7月22日下午14时，程女士发了一条微博，“职业教师，看到那么多人去了西藏，羡慕死了，立个flag，暑假自驾去西藏，官方能组织个自驾团吗？”。在帖子后面，她@了奇瑞新能源汽车以及iCar生态。

程女士是四川南充的一名美术 老师，今年2月她买了自己的第一辆微型电动车——奇瑞QQ冰淇淋，称之为“小可爱”。提车后的第一个暑假，她便想再次挑战自己两年前未能走完的G318（川藏线）。于是，她在奇瑞的官方抖音号、汽车之家论坛以及微博上发帖，希望官方组织奇瑞车友一起自驾进藏。她的想法是，“开电车穿行G318进藏多拉风啊”。

下午18时，@奇瑞新能源汽车在她的微博评论区回复：“想法很好，安排！正好是暑假，老师们应该都有时间，读万卷书，行万里路，奇瑞QQ和老师们一起邂逅川藏线”。程女士回忆当时的心情：“特别激动，有一种从天而降的喜悦。”

8月9日，7位来自全国各地的教师车主汇聚于成都，开启了他们2千多公里的川滇线（因疫情临时更改路线）自驾之旅。与程女士一道的还有一位来自安徽铜陵的胡女士，她是一位数学老师，同时也是一位开了5年小蚂蚁的老车主。

我们与他们分别聊了聊他们买车、用车的经历，也请他们分享了参加此次活动的故事和感受。

以下是他们的自述，由《电动汽车用户联盟》整理：

01

胡女士：2017款小蚂蚁

开了5年，省下4万油钱

没出过什么问题，还想再开5年

2017年，我因为工作调动，要去离家更远的单位上班。家里唯一一台油车主要是我老公在开，但他平时工作比较忙，为了方便通勤和接送孩子，我也就有了购买一辆代步车的需要。

作为一名没有太多驾驶经验的司机，在考虑第二辆车的时候，首先我希望它是一辆好开好停的小车。其次，我希望它是一辆电车。因为我家沃尔沃V40是五缸发动机，非常耗油，供两辆油车对我们来说有点吃力，所以放弃了当时关注的smart，考虑等一等电车。

后来等到了小蚂蚁上市，我对它酷酷的外形很是喜欢，但它是两座的，无法用于接送孩子。我就想等等看后面会不会出四座的小蚂蚁，没想到过了一段时间就真的就出了。2017年，电车还没有普及，市面上可选择的小电车也很少，刚好奇瑞推出了四座小蚂蚁，小巧灵活，非常符合我的要求。

和老公去合肥试驾当天，我们就花6万2把一辆白色的小蚂蚁买下来了，它的标准续航是151km。从合肥回铜陵200多公里，我们中途在服务区充了一次电就开回家了。

我平时充满电它会显示有162km的续航。春秋开车不开空调的时候，掉的里程数跟实际行驶的里程差不多，尤其是掉到剩余1/2快1/3续航里程的时候，我开10公里它就掉10公里，但是如果开空调，可能会有20%的续航损耗。

我平时的通勤距离大概是30公里，如果不开空调，三天一充，开了空调，两天一充。大概跑到剩1/3（表显续航里程），我就开始充电了，我不太能容忍它变成红色的。

家里充电也很方便，我在车库里面装了一个充电的接头，空调外机的那种大插座就可以充。一般以慢充为主，我都是晚上回来之后插上，第二天早上就可以充满了。

从2017年11月起，我开小蚂蚁已经将近5年了，共行驶4万6千公里，花了4600元电费，平摊下来一公里一毛钱。平时开小蚂蚁通勤，接送孩子，周末我们夫妻俩带孩子去周边玩，都开这个车。有了第二台车以后，用油车的频率就少了很多。以油车1公里1块钱的成本计算，小蚂蚁已经为我们家省4万块钱了。

刚开始开小蚂蚁的时候，我经常会有闯红灯的错觉。因为看到红灯变绿，我踩电门就开出去了，出去之后发现旁边一辆车都没有，一开始我还怀疑自己：我这是闯红灯了吗？

这个起步速度在路口拐弯的时候也很有优势，因为我不用跟别人挤在一个车道上。例如，红绿灯需要右拐的时候，别人都往右边的车道等，而如果我刚好停在靠近左的车道，我也不需要担心，等绿灯一亮我直接起步就开过去了。

而且它在变道的时候也特别灵活，因为开油车变道时我会考虑到跟前车的距离和安全的变道位置，只有实在受不了的时候我才会选择变道。但是小蚂蚁它的车头短，视野不会被挡到，所以我有机会就变，不需要考虑太多，驾驶时间也变短了。

