8月5日晚间，荣威品牌举办以“峰云起·国潮兴”为主题的品牌日，“珠峰机电一体化架构”“星云纯电专属系统化平台”两大整车技术底座正式亮相。

与此同时，基于珠峰架构打造的全新第三代荣威RX5/超混eRX5也随之一同上市。

第三代荣威在外观、操控、智能化等方面都进行了幅度不小的升级，引起消费者强烈关注。

不过，与一款重磅车型的更新换代相比，外界关注更多的还是珠峰机电一体化架构、星云系统化平台这两大创新型技术底座。

那么，它到底是不是一次系统性的“底层创新”呢？

珠峰机电一体化架构到底是什么？

机电一体化，这是一个简单、质朴的命名方式。

所谓机电一体，指的是这种架构能够兼容燃油能源和电能源两大能源组合，同时还可以实现100%发电机驱动、发动机+电机驱动、100%电机驱动三种驱动形式。

简单来说就是：它是完全意义上的“可油可电”，市场上主流的各种能源组合方式，都能在珠峰架构上得以应用。

作为一种技术底座，珠峰架构能够根据产品设计需求，实现柔性组合。

新上市的荣威超混eRX5搭载的是插混系统，便是珠峰架构的其中一个应用而已。

事实上，虽然汽车行业的电动化是必然趋势，但这个过程会比较漫长。

油与电两种能源方式，注定还会同时存在很长时间。

珠峰架构的意义在于，它能够实现“双源多核”，用户可以用油，也可以用电，也可以让车辆根据大数据来自主选择用油还是用电，无论什么需求，都能在珠峰架构上得到满足。

既然是技术底座，珠峰架构自然不会只服务于一种车型。

从官方数据上可以看出，珠峰架构的轴距带宽500mm、轮距带宽150mm、车高带宽350mm，覆盖从紧凑型到中大型、从轿车到MPV的全品类车型，甚至还能兼顾到家用、运动到越野的各种用车场景。

打个比方，珠峰架构就好比一个自选超市，消费者可以在这里看到各种商品，而且还是质量得到充足保障的商品。

与某些新能源厂商的零敲碎打不同，珠峰架构可以让荣威做到系统性的油电通吃。

当然，珠峰架构的重点并不仅仅在于能源方式，它在智能化方面也有不错的表现。

譬如，珠峰架构采用的是全新一代的电子电气架构，包含高算力中央计算平台和区域集成控制系统，同时还融合千兆以太网和5G通信技术，在车辆控制模块、驾驶辅助等方面实现全新的智能化，而且可以通过OTA在线升级等功能实现常用常新。

除此之外，珠峰架构还遵循低重心开发理念，带来更低的风阻和稳重、低趴的车身姿态，同时还按照IIHS优秀、C-NCAP五星等标准的要求，为用户提供全方位的安全防护。

如果把传统的燃油车比作功能机，那么珠峰架构下的精品车型，将为用户带来一流智能手机的体验。

星云纯电系统化平台又是什么？

星云系统化平台是珠峰架构之外荣威的另一个技术底座。

从名字即可看出，它针对的是纯电动市场。

与一般的纯点架构不同的是，星云系统化平台遵循的是梯度化、可扩展、可迭代升级的开发理念，一个平台，就是一个高性能的纯电家族。

首先，与珠峰架构一样，星云系统化平台也能够覆盖各个细分车型，能够提供强大的整车尺寸拓展能力，为用户带来多元化的车型选择。

其次，星云系统化平台还搭载超薄纯平电池模块，可以随意拓展、升级，甚至还支持目前比较火的换电模式。

与此同时，星云系统化平台还涵盖了磷酸铁锂、三元锂、半固态等多种化学体系，支持从51度电到150度电的10个电量梯度，续航里程则覆盖从400公里-1000公里的全部范围。

除此之外，星云系统化平台还支持400V和800V两种快充平台，充满电最快仅需15分钟。

并且，星云系统化平台下的车型，最大功率可达600kW，百公里加速时间可以冲进3秒。

而在安全领域，星云系统化平台则兼顾到了电池安全、整车安全、网络和数据安全，打造了一个全维度安全平台。

在安全的基础上，星云系统化平台还跟珠峰架构一样，采用低重心设计理念，前后左右的载荷均匀分布，能够将中大型车的转弯半径压缩至5.4米，与普通的两厢轿车一样灵活。

作为一个全新的纯电平台，星云系统化平台搭载了第三代银河全栈解决方案，融合“云管端”三位一体等数字前瞻技术，并且与车载物联网生态相结合，志在给用户带去全新的智能化用车体验。

对荣威意味着什么？

很明显，坐拥珠峰架构和星云系统化平台两大技术底座的荣威，将会进行脱胎换骨的升级。

两大平台相得益彰，覆盖燃油、插混、纯电等各种汽车形态，这是一次明显的“底层创新”。

以目前中国汽车产业的发展水平，想要攒出来一辆能上路的新能源汽车，并不是很困难，事实上，业内有不少汽车厂商也的确是这么做的。

但荣威不同，两大技术底座，覆盖了从油到电的各种细分车型，能够做到产品质量、用车体验的整齐划一，也能极大地降低生产成本，让利给更多的消费者。

也就是说，两大技术底座对现在的荣威来说，将是一场从里到外的系统化升级。

预计不久之后，荣威基于珠峰架构和星云系统化平台打造的车型将大量上市，实现荣威在新时代的整体突破，这比销量本身更加重要。

结束语

荣威是中国汽车市场上的著名品牌，旗下车型众多，覆盖范围广，零敲碎打的革新显然不能满足需求。从两大技术底座的实力来看，还是很有可能把荣威推向新的技术高度的。基于这两大技术底座，荣威到底能为我们带来怎样的更先进的产品？我们拭目以待！

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