衡量一家车企做得好不好，销量往往是最直观的标准。热到怀疑人生的7月份一过，又到了各家车企报“月考”成绩的时候。今天咱们照例来盘点一下五大造车新势力们7月份的成果，看看几家欢喜几家愁。

蔚来惨遭垫底

曾经造车新势力的大哥大蔚来，它垫底了。7月份蔚来一共交付了10052台新车，虽然同比增长了26.7%，但相比于6月份，少了将近3000台。

7月份蔚来本该有机会取得更好的成绩，但据说是因为ET7的压铸件供货不足，导致产能跟不上，少生产了几千台。

不得不说今年以来蔚来走得确实不是很顺利，销量增长不够猛，纷纷被同行反超。虽然发布了旗下的轿车系列，但仅有ET7能实现交付，ET5却迟迟不能量产，据说还要到9月份才能交付。为此蔚来还计划推出低端子品牌来走量，不管怎样蔚来都要抓紧了。

理想掉出前三

7月份理想以微弱的优势超越蔚来，排在了第四名，交付量为10442台，相比上个月少了两千多台。

至于原因想必聪明的小伙伴也能想到了，新车理想L9的上市，肯定抢了不少理想ONE的订单，而L9又还没交付，所以交付量下滑是在所难免的。不过相信L9实现交付后，理想的成绩应该会得到好转。

小鹏稳住销冠

相比于上个月的惊艳表现，这个月小鹏的销量有所下滑，交付量为11524台，排在了第三名。不过由于前期积累的优势，小鹏依然稳坐1-7月份累计销量冠军的宝座，累计交付量突破了8万台，同比增长108%。

不过笔者认为，小鹏的销量下滑很可能是短暂的，因为接下来小鹏将会迎来G9上市，这款旗舰SUV相信已经有不少人期待已久，因为它将是小鹏最新科技的集大成之作，最新的辅助驾驶、最豪华的智能硬件，还有补能效率极快的800v高压超充。

另外小鹏的城市NGP、P7的中期改款也快了，所有综合这些，预计接下来小鹏会有一波猛涨，目前来看也是最有希望夺得新势力年度销量冠军的品牌。

零跑勇夺第二

在上个月垫底的零跑，这个月飙升到了第二名，交付量为12044台，虽然相比上个月增长得不多，但有句话叫“全靠同行衬托”。当然也有它自身的努力，C01的上市无疑就是带动零跑销量的火车头。另外在车辆单价方面，零跑也比“蔚小理”低了不少，因此受众面也更广。

哪吒第一实至名归

哪吒成了7月份最大的黑马，以14037台的成绩夺得了造车新势力7月的销量冠军。和上个月一样，哪吒U和哪吒V两款车依然是其销量主力。不过笔者认为哪吒U和哪吒V虽然凭借着较低的价格优势，迅速地抢占了市场，但这并不是长久之计。想要保持持续的增长，还是要尽快完善产品阵容，好在本月哪吒的旗舰轿车哪吒S终于上市了，否则被零跑超越了也说不定。

总结

总的来说，7月份五大造车新势力的表现基本都算中规中矩，也能看出来市场的格局正在变化，曾经的大哥大蔚来接连被同行超越，累计销量更是被小鹏甩了近2万，曾经被视为“杂牌”哪吒、零跑也在慢慢崛起。不过下半年才刚刚开始，接下来的8、9、10月份才是重头戏，尤其是小鹏，准备了多个“多个大招”，蔚来、理想的新车也迎来交付，所以造车新势力的洗牌还将继续，是“蔚小理”重新聚头，还是哪吒、零跑再次逆袭，咱们就拭目以待了。

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