因为我这个车买的很早，刹车属于鼓刹，车的轮胎也比较窄。在下雨的时候，我感觉它会有点刹不住。除此之外，用下来5年确实也没出现过什么大毛病，也有可能是我爱护得好，感觉它比较经用，未来我还想用它个5年，但是我老公说小电车可能达不到我的期望。

我这次自驾川滇线开了一辆官方提供的最新款小蚂蚁，如果置换上有一些活动，我也会考虑置换，因为它在安全性配置做上了升级，轮胎更宽了，鼓刹也升级成了碟刹，还配有电子自动驻车功能。此外，内饰也做了升级，舒适度有所提升。具体体现在车机系统更流畅了，空调出风口从页片式变成了球形，辐射面更广，风力也更大。而最大的变化是续航提升到了三四百。

对于我未来的第二辆电车，我还有一个期待。因为现在孩子一天天长大了，我会考虑他上下车的问题。现在的小蚂蚁有一键调整座椅，我觉得挺好的，但是如果孩子越来越高，他从前面爬进去还是有点麻烦。所以我认为如果小蚂蚁能够推出一款比较酷的四门车，我们车主在换第二辆车的时候也有更多的选择。

02

程女士：2022款QQ冰淇淋圣代

因为减压方向盘，我果断选择QQ冰淇淋

虽然没有快充，但是买得很值

今年2月下旬，我买了一辆QQ冰淇淋圣代，它的续航是170公里。那时候还没有涨价，花了43,900块钱，后来就开始涨价了。最近，成都车展上的QQ冰淇淋的桃欢喜增加了一个快充功能，虽然我觉得有快充很幸福，但还是觉得当时买的好值。

之前我家里有两辆油车，一辆比亚迪的轿车和一辆众泰的SUV。我算过一笔账，我每天上下班100公里，一个月油费1000块钱，这样算下来，几年的油费就够买一辆电车了。所以我想把比亚迪卖掉，换成一辆小电车用来代步。

我试驾过五菱宏光mini，它没有减压方向盘，一些操作很不方便。例如开收音机时，我要把手伸到副驾驶的位置去，我觉得对我的驾驶安全造成了影响，这个（设计）非常不合理。

五菱宏光mini内饰

长安奔奔我本来想试驾的，但是恰巧我们当地没有现车，而且我也不是特别喜欢长安奔奔的外形。它和油车差不多大，不利于在城市狭小道路自由穿梭，停车的时候我还要去看停车位，之后也就没再考虑了。

相比长安奔奔和五菱宏光mini，我对QQ冰淇淋其实不是太了解，因为它是去年12月份上市的，宣传也没有这么多，朋友给我推荐之后我才知道的。

推荐当天下午我就去看车了，它的外观内饰都特别可爱，试驾体验也非常好。减压方向盘尤其吸引我，在开车的过程中，我可以在方向盘上打开蓝牙、收音机、打电话，完全不会影响开车。还有它的座椅采用婴儿级别的环保材料，这点也让我非常放心。当天我和我老公就把QQ冰淇淋定了。

星期一我去把车提了之后就开着它上班了。单位的同事看到这辆车以后，就猜到那肯定是我的车，因为我告诉他们我买了一辆QQ冰淇淋小电车。他们都知道很小，但是不知道长什么样，看到这辆车这么可爱就说这肯定是我的车。

从正面看，因为它的日间行车灯是“U”型的，前脸看上去就像笑脸一样，给人一种很愉悦的心情。早上出门去上班看到自己的小可爱，一天的心情都变好了。座椅也挺舒服的，久坐也不会出现腰酸背疼的情况。

它有4个驾驶模式，经济模式、极限经济模式、运动模式以及运动+模式，平时我用经济模式和运动模式就够了。正常行驶就用经济模式，想要超车，就开运动模式，运动模式下的加速比油车还快些，电门一踩，猛一加速，推背感还挺强的。

除了上下班代步，周末我老公也会开这辆车载着我和两个孩子出去玩。我觉得虽然后排空间不大，但也比较安全。我的油车后排空间比较大，如果不安装儿童安全座椅，在刹车或者是转弯的时候，会担心孩子摔倒。但是坐这个小车，两个小孩在后面完全不怕摔着，没有门窗也不怕他们开门或者趴在窗户上面，真的是小也有小的好处。

2月份提车的时候还比较冷，然后现在快9月份了，相当于我从冬天开到了夏天，现在我已经跑了快1万公里了。我的平均车速差不多60km/h，因为冬天和夏天要开空调，实际开50公里，基本上要掉60多公里的里程。但如果是春天和秋天不开空调的情况下，我实际开50公里，但40公里（的续航里程）就跑下来了，我觉得还是挺省的。

