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7月11日，极氪在官方活动中宣布，极氪001所有用户可免费升级高通骁龙8155智能座舱计算平台。消息一出，现场一片欢呼。

众所周知，极氪001作为极氪首款车型，车机软件存在不少bug，导致这款车的投诉不断，而车机卡顿、体验不佳的主要原因，则是采用的是高通上一代820A车机芯片。与820A相比，新一代8155芯片不仅在算力、图像处理等方面实现了全面碾压，价格也有一定程度提高。

有数据显示，820A芯片售价约为40美元（合250元人民币）；而8155芯片的售价为250美元（合1600元人民币）。由于缺芯的问题依然存在，芯片价格被炒高也是常规操作，因此目前市面上实际的芯片交易价格，笔者并不清楚。但极氪为老车主免费升级硬件这一承诺，还是很得人心的。

蔚来可就没那么轻松了。在ES7发布会上，蔚来也公布了ES8、ES6、EC6这三款旧款车型的硬件升级方案，包括5155芯片、800万像素高清摄像头、4颗300万像素专用摄像头、250万像素舱内摄像头、雨量光线传感器在内的套件，换装价格9600元起，如果再加装5G天线、5G高性能网关等硬件，价格直接来到1.26万元，不少车主直呼肉疼。

部分蔚来车主对这个价格并不满意，甚至有人表示要去投诉，大家对这件事争论不休。蔚来CEO李斌表示：20多万辆车，如果全部免费升级，就要花20多亿，扛不住。眼看7月中下旬就要开启升级了，关于价格问题却依然有争议。

极氪001上市至今，交付量并不大，因此打着免费的旗号不仅能吸引一批新用户，还在一定程度上挽回了老用户的口碑，重要的是，极氪本身的损失并不大，毕竟后面有吉利撑腰。

但蔚来就不一样了，虽然手上现金不少，但年年亏损的局面并未改变，今年要上市的3款车型，还要扛起提升交付了的重担，之前李斌就曾表示旧款车升级会对新车交付有一定冲击，所以整体来看蔚来是不希望老车主升级的，所以设置一定的门槛，对新车交付有利。

虽然在这件事上，极氪的做法更受欢迎，但其销量却不尽如人意，目前已经被赛力斯AITO超越，对极氪来说，挑战还有很多，何时追上蔚来、小鹏都是问题。

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