2022年9月16日，博世携手联合汽车电子有限公司（以下简称联合电子）共同举办以“以电驱动新未来”为主题的走进联合汽车电子新能源生产基地太仓工厂的活动。

活动现场联合电子重点介绍了太仓工厂的产能规划、产品矩阵以及未来产品方向。

联合电子太仓工厂

太仓工厂将投产新一代扁线电机和碳化硅功率模块产品，未来将升级为全面智能化电驱动生产工厂

太仓工厂是博世和联合电子共同打造的全球领先的新能源标杆工厂，是联合汽车电子继上海、无锡、西安、芜湖、柳州后的第六个生产基地，专注于生产新能源车用电机、电桥、功率模块等产品。

太仓工厂一期项目已经于2018年实现交付生产，至今拥有5条电机定转子产线、3条电桥产线和1条功率模块产线。随着客户需求量的提升，目前产能已无法满足供应要求。因此在2022年7月二期项目动工建设，预计2023年中完成。建成后将新增2条电机生产线、1条电桥生产线和3条功率模块生产线。建筑面积将达到5.6万平方米。届时，联合电子最新一代的扁线电机和碳化硅模块产品也将在太仓工厂生产。

在博世和联合电子的共同努力下，目前太仓工厂已经建立完成包含价值流数据管理、生产数据管理、能源消耗管理的数字化管理技术。采用多项检测保障产品的质量稳定性，同时采用柔性化生产工艺，实现不同平台产品的灵活生产。现场工程师人员表示，目前太仓工厂针对不同平台的电桥产品，换线时间已经可以控制在1小时以内，最大化满足不同产品的生产需求。未来太仓工厂将升级为全面智能化的工厂，提供稳定可靠的百万级产能保障。

在全方位供应产品矩阵加持下，联合电子出货量快速增加

联合电子电力驱动业务部总经理Bruno Ahrens先生表示“截止到今年底，预计累计交货量电桥将超过40万套，电机将超过150万套，控制器将超过300万套。”

目前联合电子已经形成包括电桥总成及包含电机及定转子、电控及控制板、功率模块在内的部件产品的供应矩阵，已供应包括大众、蔚来、长城、长安、吉利、奇瑞、理想等在内的25家整车企业客户。

联合电子电力驱动业务部总经理Bruno Ahrens先生

电桥总成产品联合电子目前已量产EAU100、EAU150和EAU200三个平台产品，均在太仓工厂生产。目前已在长城、高合、理想等品牌车型上实现搭载。

联合电子EAU200电桥，峰值功率200kw，轮端扭矩4600nm，系统最高效率94.5%。首次搭载车型理想L9。

随着国内越来越多的整车企业开始自制电桥总成，为满足客户的产品需求，联合电子及时调整了供应策略，可根据客户需求单独供应定转子、电控部件等产品，快速帮助客户完成三合一电桥系统能力建设。

在电控方面，联合电子 “逆变砖”产品可根据客户要求灵活提供控制器总成、驱动板总成等产品。

联合电子是国内少有的自制功率模块的电驱动企业。目前已经量产PM4，PM4evo功率模块产品，最大输出功率200kw左右。该模块采用铜牌键合、转模塑封、芯片双面焊接技术方案，与传统灌胶方案相比，功率密度提升50%以上，寿命提高10倍以上。

联合电子PM4、PM4evo功率模块

在电机方面，联合电机可单独提供定转子产品。根据NE电机定子数据统计，2022年1-7月联合电子供应定子接近24万套，整体排名第四。其中扁线定子出货量达到20万套，仅次于弗迪动力和特斯拉，可谓是扁线电机领域的“隐形冠军”。定子客户包括上汽乘用车、蔚来和长安等。

博世未来将携手联合电子引进多项核心技术推动产品升级

目前联合电子已批产50个项目，在开发的项目达到100个，为25家客户提供产品服务。新项目订单金额达到340亿元。

得益于广泛的客户基础以及对新能源行业的判断，联合电子制定了严谨的产品投放策略。未来将重点在高压800V、深度集成、小型化、高速化、NVH方面加大产品投放力度。

联合电子800V电驱动系统产品，绕组采用8层I-PIN扁线电机，峰值功率250kw，轮端扭矩500nm，峰值转速18000rpm。采用自制碳化硅功率模块，采用PM4evo模块平台，芯片结温达到200 ºC，CLTC工况效率超过91%。通过自带升压模块，可兼容400V平台充电桩使用。该产品预计在2023年实现量产。

新技术方面，博世未来将重点引进新一代扁线绕组技术X-PIN和PM6功率模块产品。

预计在2023年，博世将与联合电子共同推出X-PIN表现绕组方案。X-PIN绕组是I-PIN的技术升级方案，通过优化端部线型，在最大化保持现有I-PIN槽满率、平台兼容性的优势，同时通过优化线型改善I-PIN绕组端部尺寸高的劣势。

在2025年，博世PM6功率模块将引入国内投产。PM6采用单面直接水冷的方案，在碳化硅技术的加持下，相比PM4，散热能力更好，体积也更小。此外，博世将提供稳定的碳化硅芯片供应以避免芯片短缺问题。

为满足供应需求，Bruno Ahrens先生表示到2028年，联合电子将在电驱动领域投资50亿元，将在太仓、上海、柳州工厂的基础上新增一个电驱动工厂，电驱动相关生产线将由目前的15条增至40条。届时，电驱动业务销售收入达到200亿元，服务客户数量也将增至60家。

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