近日，全球首个车规级激光雷达量产企业Ibeo近期宣布启动破产程序，德国汉堡法院已经批准Ibeo自行管理破产程序。Ibeo管理层在公司自治期间仍完全负责运营，并寻找新的投资者。
1998年，Ibeo 正式成立，自从成立以来公司仅公开两轮融资：其一是2016年，汽车零部件巨头采埃孚买下Ibeo 40%股份；其二则是2021年，中国瑞声科技新晋成为公司股东。
2010年，Ibeo与法国零部件企业法雷奥合作，共同开发车载激光雷达产品SCALA。经过7年的研发和量产打磨，这款产品随着奥迪A8共同面世。据悉，该产品是专为奥迪L3级自动驾驶系统打造的激光雷达，水平视场角达到145度，能够探测到150米以内目标物。
截至2019年9月，Ibeo和法雷奥共同向奥迪交付了超10万台SCALA，主要应用在A8、A7、A6、Q7、Q8等定位为L3的量产车型上。
此外，长城汽车还在2019年与Ibeo、亮道智能就L3/L4自动驾驶量产研发签署战略合作协议，将搭载于2022年量产的长城魏牌WEY SUV系列车型上。今年8月，国内激光雷达厂商速腾聚创宣布，为魏牌旗舰车型摩卡DHT-PHEV激光雷达版供货。
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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