9月26日，法拉第未来（FF）宣布，FF与公司大股东FF Top全球合伙人公司正式达成协议，FF Top将重组董事会，并引入Daguan和ATW Partners高达1亿美元的融资。这意味着FF创始人贾跃亭将带领原公司管理层杀回董事会，重获FF控制权。
27日，贾跃亭在社交平台上将FF的这项决议称为“拨乱反正、重回正轨”，并认为这是FF又一个重大拐点，下一步将全力冲刺FF91的量产与交付。
FF董事会与贾跃亭管理团队之间的矛盾由来已久。今年上半年，贾跃亭因延迟提交财务报表面临退市风险，导致被董事会下放到首席产品官一职；之后，贾跃亭遭到公司斥责称其诚信和道德价值观缺失，加上与自己关系匪浅的高层离职，让贾跃亭一时陷入了众叛亲离的境地。
作为FF公司第一大股东，FF Top拥有36.2%的股权，而控制FF Top的正是贾跃亭及管理团队。去年FF借壳上市后，借壳公司的成员Sue和Brian进入董事会，这俩人一直想将贾跃亭踢出FF公司，但因为贾跃亭强大的“吸金能力”，董事会也不敢轻易招惹投资人。
加上第三大股东中国恒大控股的全资子公司站出来支持贾跃亭，才出现了贾跃亭绝地反击的“宫斗大戏”，最终贾跃亭重新夺回控制权，原董事会解散重组，持续了一年之久的董事会闹剧终于结束。
虽然贾跃亭及其管理团队大权在握，目前FF面临的困境依然不容乐观。原定于下半年交付的首款车型FF91，预计会再次延后，而为了削减成本，FF有可能进行裁员。截至9月21日，FF账上只剩下3000多万美元现金，要想熬过2022年这个冬天，还得靠持续不断的融资。
从2018年至今，FF91的交付之路已经鸽了5个春秋，在贾跃亭稳住FF公司之后，2023年会是FF91的落地之年吗？
来源：第一电动网
作者：GoLight出行
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