在政策推动下，新能源市场持续发力。

不禁要问哪些车型是本年度新能源汽车市场的顶流存在？我告诉你，肯定不是特斯拉。

因为，国产品牌已经崛起了。

今天带大家去见识一下2022年5款顶流新能源车型。

第一款：蔚来ET7

指导价：44.67万元-52.34万元

作为新势力中的头部，蔚来汽车近几年可谓是赚足了关注。

2022年发布的新车ET7也当之无愧是近期汽车市场上的顶流，玩惯了SUV的蔚来终于发布了一款豪华轿车。

ET7车身尺寸分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，妥妥的中大型轿车。

内饰方面，相比蔚来之前的产品，ET7在设计上简洁了许多，连手套箱都省掉了。

但车内整体氛围还是在打造高级质感，256色的环抱式光瀑氛围灯，以及标配23个扬声器单元的杜比全景声音响系统都能给乘客提供高端的乘驾体验。

动力方面，ET7提供75kWh和100kWh两种容量的电池系统，对应续航里程分别为530km和675km。

这款基于全新NT2.0平台打造的ET7产品综合实力是足够的，销量如何暂且不知，但流量肯定是不少的。

第二款：智己L7

指导价：36.88万元-40.88万元

作为汽车界的国家队，上汽集团近年来在电动化转型上可谓是相当积极。

去年上海车展，上汽集团旗下的高端品牌智己汽车发布了首款产品：智己L7，该产品已于近日开始交付。

智己L7的外形设计可谓相当犀利，∑形状的大灯配上封闭式前脸和阿斯顿.马丁式样的尾灯，运动范拉满。

整车尺寸达到5098/1960/1482mm，轴距达到3100mm，标配四门电吸与电动开合，尽显尊贵感。

值得一提的是，智己L7将在车顶搭载Carlog的摄影装置，该装置可以让乘客在驾车过程中拍下沿途风景并实时上传社交媒体，同时兼容行车记录仪功能，不管是不是噱头，但可玩性很高。

内饰方面，新车采用三块贯穿式大连屏，加上中控下方的操作屏幕，科技感十足。

座舱采用大理石纹饰板和大面积皮质面料包覆，配合扁平的运动方向盘，简约而不简单。

动力方面，新车将提供后驱和四驱两种驱动形式，四驱版车型最大输出可达400kW，

全系标配93kWh电池组，续航可达615km。

由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区强强联合打造的智己汽车，首款产品可谓是诚意满满，如此高的关注度或能成为2022年度的一匹黑马。

第三款：smart 精灵#1

指导价：18.16万元-22.66万元

作为此榜单中为一个非国产品牌的产品，Smart精灵#1可以说是Smart旗下的一个异类，因为它不再是微型车，很明显为国人喜好而改变。

精灵#1的外形设计有很大的突破，圆润的前脸配合三角形的大灯，气质上多少有些呆萌。

新车的长/宽/高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm，相比于Smart过去的产品，精灵#1已经算是“大型车”了。

内饰方面，新车采用了9.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控多媒体触控屏，包括三幅式造型的方向盘，都很讨人喜欢，除此之外，精灵#1在内饰和物理按键上都显得十分简约。

动力方面，全系标配后驱电机，最大功率272PS，峰值扭矩343N·m，续航可以达到560km，可以说相当实用。

历来以打造“精品小车”为标签的Smart，这一次带来的电动车产品性价比竟然还蛮高的，至于销量如何，让我们拭目以待，但起码流量上已经成功了。

第四款：理想L9

指导价：45.98万元

理想的第二款产品姗姗来迟，但一来就是旗舰。

定位中大型SUV的L9 外形设计上依然是沉稳大气的风格。

新车使用了全新的星环灯组，不仅采用无断点设计，还加入了两侧的ADAS指示灯，只是单看这条灯带，有点像小鹏啊。

新车长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，比理想ONE更进一步。

内饰方面，该车采用了五屏设计，包含有大尺寸HUD、方向盘信息屏、车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，其中后舱娱乐屏还可以外接switch，供后排乘客消解旅途时光。

动力方面，该车搭载的四驱系统总功率达到330kW，最大扭矩达到620N·m，还有空气悬架，操控能力很不错。

电池组容量为44.5kWh，续航总里程达到1315km，其中包含了纯电续航里程为215km。

“奶爸车”这一定位可谓是戳中了很多二胎、三胎家庭的痛点，作为理想ONE的升级版本，L9的市场表现值得期待。

第五款：小鹏G9

指导价：暂未公布

小鹏汽车的第四款产品G9同样定位为中大型SUV, 新车前脸传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face，分体式的大灯搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去十分大气。

新车的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距达到2998mm，尺寸上比理想L9略小。

内饰方面目前小鹏G9披露的信息较少，有消息称G9将采用超长中控屏。

值得一提的是，G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，届时将实现超充技术来打消消费者的里程焦虑。

同时G9将搭载激光雷达，在驾驶辅助方面的能力非常令人期待，这也是小鹏的强项。

因此，这样一款中大型纯电SUV能不被关注吗？

结束语

以上五款新能源车型有点已经上市、有的即将上市，但都就引起了足够的关注，可谓是2022年度顶流。

虽然各个都有光环加持、过硬技术或配置傍身，但这些顶流车型到底谁能够杀出重围成为销量榜上的第一梯队呢？

答案很快就要揭晓了。

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