9月23日，上市仅2天的小鹏G9，迎来了第一次改名、增配、降价。一波骚操作下来，毫无疑问地成了2022迄今为止车圈最大的笑话。
谁能想到，被人骂了这么多年小T公司，至今仍毛病不改。把名字改成Plus、Pro、Max，也亏他们能想得出来！
增配、降价这个好理解，卖不动，也没必要打肿脸充胖子。毕竟现金流很重要，及时调整，很符合互联网公司的风格。
今天的新闻出来后，@不看车 突然想到了一个半死的新势力：威马汽车。还记得我前几天提到的那个“要慎买的品牌”吗？威马就是那人提到的品牌之一。
威马这个品牌，怎么说呢，第二个完成10000辆交付的新势力。最风光的时候，是和蔚来齐名的，和小鹏汽车、理想汽车相比，甚至还能盖过一头。但是，后来怎么就不行了呢？@不看车 认为，纯属死于营销。
一开始，我对威马的印象还挺好。后来，他们的营销就开始走上了邪路子。老板又是隔空喊话特斯拉、马斯克的，又是跳魔性舞蹈的，一下子就把品牌搞到Low爆了！后来的后来，威马现在已经沦落到上不了乘联会月度销量榜单了。
小鹏汽车呢，和威马的无底线营销不同，但也让人很是恶心。至于有多恶心，我已经说过很多次了，总是举报、删我贴，是我听过的汽车品牌里度量最小、最不容人的！
尽管性质不同，但都属于恶俗之流。灵魂不正，注定走不远。是这样吧？
来源：第一电动网
作者：不看车
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/185615
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号