电动网
作者：GoLight出行
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