如何将一辆代步车变成一辆玩具车？答案是把车顶去掉就好了，敞篷车由此而来。然而在我们的印象中，敞篷车都是价格不菲的，动辄几十万起步，于大多数年轻人而言遥不可及。

不过这个问题现在要被五菱解决了，8月30号，五菱正式官宣了五菱宏光MINI EV敞篷量产版，注意是量产版！

一年前，五菱在上海车展发布了五菱宏光MINI EV敞篷版的概念车，那时候在很多网友看来，这不过是一个用来展示的噱头，因为对于这样纯玩乐属性的小车，注定市场会很小。然而五菱却表示一定会将其量产，现在五菱兑现承诺了。

MINI EV敞篷量产版基本还原了概念车的设计，仅有大灯设计等细节做了调整，看样子贯穿灯带、发光LOGO都安排上了。敞篷采用的是软顶结构，据说是五菱创新的半自动开关篷结构，提升使用便利性。

内饰方面没什么好说的，跟硬顶GAMEBOY版本的内饰差不多，不过个人认为整体设计还是要比普通硬顶版的更好看。

从发布的官图来看，MINI EV敞篷量产版的整体效果非常讨人喜欢，方方正正的小盒子一样的车身，在敞篷状态下，就像小孩玩的那种电动玩具车，显得非常的可爱呆萌，估计对女孩子应该有不小的杀伤力。

总之从目前的消息来看，MINI EV敞篷版和硬顶版虽然是同源，但属性却完全不同，硬顶版MINI EV是用来代步的，而敞篷版MINI EV是用来玩乐的。搭配最大功率30kW电机，开起来应该还算灵活吧？

不过也正是因为玩乐属性，MINI EV敞篷版也几乎完全失去了实用性，因为多了敞篷机构，原本就不宽裕的储物空间就更捉襟见肘了。后备箱开口藏在了座椅的后面，一个比较狭小的空间。另外在敞篷状态下风阻会变得更大，虽然官方还没有公布续航，但很可能会对续航有不小的影响。

另外由于是敞篷车的缘故，MINI EV敞篷版预计会比硬顶版贵不少，参考硬顶版最高售价已达7.28万，敞篷版应该不会比这个低。

但相对而言，一辆10万块钱左右的敞篷车，也是大多数年轻人能买得起的最便宜的敞篷车了。想象一下在一个风和日丽的周末，能开着这样一辆敞篷小电动车出去兜风，别提多惬意，关键是回头率爆表啊有木有！

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