它还有一个动能回收的功能。在我上下班的路途中，我知道前面下坡，提前就不踩电门了，它就会自己往前走，但走的也不快，所以也不用踩刹车，还能动能回收，比油车的驾驶感要好，我越开越顺手，越开越喜欢。

另外，奇瑞车联网生态APP做的也挺好的。通过这个App，我可以看到自己车辆的用电、里程以及充电时候的情况；还可以提前开空调，开锁，关锁；门、后备箱或者什么东西没有关，它都能够提醒你。

刚开始接触电车时，电车的很多东西我是不清楚的，所以就有很多的疑问。这是我就会去找APP的云端管家，而且不管我多晚去找他，他都能够及时地回复。

03

自驾川滇线：毕生难忘之旅

程女士向《电动汽车用户联盟》说起自己呼吁官方组织车友自驾进藏的初衷：“一是我本来一直很想去西藏；二是开电车穿行G318进藏多拉风啊！”

此前，程女士一家人曾自驾过川藏线，当时她怀有身孕，还带着孩子，开到色达时出现了高反便折返了，但对西藏的向往却一直萦绕在她的心头。胡女士也曾到过海拔三千多米的九寨沟，她觉得自己自驾进藏应该没有问题，便也填了老公转发过来的报名链接。

出发前胡女士查了一下天气，准备了药品和衣物。到了成都之后发现，奇瑞已经为他们准备好了药品，随行的还有医护人员。程女士则拉着一个行李箱就出发了，没有做攻略，也没有提前询问活动计划，出发前一天她才知道行程，“很信任他们，他们的安排肯定是最好的。”

去了之后，程女士的行李反而变多了，“考虑到西藏很冷，他们还给我们定做了防晒衣、加绒冲锋衣和两顶帽子。所以除了我的行李箱，我还多出了两袋衣服。”但在自驾到理塘的时候，因为藏区疫情加重，进藏计划不得不临时改变，转而去往大理。

在自驾途中程女士开的是QQ冰淇淋最新款桃欢喜，相比她的圣代，外形变得更可爱了，还增加了中控和快充功能，“我们每天充一次电，服务区、酒店饭店都可以充电，导航APP上也能搜索到充电桩，只要提前规划好，完全不会有续航焦虑”。

她还表示在海拔四五千米的山峰，小电车的动力依然强劲，不会像油车一样有高原反应，出现动力不足、加速迟缓的现象。而且还有上坡辅助功能，即使在半坡停车也不会溜车。动能回收更是减少了因频繁刹车造成刹车片的磨损，降低因刹车片过热、刹车失灵导致交通事故的概率。

桃欢喜

虽然胡女士和程女士都是老司机了，但为了确保安全，官方还是为他们安排了教练陪同，在天气不好或者遇到路况不好时，可以选择让教练来开。不过程女士表示：“有一些比较颠簸的石子路，我开冰淇淋都是能过去的，如果有人开不过去，那就是他的技术问题了。”

除了奇瑞官方的自驾车队，还有一位视频博主“向阳的老铁”也带着一家三口也开着小蚂蚁进藏了，双方在理塘有了一个短暂的会合。因此，程女士认为，即便没有车队，车主自己开小电车进藏也是可以实现的。

在旅途中，车队跟藏区同胞还发生了一些趣事。胡女士的老公特别喜欢奇瑞的新车无界，所以藏区同胞的汗血宝马和无界的赛跑让她印象深刻；而程女士则对藏区同胞想用自己的牦牛换他们开的小电车而感慨，“牦牛还是挺值钱的，一头牦牛可能就是几万块钱，他就我们问几头牦牛可以换（小电车）”。

程女士告诉《电动汽车用户联盟》，此次最美女教师自驾川滇线的活动，官方的组织、保障、摄影以及医疗等工作人员可能有将近190人。“刚开始我以为只是开车出去玩一下，没想到是这么庞大的活动，非常感谢来自奇瑞的‘爱的大礼物’，他们非常用心，给我带来了一场毕生难忘之旅。”对她而言，难忘的不只有风景，还有一起看风景的朋友，“我们这7个用户来自不同的城市，刚开始都不认识，但是我们非常聊得来，也很投缘，在一起玩得很开心。”

胡女士则对出席活动的一位老总说的一句话印象特别深刻，“他说我们老师是以学生为中心，把学生放在心上，而他们奇瑞则是把用户放在心上。比照一下学生在我们心中的地位，他这个话说出来真的让我们车主觉得很幸福。如果他们把车主的需求想法，车主的使用感受，车主的意见，车主的支持放在他们企业的心上，那它这个品牌肯定会越做越好。”

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